專家解答:選200G還是240G 凱美瑞準(zhǔn)車主的困惑
本人已經(jīng)預(yù)訂200G，我有以下疑問在4s店未得到詳細(xì)解答，請(qǐng)專家予以答復(fù)：
1、200G的1AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)與2.4G的2AZ-FE有何區(qū)別，哪個(gè)更好？
2、200G的喇叭就只有4個(gè)而240G就有6個(gè)，是這樣嗎？
3、200G在自動(dòng)換檔時(shí)順暢嗎？頓挫感與240的5檔變速比如何？
4、全系車空調(diào)是否只有內(nèi)循環(huán)？
5、200G與240G的輪胎分別什么品牌？
6、我也看了其他關(guān)于油品提問，我只想問，是不是有240可以加93＃而200只能加97＃的規(guī)定呢？
7、想原廠配備倒車?yán)走_(dá)，請(qǐng)問有能看見距離讀數(shù)的液晶屏的嗎？這樣問是因?yàn)?s只推薦原廠4000多的，還有推薦1000多的不是原廠，而且只能聽滴滴聲來測(cè)距離。
以上問題急需答復(fù)，我的車預(yù)計(jì)在11月中旬提，但是我想換240G的，所以請(qǐng)專家?guī)兔Γ?
專家答：
1、1AZ與2AZ的區(qū)別
1AZ發(fā)動(dòng)機(jī)排量：1998cc，功率108KW／6000rpm，扭矩190Nm／4000rpm；
2AZ發(fā)動(dòng)機(jī)排量：2362從此，功率123 KW／6000rpm，扭矩224 Nm／4000rpm。
2、200G與240G都是6個(gè)喇叭
3、200的是U241E自動(dòng)傳動(dòng)轎而240用的是U250E自動(dòng)傳動(dòng)轎，兩種波箱自動(dòng)換檔時(shí)都很順暢。
4、全系列車空調(diào)都有內(nèi)外循環(huán)。
5、200G與240G的輪胎品牌有：BRIDGESTONE、YOKOHAMA、DUNLOP。
6、240可以加93＃而200只能加95＃。
7、原廠的沒有距離讀數(shù)的液晶屏。
相關(guān)資訊鏈接：
快捷服務(wù) 超詳細(xì)凱美瑞5000公里首保紀(jì)實(shí)
關(guān)注我們PCauto的網(wǎng)友們一定知道，編輯部前期寫了一篇關(guān)于凱美瑞4S店的售后情況－－《能否讓你滿意?PCauto探密凱美瑞售后服務(wù)》文章，當(dāng)中較為詳細(xì)的接受了廣豐4S店的售后環(huán)境，在文章的最后我們提到－－等到9月份第一批凱美瑞車主回來做5000公里首保時(shí)候，我們將再做后繼報(bào)道。而今天編輯部接到4S店的電話，首批車主已經(jīng)陸續(xù)回店做首保，編輯部再次來到廣汽豐田長(zhǎng)凱白云店，對(duì)一位車主的首保過程進(jìn)行了全程跟蹤，用最直觀、詳細(xì)的形式為大家展示真?zhèn)�保養(yǎng)過程······
讓人感到意外的是我們采訪的一位車主是一名年輕的女士，通過4S店i－CROP系統(tǒng)的提示，售后人員聯(lián)系了已經(jīng)到達(dá)5000公里首保里程的車主。如前期報(bào)道的一樣，車主把車停在停車區(qū)（4個(gè)停車位），進(jìn)入店面后將會(huì)有專門的人員對(duì)車主進(jìn)行一對(duì)一的全程服務(wù)。從下面的圖片可以看出，客服人員第時(shí)間出來進(jìn)行了接待－－首先詢問車主姓名，是否到店做保養(yǎng)服務(wù)，如果得到確認(rèn)以后，客服人員接過車主手中的鑰匙，拿出塑料墊紙，將駕駛位、方向盤、變速桿、地毯部分都套起來，這樣做的目前表示衛(wèi)生。緊接著客服人員坐入車內(nèi)，首先簡(jiǎn)略的檢查車內(nèi)的各種開關(guān)功能是否正常、再下車檢查車身是否有刮傷、打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看看發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否有什么異常
．．．．．．車已經(jīng)跑了一千多公里了，總體感覺凱美瑞是一部好車，當(dāng)然，這是在和同類車比較基礎(chǔ)上的結(jié)論。下面重點(diǎn)從外形、內(nèi)飾、配置、駕乘感覺等方面談一點(diǎn)個(gè)人的意見。
