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法拉利新賽季的戰(zhàn)績(jī)?cè)愀猓涣R的灰頭土臉的不是別人，正是這個(gè)昔日霸主身邊的紅角：普利司通。 不濟(jì)抓地力和耐久力再加上缺乏耐熱性，魯本帶著光禿禿的輪胎灰溜溜的駛進(jìn)維修站，車王輪胎爆了一個(gè)，不夠，再爆一個(gè)……都有了合理的解釋。 期待正名的普利司通希望在摩納哥，這個(gè)擁有獨(dú)特賽道布局的小城幫助三支車隊(duì)取得好成績(jī)，同時(shí)也要告訴對(duì)手米其林：前面只是馬失前蹄。 普利司通公司的工程師們工作地非常努力，他們希望能為旗下的三支車隊(duì)提供兼具抓地力和耐久力的輪胎來保證完成多達(dá)78圈的摩納哥站正賽。 普利司通賽車運(yùn)動(dòng)主管：摩納哥站比賽在F1中有特殊的地位和聲望，這里的比賽很艱難，對(duì)車手和賽車都是考驗(yàn)，我們很想看到法拉利等三支車隊(duì)能在摩納哥展示出自身的潛力。 技術(shù)主管：完全的街道賽和比較多的緊湊彎道意味著出彎時(shí)后輪胎性能將很關(guān)鍵。要想為摩納哥站選好合適的普利司通輪胎規(guī)格需要考慮很多因素，過去的一周里我們和法拉利一道在費(fèi)奧拉諾賽道做了大量的測(cè)試，效果很好，希望這會(huì)有助于我們做好輪胎選擇，我相信這個(gè)周末的比賽會(huì)很精彩。
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