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定期保養的目的
一部車是由上萬種的零件所組成的。隨著使用，功能性組件（包括潤滑油）的性能由于磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低。在車輛正常行駛下，此種變化逐漸發生在許多零件上。因為沒有一部車的使用情況完全相同，因此無法預料每零件都有相同的磨損與老化。
因此，工廠規定了一定的檢查周期，針對那些可以預料到隨著時間或使用會產生變化的零組件進行調整與更換，這就是“定期保養”。其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。
保養周期
保養周期是以里程表上的讀數或距上次保養的時間與使用條件來決定的。車輛在下列任何一個或多個條件下，應使用嚴荷條件的保養周期。
1. 拖有尾車或經常從事戶外活動。
2. 在灰塵路、崎嶇不平路、泥濘或含鹽分的路面行駛。
3. 重復32公里內短程行駛。
4. 經常長時間怠速運轉或低速長距離行駛。
簡易的D.I.Y保養法
車主在購入愛車后，剛開始總是對車輛愛護有加，什么保養換油、洗車打蠟、加裝配件、強化性能等，樣樣都不放過，即使再忙、再累，也要讓愛車處于最佳的狀態，但時間一久，或是工作事業一忙，愛車就逐漸疏于照顧、保養，時常可見到車輛拋錨在路邊就可得到印證，假期前更要做好愛車的保養工作，以下便分別為車主介紹簡易的D.I.Y保養法！
平時保養--發動機艙內的“四油”
1. 機油
機油，機油濾清于每10000或5000km更換一次，在平時檢查時都是查看機油油量是否足(與F線切齊為最佳)，機油油質(是否臟污)及黏稠度是否良好，機油油質以透光清澈為最佳，若為不透明黑色或深咖啡色即表示以達更換時機(柴油引擎例外)，黏稠度不佳略有汽油味則表示愛車所加汽油的揮發性過低，若汽油泵是由引擎本體所帶動時則表示汽油泵內的油封，膜片有破損，老舊的現象，應立即更換。
換油時應先由位于底盤的機油底殼的放油螺絲來放油或使用真空吸油機來吸油(中油加油站有)，機油濾蕊也一起換掉，就算機油已經換新，若機油濾蕊未換，內存的舊機油將會影響已換新的機油，結果等于沒有更換過一樣，加入新機油80%后量一下機油量再加至上、下限的中間。
機油量標準量法：發動引擎，讓車行駛，使引擎達到工作溫度；將車停放平坦路面，拉起手煞車，關掉引擎，并等待數分鐘，讓機油流回油底殼。取出油尺，并用清潔的布拭干凈。插回油尺，且要完全放到底。再次取出油尺，正常的油位高度必須在油尺上(MAX),下(MIN) 兩個缺口之間。
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