上海準備好了嗎？ 與F1進入上海時大張旗鼓的媒體宣傳相比，V8超級房車賽似乎過于低調。自去年7月19日綠地集團、V8賽事機構AVESCO和上賽場舉行簽約儀式之后，V8就一直被F1的巨大身影所籠罩，以至于有相當一部分上海市民至今不知V8為何物。 為了讓更多人了解V8，綠地集團去年底開始著力推廣，上海電視臺體育頻道也開始播放《V8之旅》電視片，并轉播V8賽事。盡管如此，作為綠地體育文化發展有限公司董事長的張鑫國還是坦承賽事推廣力度的不足。他說，我們力爭先把比賽辦好，讓它“精彩在現場”。 首先，“賽事要做成嘉年華”。在V8墊賽上，將引進亞洲GT挑戰賽、亞洲雷諾方程式表演賽、頂級航模表演、澳大利亞超級飄移表演等比賽項目。在賽車場外，每晚還將有一場歌舞演出。比賽最后一天頒獎典禮后，與澳洲V8一樣，將出現最瘋狂的一幕：車迷可以沖入賽場，與心目中的英雄擁抱，盡情宣泄狂熱和激情。 其次，為了讓被“澳化”的V8帶上中國色彩，組委會特地在開幕式上加入了一些中國元素，譬如舞龍舞獅等，還將邀請各路體育明星、社會名流、著名主持人分別開著32輛別克凱越HRV轎車巡游賽場。 在贊助商方面，綠地集團獲得了上海通用的鼎力支持，后者在極短時間里領銜組建了V8賽車“別克之隊”，并在悉尼的東克里科站首次登場，與其他賽車同臺競技。不過遺憾的是，代表“別克之隊”參賽的不是中國選手，而是年輕的15號車手瑞克·凱利，他的V8賽事經驗只有3年，此前獲得過一次分站賽冠軍。 尤其值得一提的是，V8賽事的汽車用油歷來為殼牌獨霸，但在今年6月10日的V8上海站上，國產98號汽油將成為重達1350公斤的賽車的指定用油。“這將是本站賽事的一大亮點。”張鑫國說。 據了解，將V8引進上海，綠地集團花了數千萬元，如何收回成本又是一大考驗。好在賽事冠名權、廣告權、電視轉播權、紀念品經營權以及票房收入等都在綠地手中，目前集團的期望也只是收支“基本平衡”而已。 無論如何，以驚險、刺激而有別于F1的V8值得期待。如今，很多車迷都盼望看到上賽場的“第一碰”，盼望看到中國的第一支V8車隊——別克之隊。
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