凱美瑞沒有正式上市前，一度風(fēng)傳是北美版，可惜那時(shí)還沒有關(guān)注這款車，后才看到所謂北美版的外形。我感覺，北美版的外形確實(shí)更有沖擊力，但相對(duì)于我們這些60以后出生的人來說，顯得過于富有攻擊性了，兩條對(duì)世物不屑一顧的瞇眼，沖動(dòng)的楔形前臉，可能更受年輕一族的青睞。我感覺，澳洲版的凱美瑞，線條流暢，大氣莊重，渾然天成。
帕薩特的外形簡(jiǎn)直就是經(jīng)典，但歷時(shí)十多年也不免有了昨日黃花的感覺，領(lǐng)馭的前臉又過于夸張；君威的外形除了讓人感覺是個(gè)大車外，再也難燃人們的激情。凱美瑞沒有出來之前，我曾經(jīng)認(rèn)為凱旋的外形是今年最漂亮的新車，可惜，凱旋的風(fēng)頭出得早也散的快，法國(guó)的浪漫也許只有那些真正懂得浪漫的人才能夠始終如一的追捧吧。
凱美瑞的內(nèi)飾，可以用超出期望來形容。連詬罵日本車的憤青也不得不承認(rèn)日系車的內(nèi)飾是迷惑國(guó)人的力器！能迷惑具有五千年文明積淀的國(guó)人、能在憤青們危言中義無反顧仍舊看中的內(nèi)飾，我想，應(yīng)該是下了一番功夫的。澳版凱美瑞與北美版的內(nèi)飾比，雖然修飾風(fēng)格略有不同，但整體設(shè)計(jì)一致，這也多少給那些北美版的粉絲們一些安慰吧。總的給人的感覺就是溫馨、舒適、和諧，也并不是沒有可以挑剔的地方，也沒有用什么值錢的材料，但組合在一起呈現(xiàn)在你眼里的就是一個(gè)可以放松的環(huán)境，像個(gè)可靠的朋友，陪你去遠(yuǎn)行，去工作，去休閑。我不知道為什么雅閣不設(shè)計(jì)成一體的中控，也不知道君威為什么不能讓內(nèi)飾做工再精細(xì)些，老帕的內(nèi)飾不說也罷，方向盤的用料真的還沒有日本鬼子講究！
關(guān)于配置，這個(gè)是最容易查到的東西，我在另一個(gè)帖子里也對(duì)凱美瑞240G和雅閣2。4舒適型做了詳細(xì)對(duì)比，和老帕比，凱美瑞全面勝出，和君威2。5豪華型比，只是少了DVD影像和胎壓自測(cè)！而多出的東西都多與安全舒適、人性化有關(guān)．．．．．．
試駕廣州豐田凱美瑞
凱美瑞終于出場(chǎng)了！這是2006年第六代豐田CAMRY 旗艦型在全球的首次亮相。廣州豐田很自信地把這次出場(chǎng)稱為“王者歸來”，這份自信更多地來自CAMRY在全球1 000多萬輛的銷量、來自佳美在中國(guó)消費(fèi)者中不錯(cuò)的口碑。但能否在周遭十多款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出成為真正的王者、成為明日新貴，還要看廣州豐田這款凱美瑞的硬功夫。按照廣州豐田的計(jì)劃，這款凱美瑞會(huì)在5月底全國(guó)上市，筆者在五一長(zhǎng)假前就在珠海率先體驗(yàn)了這款國(guó)產(chǎn)的凱美瑞。
中國(guó)版CAMRY
在凱美瑞出場(chǎng)前，有關(guān)凱美瑞身世血統(tǒng)的猜測(cè)從2005年年初就不絕于耳。廣州豐田副總經(jīng)理袁仲榮向筆者透露的凱美瑞選型過程表明：凱美瑞的設(shè)計(jì)意圖就是要開發(fā)一個(gè)中國(guó)版的CAMRY旗艦型，在豐田提供的若干個(gè)方案中，結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者的審美習(xí)慣，廣州豐田選擇了現(xiàn)在這個(gè)方案，澳大利亞豐田的Aurion(在古希臘語中的意思就是“明天”)也是這個(gè)方案的一個(gè)改型。今后其他國(guó)家如果要引進(jìn)生產(chǎn)旗艦型的CAMRY，也會(huì)拷貝凱美瑞的方案。
與北美版CAMRY相比，凱美瑞的造型風(fēng)格更顯飽滿，更多的線條使得前臉肌肉感十足。從側(cè)面看，并不一味追求曲線的完美，凹凸的合理利用使得整車充滿立體感、未來感和運(yùn)動(dòng)感。這種感覺按照豐田的解釋叫做“Dynamic yet majestic(動(dòng)感而不失尊貴)”和“三維外形”．．．．．．
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- 官方價(jià)：
- 17.98 - 27.48萬詢
- 排 量：
- 2.0L | 2.5L
- 級(jí) 別：
- 中型車
- 變速箱：
- 自動(dòng) 手自一體
- 顏 色：
