未遇對(duì)手!ECT PWR模式下銳志2.5V動(dòng)力強(qiáng)

　　使用里程：3800

　　自去年12月22日提車(chē)以來(lái)，我的RZ（銳志REIZ2.5V導(dǎo)航版）已經(jīng)3800KM了，平時(shí)在大連市區(qū)（坡路）跑，也跑過(guò)大連→天津1700KM高速。漸漸地對(duì)小銳有了初步的印象，今利用閑暇時(shí)間寫(xiě)出來(lái)，和TXM交流，更希望能對(duì)想購(gòu)買(mǎi)RZ車(chē)的TX提供點(diǎn)參考。

　　一、外觀、內(nèi)飾、乘坐空間

　　(1) 外觀時(shí)尚，富有沖擊性，但后屁股收斂太大，使車(chē)整體感覺(jué)變小，以致影響到后備箱的空間。

　　(2) 塑料件太多且很薄。

　　(3) 內(nèi)飾豪華物有所值。

　　(4) 內(nèi)部空間拘束，高度方向（特別是天窗版）太矮，身高較高人進(jìn)出車(chē)門(mén)不自如；后驅(qū)傳動(dòng)軸占用了很多空間，使身寬體胖的人做在里面很難受；前后方向尺寸還令人滿意。

　　(5) 沙子飛起后擊打底盤(pán)的聲音很大，我做了底盤(pán)裝甲（3M牌）后噪音降到比較滿意的地步。

　　二、 駕駛操控性

　　(1) 起步迅猛，加速有力，特別是ECT PWR模式，行駛時(shí)很少遇見(jiàn)對(duì)手。

　　(2) 油耗還算滿意，大連市區(qū)-10℃～0℃下油耗11-12個(gè)左右；高速120Km/h巡航油耗8個(gè)左右。

　　(3) ECT SNOW雪地模式非常好用，使用后明顯感到車(chē)子沉穩(wěn)了許多，在高速雪地里80Km/h時(shí)駕駛，很有信心。

　　(4) 導(dǎo)航系統(tǒng)高速上很準(zhǔn)確，和實(shí)際標(biāo)定基本吻合；倒車(chē)攝像系統(tǒng)習(xí)慣后非常有用，特別在擁擠的停車(chē)車(chē)場(chǎng)里使用，很適合女士們使用。另外，DVD導(dǎo)航系統(tǒng)可以使車(chē)子頓增豪華之感。

　　(5) 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，低速時(shí)很安靜。

　　(6) 剎車(chē)越來(lái)越靈敏（不知是不是越來(lái)越習(xí)慣的緣故）。

　　(7) 音像一般，DVD導(dǎo)航版的音響選擇操控性很差，由于行駛時(shí)圖像系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉，挑選曲目時(shí)只能盲目進(jìn)行。

　　(8) 高速時(shí)，從車(chē)門(mén)拉手處進(jìn)風(fēng)。

　　(9) 冷起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太快，溫度在－5℃左右時(shí)轉(zhuǎn)速接近1500rpm。

　　三、一點(diǎn)體會(huì)

　　(1) 磨合期盡量不要ECT PWR，該模式會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高；磨合期也不要使用定速巡航，因?yàn)槟ズ闲枰�的是變速運(yùn)動(dòng)，另外，我個(gè)人認(rèn)為定速巡航可能使油耗增加，因?yàn)槎ㄋ倏隙〞?huì)牽制車(chē)子的慣性。

　　(2) 沒(méi)有VSC車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)，2.5V的車(chē)子在80Km/h以下轉(zhuǎn)彎時(shí)，沒(méi)有感覺(jué)到明顯的甩尾。