專(zhuān)家解答:06款兩廂飛度后座有異響的原因

　問(wèn):　我的愛(ài)車(chē)06款兩廂飛度在比較顛簸的路面行駛時(shí)，左后座好像有異響，請(qǐng)問(wèn)是哪個(gè)部位發(fā)出的響聲，對(duì)行車(chē)安全有沒(méi)有影響，應(yīng)該如何修復(fù)？

　答:　尊敬的用戶(hù)，你好：

　　這是多功能座椅的一個(gè)通病，主要是后座靠背的扣子位置發(fā)出來(lái)的，調(diào)節(jié)一下就可以的了。另提醒一點(diǎn)的是調(diào)整后可能使用一段時(shí)間又會(huì)有響聲。

 　　如果你在用車(chē)上有任何疑問(wèn)，請(qǐng)到專(zhuān)家在線向?qū)＜覍で蠼獯?/A>

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　　就這么簡(jiǎn)單 雅閣2.4副座異響自我診治

　　最近看到有些雅閣2.4車(chē)主談到副駕駛座椅有異響的問(wèn)題，由于我開(kāi)車(chē)時(shí)副座上總是有MM坐著，在我已經(jīng)跑了10000公里之中，始終沒(méi)有感覺(jué)到有異響。

　　今天我一個(gè)人走了一段搓板路，突然發(fā)現(xiàn)副座因振動(dòng)發(fā)出嗒嗒嗒嗒。。。。。。的聲音，我停車(chē)后，打開(kāi)右前門(mén)用手拍打副座椅的靠背，這種聲音就出現(xiàn)了。

　　經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察，我發(fā)現(xiàn)副座因共振可能有三個(gè)地方會(huì)發(fā)出異響：副座前后移動(dòng)的滑軌上下結(jié)合部分；副座座墊前面的塑料護(hù)板；靠墊與座墊結(jié)合部位皮革的摩擦。

　　我發(fā)現(xiàn)我的車(chē)的異響屬于第三點(diǎn)。

　　問(wèn)題發(fā)現(xiàn)了就要想辦法解決，我回家后用剪子鉸了一條絨布，把它塞到靠背與座墊皮革結(jié)合部之間，您猜怎么著？問(wèn)題解決了，異響消失了，就這么簡(jiǎn)單。

　　另外我發(fā)現(xiàn)副座座墊前面的塑料護(hù)板的異響，也是可以解決的，只需要在護(hù)板內(nèi)賽一點(diǎn)泡沫塑料就可以解決。

　　副座前后移動(dòng)的滑軌上下結(jié)合部分的異響，在我以前的起亞車(chē)上發(fā)生過(guò)，我解決的辦法是慢慢前后移動(dòng)座椅就找到一個(gè)滑軌結(jié)合得比較好的部位，異響就會(huì)消失。

　　我車(chē)副座異響不知是否和別的DX車(chē)副座所發(fā)生的異響是不是一個(gè)部位。以上僅供大家參考了。

　　真皮、針織、賽車(chē)...汽車(chē)座椅面面看

　　手工精制彰顯豪華尊貴，品質(zhì)嚴(yán)謹(jǐn)技藝完

　　手工精制是賓利最引以為自豪的傳統(tǒng)，也是保證其貴族血統(tǒng)的重要原因。每部賓利汽車(chē)的內(nèi)飾都是采用精挑細(xì)選的上等木材和高檔皮革制作而成。賓利汽車(chē)制作一整套車(chē)廂內(nèi)飾便需要裁制超過(guò)400片皮革部件，更經(jīng)皮革專(zhuān)業(yè)技師嚴(yán)格審查后，在皮革部件背面簽名確認(rèn)。一頭牛的整片皮革之中以背部最為完美，故此賓利汽車(chē)的內(nèi)飾只選用牛背上最完美的部分作為材料，所以每臺(tái)賓利汽車(chē)都需要用上最少15頭來(lái)自北歐的牛。北歐的牛皮革素質(zhì)舉世聞名，其中一個(gè)秘密便是因?yàn)楹�冷的氣候使牛皮被蟲(chóng)咬而破損的機(jī)會(huì)也減至最低。

　　高檔車(chē)的真皮座椅做工非常講究，材質(zhì)的選擇決定了整車(chē)的檔次與品位。頂極豪華車(chē)一般都選用整張的小牛皮作為標(biāo)準(zhǔn)配置。這種面料柔軟舒適，透氣性好，長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)變硬褪色。經(jīng)過(guò)特殊工藝處理后防水防燙，排列均勻的散熱孔讓駕駛者在炎熱的夏天也不會(huì)感到悶熱。普通座椅通常采用的也是牛皮，但選擇部位不同，為了節(jié)省成本，通常是分開(kāi)裁剪而成。一張牛皮按照不同尺寸裁剪成合適的部位，并且和其他的牛皮縫在一起。例如：靠背或頭枕并不是出自一張牛皮，仔細(xì)觀察能看到連接處的皮革表面紋路不同，這一點(diǎn)這并不影響使用。因?yàn)槠胀ㄕ嫫ぷ�椅與人造麂皮座椅之間的差距不大，但考慮到環(huán)保和成本等因素，在將來(lái)普通真皮座椅必將被仿真皮座椅取代．．．．．．