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法拉利車隊依靠車王舒馬赫在圣馬力諾大獎賽上的精彩表演總算是為自己爭得了幾分榮耀，然而來到西班牙大獎賽上，車王卻兩次發生了爆胎事故，最終無奈退出了比賽，賽車使用的普利司通輪胎又一次面臨危機。 與前面幾次不同的是，法拉利車隊不再庇護他們的合作伙伴了，忍耐不住的讓·托德終于說出了自己的抱怨，他表示目前法拉利遇到了一些麻煩，特別是賽車的輪胎問題，在西班牙大獎賽上，曾有八部賽車超過可法拉利跑到前面。 普利司通輪胎一直是法拉利最好的合作伙伴，雖然他們為好幾支F1車隊供應輪胎，但是他們將法拉利的需要作為研發的重點方向，在他們的幫助下，法拉利屢屢獲得年度車隊的冠軍，而舒馬赫更是在車手冠軍的寶座上無人能及。 伴隨著本賽季雷諾車隊的風光無限，法拉利的頹勢更為明顯，在F2005推出之后，依然不能保證法拉利的勝利，這其中普利司通輪胎難辭其咎，而法拉利也是不斷的進行測試來對提高普利司通輪胎進行研發，以提高其性能，但這究竟會有多少幫助我們還不知道。
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