夜間行車(chē)“走灰不走黑” 燈光要利人利己

　　在確保安全的前提下，夜間駕駛也是有一定的技巧可循的，這些前人的經(jīng)驗(yàn)之談可以給我們的帶來(lái)更多自信。

　　判斷路況

　　前面提到，黑夜中路況是非常難以判斷的，所以我們要時(shí)時(shí)注意。但難以判斷不等于不能判斷，這里我們就來(lái)介紹幾種老駕駛員判斷路況的方法。

　　視覺(jué)在黑暗中受阻，我們還可以豎起耳朵。一般來(lái)說(shuō)，如果感到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶、同時(shí)車(chē)速變緩，說(shuō)明行駛阻力增加，汽車(chē)可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快、車(chē)速自動(dòng)加快時(shí)，說(shuō)明行駛中阻力減小，汽車(chē)可能正行駛于一段下坡路中。

　　另外，人的視覺(jué)系統(tǒng)是有著很強(qiáng)的適應(yīng)性的，在黃昏時(shí)分，可以在確保安全的前提下，只開(kāi)示寬燈，讓眼睛適應(yīng)一下光線(xiàn)不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔助，視線(xiàn)也會(huì)更好一些。此外一些老駕駛員還總結(jié)出了夜間行車(chē)“走灰不走黑”的原則。就是說(shuō)在沒(méi)有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來(lái)判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長(zhǎng)也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

　　巧用燈光

　　有的時(shí)候，注意其他車(chē)輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車(chē)常遇到交叉路口，可根據(jù)側(cè)向路來(lái)車(chē)燈光的照射，預(yù)測(cè)對(duì)方車(chē)行駛情況。如路口內(nèi)有對(duì)方車(chē)遠(yuǎn)光燈照射的散射光，可判斷車(chē)距交叉路口尚遠(yuǎn)；如大燈光有光束或在路口拐角處樹(shù)梢上有明亮的光線(xiàn)或電線(xiàn)桿、影壁(多見(jiàn)于T字型路口)，做好讓行的措施。所以，夜間行車(chē)注意觀(guān)察，還是有很多可供參照的“路標(biāo)”的。同時(shí)根據(jù)遠(yuǎn)方車(chē)燈光照射的光線(xiàn)還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對(duì)方是遠(yuǎn)光燈直射光線(xiàn)，且距離遠(yuǎn)又清楚，可判斷前方道路平坦；如遠(yuǎn)光燈光線(xiàn)突然消失不再出現(xiàn)，可判斷前方有路口或彎道，如遠(yuǎn)光燈光線(xiàn)左右大幅度擺動(dòng)，可判斷前方是彎曲道路；如遠(yuǎn)光燈光線(xiàn)上下浮動(dòng)可判斷前方是坡路。

　　當(dāng)然，也有的時(shí)候，外部燈光還是對(duì)駕駛員的長(zhǎng)時(shí)間的困擾，因此，我們還應(yīng)該準(zhǔn)備一些預(yù)防措施。當(dāng)后車(chē)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)，為避免光線(xiàn)的刺激，可變換后視鏡的角度，即可減小眩目感。在會(huì)車(chē)時(shí)駕駛員由于受對(duì)面車(chē)燈光照射眩目，視覺(jué)會(huì)瞬時(shí)下降，可見(jiàn)度低，這時(shí)駕駛員的眼睛可避開(kāi)照射燈光軸方向或用遮光板遮擋或戴防眩鏡，會(huì)有一定防眩效果。

　　夜間駕駛也有經(jīng)驗(yàn)可循，判斷路況要‘走灰不走黑’，燈光使用要利人也利己。