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    行駛中手發(fā)麻轉(zhuǎn)向發(fā)飄 方向盤問題一網(wǎng)打盡

    2005-01-07 10:35 作者:張豐春 李樹清 責任編輯:mahaiyan
    關鍵詞:行駛 駕駛 方向盤 問題 解決 

      車輛行駛中手發(fā)麻

      車輛以中速以上行駛時,底盤有周期性響聲,嚴重時駕駛室和車門發(fā)抖,轉(zhuǎn)向盤劇烈振動,直到手發(fā)麻。這是由于轉(zhuǎn)向傳動裝置的動平衡被破壞,傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。

      轉(zhuǎn)向沉重費力

      轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部位的滾動軸承及滑動油承配合過緊,軸承間隙不良;轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調(diào)得過緊或者缺油,轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲,造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當,前橋或車架彎曲、變形;輪胎氣壓不足,尤其是前輪輪胎。

      轉(zhuǎn)向盤難以操縱

      行駛中或制動時,車輛自動偏向道路一邊。為保證直線行駛,必須用力握住轉(zhuǎn)向盤。造成車輛跑偏的原因有:兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致;兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等;兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致;兩側(cè)鋼板的彈簧鋼度或彈力不一致;左右兩側(cè)軸距相差過大;車輪制動器的間隙過小或制動鼓失圓,造成一側(cè)制動器發(fā)卡,使制動器拖滯;車輛裝載不均勻等。

      轉(zhuǎn)向發(fā)飄

      往往是由行駛中前輪“擺狀”引起的。當車輛行駛達到某一高速時,出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤發(fā)抖或擺振的原因有:墊補輪胎或輪輞修補造成前輪總成動平衡被破壞;傳動軸總成有零件松動,傳動軸總成動平衡被破壞;減振器失效;鋼板彈簧鋼度不一致;轉(zhuǎn)向系機件磨損松曠等。

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