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我覺得我講的太羅嗦了。 第一次處理是隊長親自談的，他宣布了我聽到的那個結(jié)果，對方一聽結(jié)果就騷動了，他們也沒避諱我們還在場就問隊長“X局長不是打過招呼了”之類的話，但是隊長列了很多的理由和法條，最后他們沒肯簽字，說是要請示領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)時我對那為隊長充滿了崇敬啊！ 后來拖到21日才解決完，中間我還去過一次對里了解情況，知道他們在活動，和我預(yù)料的一樣他們要讓我負(fù)全責(zé)，呵呵。。。出具了很多的文件，如果能拿出通行證他們就能得逞。在這之前我和對方司機(jī)通過一次電話，他在電話里談到了他的苦衷，判定結(jié)果會影響到他的考核，那個時候我有的對他的同情心，如果他態(tài)度好一點，和我商量的話，我一定會同意他要將責(zé)任倒過來的要求，因為如果是這樣的話，我要的公正結(jié)果已經(jīng)有了，力爭到底也失去了意義，我的損失有我的保險公司，而對于他來講影響是非常大的。但是他們沒有，在昨天之前雙方還去過一次對里，因為隊長不在所以沒有解決成，當(dāng)時對方的態(tài)度極其極其的惡劣！甚至對我開始有嘲諷不屑的詞語，呵呵。。。。我給了警察一句話，如果結(jié)果真的和他們想的一樣，那么就法庭見。 回來后一直想在網(wǎng)上發(fā)個貼，咨詢一下，工作太忙也一直沒時間來。21號那天原來是想好了一大堆不客氣的話去交警隊的，要命的是交警又發(fā)揮了作用，出面的不再是隊長，我想這個隊長他一定是很不好意思再出面把自己原來做好了的決定給改了。他們沒有直接給結(jié)果，而是做思想工作，說動我能做一個讓步，說了對方的不是，這個時候?qū)Ψ较笞兞藗�什么似的，態(tài)度有了個180度的轉(zhuǎn)變，開始訴苦，我肯定經(jīng)不住這般攻擊，沒幾句就同意了，我覺得自己特沒出息，可是我就是為了一口氣，有人不是為了1元去打官司的嗎？對對方司機(jī)處境的理解也是我的初衷。還有一個重要的是，他們的隊長還是留了一句話，“如果對方?jīng)]有通行證的話，還是主責(zé)”，所以當(dāng)我聽到這句話的時候，我真的真的很敬佩和感激這位隊長，所以我也接受了他們的調(diào)解。 就這樣，事情解決了，車也修好了。 這次的經(jīng)歷觸動最大的并不是親歷氣囊爆發(fā)，是這個交警隊的這幾個交警。我和他們素不相識，沒有給過他們?nèi)魏蔚默F(xiàn)在流行的所謂的“好處”，我以為在這個社會上一定是這個游戲規(guī)則，其實要談?wù)媲橐舱娴娘@得很做作，所以讓我很困惑，我從前聽到的那些關(guān)于交警的評價到底是不是真的？可能我是遇到了交警中好樣的，如果真的是這樣，我希望這些好樣的交警能多一點再多一點。 祝大家一路平安。 相關(guān)文章：與死神擦肩而過 pcauto網(wǎng)友晉焦高速驚魂記
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