大雨澆不滅興致 昨天是V8國際超級(jí)房車賽的比賽車輛第一次駛上“上賽道”。盡管進(jìn)行的只是練習(xí)賽，盡管天公不作美，但滬上車迷觀賽的熱情絲毫沒有減低。 因觀眾人數(shù)眾多，從虹口足球場(chǎng)出發(fā)去賽車場(chǎng)的班車臨時(shí)增加了好幾輛。“照這個(gè)趨勢(shì)，我們準(zhǔn)備在周六、周日各派80輛至90輛車接送觀眾”，班車調(diào)度負(fù)責(zé)人表示。賽車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)，幾百名觀眾一早就坐上了主副看臺(tái)。空模表演、澳大利亞皮卡飄移等助興表演雖然被大雨打斷，但一些精彩鏡頭仍讓人回味。 那些神奇的彎角 因?yàn)橐?jì)時(shí)并按最快圈速?zèng)Q定周六排位賽出發(fā)的順序，昨天長達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的練習(xí)賽中車手們個(gè)個(gè)較真。最終，霍頓賽車隊(duì)的老板兼車手馬克·斯凱福以1分49秒8334的成績?cè)?2位車手中列第一。排在第二、第三的車手分別是福特車隊(duì)的簡森·布萊特和超值車隊(duì)的格里格·墨菲。 斯凱福說：“噢，上賽道的那些彎角簡直太神奇了！我有兩三次打滑沖出賽道。”“噢，你真行，我起碼沖出去四五次呢。”墨菲拍拍斯凱福的肩膀笑著說。 眾車手狂贊這條全新的“上”字型賽道極富挑戰(zhàn)性。“它完全是一條技術(shù)型賽道，你剛剛提心吊膽過了1號(hào)彎，還沒喘過氣來，眼前就是整條賽道路線最蜿蜒的部分。大直道過后那一彎的操控要求，竟和1號(hào)彎完全相反！”墨菲點(diǎn)評(píng)道。 三回合決定勝負(fù) 今天V8賽車將有四次亮相。練習(xí)賽中的前16名與后16名分成兩組分別進(jìn)行兩次排位賽。綜合排位賽成績按快慢順序排名，前10位將進(jìn)行一次追逐賽，其結(jié)果決定當(dāng)天下午第一回合比賽的前10名發(fā)車順序。第11至32名發(fā)車位由排位賽成績決定。 通過今天第一回合與明天第二、第三回合比賽積分相加，將決出本次V8中國大獎(jiǎng)賽冠軍。
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