崛起的海馬

　　一汽海馬汽車有限公司位于海口市金盤工業(yè)開發(fā)區(qū)，占地100萬平方米，年產(chǎn)乘用車能力15萬輛，年產(chǎn)發(fā)動機15萬臺，員工3500人，緊密關聯(lián)企業(yè)員工10000余人（含全國銷售服務店和專業(yè)配套廠商）。海馬汽車經(jīng)過十余年建設，已擁有優(yōu)良的資產(chǎn)結構和先進的管理體制，建成處于國內(nèi)領先水平的汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝生產(chǎn)線，并與戰(zhàn)略合作伙伴建立了共享型的開發(fā)配套平臺和營銷網(wǎng)絡，是國家定點的乘用車大型生產(chǎn)企業(yè)。排名中國企業(yè)500強，機械工業(yè)企業(yè)100強。06年海馬全年產(chǎn)銷量突破8萬輛。

　　日臻成熟的產(chǎn)品體系

　　自海馬汽車從1991年推出首款HX6380兩廂車到2007年的 "海馬3"， 16年間共推出17個系列共30余個品種。其中，"普力馬"、"福美來"兩個系列的推出，一舉扭轉(zhuǎn)了企業(yè)的艱難局面，尤其是海馬3，07年6月6日上市，填補了海馬汽車在中級轎車高端市場的產(chǎn)品空白。

　　2000年，企業(yè)果斷決策導入"普力馬"項目。從產(chǎn)品試制、試驗、模夾具制作、設備安裝、調(diào)試，到產(chǎn)品小批量產(chǎn)和批量生產(chǎn)，僅用了短短的九個月時間。2001年5月18日，國內(nèi)首款SMPV-普力馬推向市場。到2005年，普力馬系列產(chǎn)品占國內(nèi)小MPV市場份額達到80%以上，占據(jù)國產(chǎn)S-MPV細分市場的重要地位。隨后，企業(yè)又將發(fā)展目標轉(zhuǎn)向國內(nèi)競爭最為激烈的中檔轎車，以同樣方式和速度推出具有國際領先水平的福美來轎車， 2002年7月18日，福美來正式投放市場，得到市場和消費者的廣泛認同，被譽為當今中國車市的"新三樣"之一。

　　在新品研發(fā)方面，海馬汽車始終秉承"在開放中尋求合作、在合作中謀求發(fā)展、在發(fā)展中確立自我"的戰(zhàn)略方針，充分利用國內(nèi)外合作伙伴的先進技術，結合自身優(yōu)勢，詳盡規(guī)劃了近、中、遠期產(chǎn)品的發(fā)展戰(zhàn)略，納入具體規(guī)劃的新產(chǎn)品達到16個。

　　投資12億發(fā)動機廠即將投產(chǎn)

　　總投資12.5億元人民幣、年產(chǎn)發(fā)動機15萬臺的海馬汽車發(fā)動機項目目前已經(jīng)建成，樣機已于4月份一次性點火熱試成功，這標志海馬汽車已經(jīng)掌握了汽車制造核心的發(fā)動機制造技術，成為國內(nèi)為數(shù)不多的具有發(fā)動機研發(fā)、制造與整車生產(chǎn)能力的汽車企業(yè)。

　　這一項目始建于2005年5月份，12月份完成主體廠房建設，2006年3月份正式投入使用。整體廠房面積25000平方面，其缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試4條生產(chǎn)線均引進德國HELLER、法國COMAU、德國JUNKER等世界一流公司的生產(chǎn)設備。這些生產(chǎn)線均為柔性生產(chǎn)線，除生產(chǎn)1.8L發(fā)動機外，還可生產(chǎn)1.6L和2.0L兩種型號的發(fā)動機。

　　逐步完善的配套和研發(fā)體系

　　海馬汽車在鞏固與馬自達技術合作的基礎上，建立了自己的研發(fā)型模塊化配套體系和技術體系。一方面，利用企業(yè)即將投入生產(chǎn)的成熟發(fā)動機和底盤零部件，在世界范圍內(nèi)選擇汽車研發(fā)機構作為合作伙伴，聯(lián)合開發(fā)整車，實現(xiàn)研發(fā)的"模塊化、同步化、產(chǎn)權化、國際化、體系化"。另一方面，本著 "產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)、部件統(tǒng)一采購、整車兩邊生產(chǎn)、技術同步滾動、銷售區(qū)域分工、品牌分別擁有"的開發(fā)模式，與馬自達加大產(chǎn)品及技術的合作。目前已與110多家利益共享的零部件供應商建立了配套體系。一批在國內(nèi)有知名度、質(zhì)量穩(wěn)定、商務優(yōu)惠的供應商已加盟我公司配套體系，為打造海馬汽車精品奠定了基礎。

