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在F1的第一階段比賽接近尾聲時(shí)，記者在莫扎（Monza）的試車(chē)時(shí)追上德馬塔，發(fā)現(xiàn)他一點(diǎn)都不松懈，而且非常努力。
意大利國(guó)際汽車(chē)大獎(jiǎng)賽將在下周舉行，德馬塔在持續(xù)三天的賽車(chē)測(cè)試期忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，竭力改進(jìn)他的豐田TF103賽車(chē)，以便使它能在比賽中發(fā)揮出色，不負(fù)眾望。
“這輛車(chē)并不是我們想象中的那么好”他說(shuō)�！八⒉皇翘貏e出色，但也不會(huì)很差。而且在試車(chē)的過(guò)程中已經(jīng)改進(jìn)了不少。周二，我們致力于改進(jìn)一些結(jié)構(gòu)，周三，把精力集中于輪胎測(cè)試。在周四，將為下周比賽做全面的準(zhǔn)備。
這周，輪胎測(cè)試吸引了所有關(guān)注莫扎（Monza）的人的注意力，大家都在對(duì)米其林帶來(lái)的獨(dú)特加寬輪胎議論紛紛。米其林的輪胎比普通的車(chē)輪胎稍微窄一些，據(jù)一些司機(jī)的反映，這種新輪胎是一大突破，非常好用。
“我也試用過(guò)這種新輪胎，” 德馬塔透露�！斑@種輪胎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗暮芏嗟胤蕉嫉玫搅烁倪M(jìn)。下周比賽，我不用再擔(dān)心輪胎會(huì)出問(wèn)題了。我們對(duì)這新輪胎很滿意，要感謝Michelin。”
在莫扎（Monza）牧場(chǎng)，有傳聞?wù)f，米其林早在匈牙利的周末國(guó)際汽車(chē)大獎(jiǎng)賽上就聽(tīng)到對(duì)他們輪胎抱怨的風(fēng)聲，回來(lái)后，他立刻對(duì)輪胎進(jìn)行改造，改進(jìn)成如今這種新型的，窄小的輪胎。
盡管輪胎非常好用，德馬塔還不能確定他們隊(duì)能否在意大利的國(guó)際汽車(chē)大獎(jiǎng)賽中表現(xiàn)得很出色，因?yàn)槟桥艿离m然很適合他們強(qiáng)大的V10引擎，但對(duì)汽車(chē)的其他部分則可能不然。
“在這個(gè)有眾多參賽者的比賽中，我們還不能肯定我們達(dá)到了怎樣的水平，因?yàn)槲覀儾恢榔渌麉①愓叩那闆r。但有一點(diǎn)可以肯定的是，我們的狀態(tài)并不是很好，”上階段比賽中不斷地取得好成績(jī)的德馬塔深有感觸地說(shuō)�！拔覀�?cè)诼访孢吘壭旭倳r(shí)會(huì)遇到一些困難，在拐彎處中部會(huì)過(guò)多地轉(zhuǎn)向。我們的努力使得路緣的駕駛越來(lái)越好，雖然現(xiàn)在還不是很理想，但這是需要時(shí)間的，我們有信心做得更好�！�
路緣駕駛是一項(xiàng)比較難的技術(shù)，也是豐田汽車(chē)的一個(gè)努力方向。最顯著的是在加拿大國(guó)際汽車(chē)大獎(jiǎng)賽上，跟在莫扎（Monza）的情況一樣，把大筆的費(fèi)用花在汽車(chē)的路緣技術(shù)的改進(jìn)上。但是因?yàn)槁肪夞{駛得好不好在印第安納波利斯[美國(guó)印第安納州首府]并不是很重要，所以德馬塔對(duì)回到美國(guó)后的發(fā)展的形勢(shì)都不是很確定。
“到底在印第安納波利斯，我們的競(jìng)爭(zhēng)力有多大，這個(gè)很難說(shuō)，”他坦白地說(shuō)。“在日本時(shí)，我想這是我最能舒展自己的跑道了——但是，我渴望回到美國(guó)。因?yàn)槲医?jīng)常可以到巴西，所以我還不是很想家。但是我很喜歡回到美國(guó)去，畢竟在那有我的很多朋友，我很想念他們，很想見(jiàn)見(jiàn)他們。”
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