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冠軍模特訴說車展甘苦
殷雅潔在2003年上海車展時(shí)做過寶馬的展臺(tái)模特，問她覺得做車模苦不苦，她笑著說，不會(huì)呀，因?yàn)榭梢該Q姿勢(shì)的，如果感到累了，可以趴或者坐在車上，只要姿勢(shì)優(yōu)美就可以了。而且那年我們一共有8個(gè)女孩子呢，兩個(gè)一對(duì)，半小時(shí)就可以換班。 在獲得第八屆中國(guó)模特之星大賽冠軍后，殷雅潔并沒有急著踏入模特這一行，而是考入東華大學(xué)讀書，因此，雖然她已經(jīng)得過冠軍，卻沒有因此一炮而紅。她一邊讀書一邊參加各種面試，對(duì)于新人來說，面試成功率還是挺高的。 2003年上海車展時(shí)，殷雅潔得到了在寶馬展臺(tái)的工作機(jī)會(huì)。車模分為展臺(tái)模特和咨詢臺(tái)模特兩種。展臺(tái)模特對(duì)身材要求較高，因?yàn)镻OSE一定要擺得漂亮，所以面試時(shí)要求穿短裙看身材，另外還要考一些表演，看你的肢體表現(xiàn)力；咨詢臺(tái)模特，對(duì)身材要求相對(duì)低一點(diǎn)，但面試時(shí)要讀一段車子的簡(jiǎn)介，考你的語言表達(dá)能力。 如果做咨詢臺(tái)模特，一般廠商會(huì)給你一定的培訓(xùn)，讓你了解一些車型的知識(shí)；而做展臺(tái)模特基本不用和人說話；所以我在報(bào)紙上看到“汽車模特大賽”要考汽車知識(shí)，我覺得有點(diǎn)奇怪，因?yàn)樽稣古_(tái)模特不用開口，而咨詢臺(tái)模特又用不著條件那么高。我工作時(shí)如果遇到來搭訕的人，我會(huì)面帶微笑換一個(gè)不面對(duì)他的造型，不會(huì)讓他覺得這家公司的態(tài)度不好。 殷雅潔覺得，做商務(wù)車和公務(wù)車的模特比較悶，她比較喜歡做跑車車模，一方面喜歡這些車，另外一方面她天生喜歡被關(guān)注，被眾人圍觀會(huì)讓她覺得比較興奮，工作起來更有情緒。 
殷雅潔
身高：180 三圍：90 62 90 肩寬：43（單位：厘米） 中國(guó)還沒有真正的車模 當(dāng)然，從嚴(yán)格的意義上說，目前中國(guó)還沒有真正的汽車模特，大部分均為職業(yè)服裝模特或平面模特。雖然我國(guó)曾經(jīng)舉辦過一些汽車模特大賽，但參加比賽的大多仍是服裝模特。即便有一些專門參加車模比賽的新人，最終還是進(jìn)入時(shí)裝模特的行列。造成這種現(xiàn)象的主要原因是，在國(guó)內(nèi)車展都是以點(diǎn)為主，一個(gè)車展幾天，一年最多幾個(gè)車展，而且分散在全國(guó)各地，而服裝展示或者產(chǎn)品展示每個(gè)城市都會(huì)有很多，以面為主。雖然近來關(guān)于汽車的活動(dòng)越來越多，從車展到新車發(fā)布到全國(guó)巡展等層出不窮，但是絕大多數(shù)模特仍是時(shí)裝模特、汽車模特、展示會(huì)模特兼做。 對(duì)于廠商和模特來說，挑選車模也是一個(gè)雙向選擇的過程。 一方面，由于優(yōu)秀的模特?cái)?shù)量較少，往往會(huì)成為各大汽車廠商努力爭(zhēng)取的對(duì)象。有的公司為了搶到好的模特，甚至早在去年年底就開始面試了。不少名模會(huì)收到好幾家廠商的工作合約；而另一方面，那些品牌形象好的知名車商，對(duì)于模特來說也有天然的吸引力。比如上海大眾最后確定的本次車展15名模特，就是從80名面試者中篩選出來的。包括德國(guó)專家在內(nèi)的上海大眾高層，從言談舉止、穿著打扮、形象氣質(zhì)等各方面，對(duì)模特進(jìn)行了嚴(yán)格的評(píng)判和挑選。 雖然還沒有人準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)過歷屆車展的模特人數(shù)，但粗略計(jì)算，還是能夠看出個(gè)中端倪。2003年上海車展共有730家廠商參展，展出新車459輛。按照平均每輛車配2名車模計(jì)算，車模的總?cè)藬?shù)也接近千人。去年北京車展共有參展商1004家，而幾乎每家都啟用了車模，大的廠商一般找8－10個(gè)車模，小的廠商也會(huì)有1至2人，這樣算下來，車模的總?cè)藬?shù)應(yīng)不少于2000人。 今年上海車展的規(guī)模將比以往更大，因此車模數(shù)量也有望再創(chuàng)新高。 中國(guó)超級(jí)模特 陳娟紅 中國(guó)第一代超級(jí)名模，現(xiàn)為模特經(jīng)紀(jì)公司老總。 1991年第二屆中國(guó)超級(jí)精英模特大賽冠軍； 1992年參加美國(guó)世界精英模特大賽，獲“世界超級(jí)模特”稱號(hào)。
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