　　為進一步整合成本、質(zhì)量、物流、管理資源，已有21家供應商在海南安家落戶，其中有8家直接落戶海馬工業(yè)園。2004年8月，海馬工業(yè)園一期落成，這8家零部件配套廠主要提供車身沖壓件、全車座椅、保險杠、儀表板、前后軸總成、天窗、門飾板和方向盤等零部件。而海馬二期工業(yè)園總投資將達到32億元人民幣，包括18個項目，其中15個為外來獨立投資，提供包括汽車鈑金件、儀表板、密封件、減振器、排氣管、汽車空調(diào)、電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線束等在內(nèi)的多種汽車零部件。這樣，海馬汽車就擁有了發(fā)動機生產(chǎn)線、整車生產(chǎn)線、技術研發(fā)中心以及相關零部件配套企業(yè)在內(nèi)的完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，跨入國內(nèi)一流汽車廠商行列。

　　不斷提高的工藝裝備水平和嚴格的質(zhì)量保證體系

　　在工藝裝備方面，公司先后從日本、德國、英國、法國、意大利、美國、瑞典等國家引進當今世界上較為先進的技術和設備。沖壓：自動開卷、校平、落料線，自動拆垛機械手，自動傳輸沖壓線；焊裝：瑞典ABB公司點焊、弧焊機器人。目前主焊線已全部實現(xiàn)機器人操作，工位之間轉(zhuǎn)運完全自動化，車身檢測引進瑞典ABB公司的在線檢測系統(tǒng)和意大利科德三公司的三坐標測量機；涂裝：英國BINKS自動噴涂機和ABB機器人噴涂機；總裝：柔性化、準時制流水作業(yè)線，自動化程度在國內(nèi)處在領先水平，大大保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。

　　在質(zhì)量保證體系方面，早在1994年9月，公司率先在汽車整車行業(yè)開導入ISO9000標準的認證，并成為首家通過ISO9000標準的整車生產(chǎn)企業(yè)。10多年來，公司始終注重體系運行的有效性、充分性和適宜性，通過多種方法保持質(zhì)量體系的持續(xù)改進。

　　在產(chǎn)品研發(fā)階段通過APQP的先期質(zhì)量策劃，在源頭對產(chǎn)品質(zhì)量實施控制；在零部件制造環(huán)節(jié)，要求供應商必須通過ISO/16949認證并通過PPAP對零部件質(zhì)量進行約束；在整車控制環(huán)節(jié)，通過提高員工質(zhì)量意識和操作技能以及完善的過程及整車檢驗設備進行嚴格的過程控制，并通過先進的E-NOVA-C 整車評價體系，對產(chǎn)品進行評價，使產(chǎn)品出廠狀態(tài)完全符合馬自達的質(zhì)量、技術標準。

　　著力打造完善的品牌專營體系

　　海馬汽車一直堅持以市場為導向，以客戶滿意為目標，以4S點為依托，以成本、質(zhì)量、服務、技術含量為基礎，通過行之有效的宣傳推廣手段，不斷開拓市場，提升品牌知名度。到2007年10月，已在全國建立了139家集銷售服務店。維修服務店達180家，形成了集銷售、維修、配件、信息反饋的經(jīng)銷網(wǎng)絡。網(wǎng)絡遍布全國29個省市自治區(qū)，初步形成海馬汽車自己的營銷體系。

　　建設海馬特色的企業(yè)文化

　　海馬汽車在十多年發(fā)展歷程中逐步形成海馬特色的企業(yè)文化，

　　工作理念：嚴謹、務實、高效、創(chuàng)新。

　　管理理念：學習、團隊、德政、法制。

　　經(jīng)營者理念：為顧客提供最好服務，為股東創(chuàng)造最大利益，為員工謀取最大福利，為社會做出最大貢獻。

　　企業(yè)使命：創(chuàng)辦一個企業(yè)，建設一種體制，造就一批人才，培育一宗文化。

　　企業(yè)哲學：腳踏實地，感恩惜福。