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春節即將到來，這段時間到各修理廠進行節前養護的私家車特別多。節前，記者在汽修一廠的幾家特約維修站聽技術總監們介紹了一些外出時應急小常識，說出來讓朋友們共同分享：
一根棉線排除故障
有些轎車在使用過程中往往出現這種情況：油箱內加滿油后，燃油警示燈亮。為了消除故障隱患，很多用戶到維修站更換油位傳感器。如果外出時碰到這種情況一根棉線就可能排除故障。
加滿油后，浮子抬起很高，以至于油位傳感器的觸點和滑片接觸達到邊緣位置，有時甚至脫開，這樣電阻便會很大，相當于缺油時的位置，燃油警示燈理所當然就會報警。此時在油位傳感器的浮子臂限位塊上纏幾絲棉線，這樣，當浮子臂與限位板接觸時，觸點和滑片不至脫開，油表指針便會相應指示油箱已滿，而不再報警。
注射器的妙用
液壓制動系統和液壓離合器系統存在空氣時，會對汽車的運行帶來安全隱患。按照常規維修方法對液壓系統進行排氣，一般需要兩個人配合，一個人在駕駛室不停踩制動踏板或離合器踏板，另一人在車輪下或發動機下方擰放油螺栓進行排氣。這種方法不僅浪費人力物力，而且修理質量還不一定有保證。
醫用注射器在藥店或診所隨處可見，將廢棄的注射器用在汽車維修的液壓系統排氣中，不失為一種變廢為寶的舉措。眾所周知，常規排氣方法是將空氣從總泵向分泵或從上往下排。實際上，如果將空氣從分泵向總泵或從下往上排，同樣可以達到目的。
只要將總泵上的儲液罐蓋打開，將注射器從儲液罐中抽滿油液，擰開放氣孔螺絲后，從分泵向總泵注射油液，便會看見氣泡在儲液壺不停泛起。排氣完畢，擰緊放氣孔螺絲。按照離總泵從遠到近的順序，依次將各相應液壓通道氣體排盡。采用這種方法不僅速度快、節省油液，而且一個人就可以獨立完成排氣操作。
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