·【油耗】寶來(lái)1.8T15000km全記錄：一年買(mǎi)油支出約5500元 ·【使用】天津一汽威樂(lè)1600公里車(chē)主駕駛體驗(yàn)優(yōu)缺點(diǎn)談

　編者按

　　本報(bào)5月24日刊出《購(gòu)車(chē)應(yīng)重視使用成本》一文后，接到很多讀者來(lái)信，表示自己很少關(guān)注汽車(chē)配件價(jià)格，想不到不同品牌配件價(jià)格相差居然這么大(最高相差20倍)。這是經(jīng)濟(jì)型車(chē)，那么中級(jí)車(chē)情況怎么樣呢？本報(bào)記者為此專(zhuān)門(mén)走訪了廣州幾個(gè)專(zhuān)賣(mài)店。

　　配件價(jià)格相差不如經(jīng)濟(jì)型車(chē)顯著

　　我們選擇了別克凱越、北京現(xiàn)代伊蘭特、東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光、豐田花冠和一汽大眾寶來(lái)5大中級(jí)車(chē)為代表，走訪了幾個(gè)專(zhuān)賣(mài)店，分別了解了每個(gè)車(chē)型的“三濾”、空調(diào)濾網(wǎng)、火花塞和前后剎車(chē)片的價(jià)格，以及每款車(chē)做一次正常保養(yǎng)(換機(jī)油和全車(chē)檢查)的工時(shí)費(fèi)(見(jiàn)附表)。

　　結(jié)果發(fā)現(xiàn)雖然配件價(jià)格相差不像經(jīng)濟(jì)型車(chē)那么顯著，但是差別仍然是很明顯的。比如花冠的汽油濾清器價(jià)格為205元，而凱越的只要56元；陽(yáng)光后剎車(chē)片價(jià)格588元，而伊蘭特只要144元。在所調(diào)查的配件中，價(jià)格相差最懸殊的是汽油濾清器，最高的是花冠205元，最便宜的是寶來(lái)38元，兩者相差4.4倍。

　　不過(guò)需要注意的是，濾清器有干式、濕式之分，濕式過(guò)濾效果好，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)較貴。比如日產(chǎn)陽(yáng)光的空氣濾清器，干式的是48元，而濕式的則要71元�；鸹ㄈ�也有普通和鉑金之分。比如寶來(lái)的普通火花塞價(jià)格是31元，但是鉑金火花塞則要150多元一個(gè)。所以消費(fèi)者在選擇配件前一定要搞清楚，自己需要哪種配件。

　　工時(shí)費(fèi)大眾最高

　　調(diào)查結(jié)果表明，和經(jīng)濟(jì)型車(chē)一樣，5款中級(jí)車(chē)中，保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)最高的仍然是大眾的產(chǎn)品(在5月24日調(diào)查的5款經(jīng)濟(jì)型車(chē)中POLO保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)最高)。寶來(lái)“二�！�(首次保養(yǎng)為免費(fèi))工時(shí)費(fèi)為300元，在5款車(chē)中最高，最便宜的是日產(chǎn)陽(yáng)光，僅為90元。算上材料費(fèi)，日產(chǎn)陽(yáng)光也僅為273元，寶來(lái)則為470元，凱越為400元。

　　對(duì)比上次經(jīng)濟(jì)型車(chē)調(diào)查，就發(fā)現(xiàn)某些經(jīng)濟(jì)型車(chē)的保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)甚至高過(guò)了這次調(diào)查的所有中級(jí)車(chē)，收費(fèi)確實(shí)高了些。

　　保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)如果細(xì)分到每個(gè)項(xiàng)目，比如換機(jī)油多少錢(qián)、換三濾多少錢(qián)等，其實(shí)各個(gè)品牌都差不多，差別主要是各個(gè)品牌車(chē)型對(duì)二保規(guī)定的內(nèi)容不同所致。

　　配件價(jià)格仍有貓膩

　　調(diào)查下來(lái)，記者發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有趣的現(xiàn)象，就是在各個(gè)專(zhuān)賣(mài)店，保養(yǎng)維修工時(shí)費(fèi)基本上都是公開(kāi)的，但是卻找不到配件價(jià)格。要了解配件價(jià)格，你必須問(wèn)工作人員，工作人員在電腦上查詢(xún)后才能告訴你。但是經(jīng)銷(xiāo)商又都稱(chēng)配件價(jià)格全部是廠家的全國(guó)統(tǒng)一定價(jià)。既然如此，那為什么不把配件價(jià)格像工時(shí)費(fèi)一樣公開(kāi)張貼起來(lái)呢？面對(duì)記者的問(wèn)題，專(zhuān)賣(mài)店工作人員基本上都采取了回避的態(tài)度。

　　現(xiàn)在廠家迫于市場(chǎng)形勢(shì)，不得不不斷降低整車(chē)價(jià)格，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商在整車(chē)上所能賺取的利潤(rùn)越來(lái)越有限，于是配件就成了一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源。前不久，媒體就披露了某日系轎車(chē)整車(chē)降價(jià)的同時(shí)配件漲價(jià)的丑聞。也正是因?yàn)樵谂浼�價(jià)格上有貓膩，所以專(zhuān)賣(mài)店才會(huì)對(duì)配件價(jià)格遮遮掩掩。

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