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      防不勝防!五大“理所當然”的駕駛誤區

    2006-07-13 09:28 出處:pcauto 作者:佚名 責任編輯:wangfeifei
    關鍵詞:駕駛 技巧 誤區 

      在日常行車中,一些在我們看來似乎很平常、理所當然的動作和習慣,往往存在著很大的隱患,這些隱患輕則對您的愛車造成機械損傷,重則會引發交通事故。看看以下幾種駕車誤區您有嗎?

      單手控制方向盤

      很多司機喜歡用一只手控制方向盤,或許這種姿勢看起來很帥,可一旦出現突發情況,駕駛者將無法在第一時間內做出正確的反應和操作。

      正確方法:應當將座椅調整到合適的位置,手肘微彎,兩手以鐘表的3時與9時位置握住方向盤。這種姿勢可以使您的雙臂有充分的活動區域,從而迅速快捷地操作方向。

      點評:單手握方向盤造成的悲劇,相信每個人都不愿嘗試吧!

      空擋滑行

      有的車主為了省油,在駕車下坡時空擋滑行,這樣做也是非常危險的。下坡時長時間利用剎車控制車速,會導致剎車系統過熱而失去制動力。對于自動擋汽車來說,常掛空擋滑行,會使變速箱的電磁閥頻繁動作,摩擦片頻繁分離與結合,大大縮短變速箱的使用壽命。

      正確方法:在下坡時應根據車速使用相應的擋位,讓發動機參與制動,輔以剎車制動,這樣既安全又延長剎車的壽命。

      點評:記得在一個長距離的下坡路的起點處就立著這樣一個標牌:空擋滑行,深谷相約!

      單手常握排擋桿

      許多司機都習慣于開車時將自己的右手搭在排擋桿上面,一方面能給右手找一個“支點”,另一方面也利于及時換擋。這樣做,且不說遇緊急情況時來不及控制方向,而且您身體的重量還會通過手臂傳到擋把上,造成閘箱齒輪咬合不穩,變速器換擋撥叉過早磨損,造成換擋不利,進而影響行車安全。

      點評:還是再看看《駕駛使用說明書》是怎么講的吧!

      踩完離合踩剎車

      不少車主在急剎車時,習慣于先把離合踩到底再踩剎車,甚至在開車的時候就直接將腳搭在離合器踏板上。這種做法等于在制動時形成了空擋滑行,直接放棄了制動,而且這種長時間的“半聯動”,還會影響離合片的接觸,既影響使用壽命又損耗動力。

      點評:一個典型的“非典型”剎車動作,前提是您多準備幾雙鞋,這個動作費剎車蹄片,但更“費鞋”!

      有ABS就“無視”速度

      ABS的主要功能并不是縮短制動距離,而是在汽車制動的時候,仍然能夠保持對方向的控制能力,但在車速過高和轉彎過急的情況下,若車輛制動過猛,仍然會發生側滑。

      正確方法:要嚴格按照交通限速駕駛,一旦遇到需要緊急制動的情況,應立刻用力踩死剎車踏板,隨后伴隨著一些振動和聲音,剎車踏板會有一些反彈力,此時一定要緊緊踩住剎車踏板不放松,讓ABS系統自身去調校制動力,并同時控制車輛方向,從而避免車禍的發生。切記不能放棄控制車輛方向、放松剎車踏板或點剎剎車。

      點評:不要太迷信“洋槍洋炮”,本屆世界杯巴西隊就死于“好槍”太多,還是加強駕車的主動防范意識吧!

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