新寶馬被撞 首例新車加速折舊費官司獲賠

　　06年5月，一輛嶄新的寶馬320i在提車當天就發生了追尾事故，被一輛別克賽歐撞壞車尾，當時寶馬車連車險都還未生效。8月21日，經拱墅區法院調解，車主杜先生獲賠新車加速折舊費1000多元。據法官與律師介紹，這可能是杭州至今為止首例獲賠新車加速折舊費的案子。

　　到手5小時的新寶馬被撞

　　5月22日15時左右，某外貿公司職員杜先生從杭州杭德汽車服務有限公司購買了一輛寶馬320i，滿心歡喜地開回家。沒想到，當晚20時10分，在中河高架折入環城北路的彎道上被一輛別克賽歐追尾，后備箱蓋和保險杠被撞壞，連氣囊都彈出來了。當時，交警認定肇事方負全部責任。

　　杜先生心疼自己的新車，自掏570元估價費，請杭德4S店查驗、定損，4S店估計損失在兩萬多元。因為離車險生效時間還有近4小時，寶馬車只好到肇事車投保的保險公司指定的修理點修理，對方保險公司最后定損1.29萬元。加上不在保險范圍內但需要更換的倒車雷達、拖車費等，最后肇事方須賠付1.34萬元。

　　6月18日，這輛“多災多難”的寶馬總算得以修復。可是，肇事司機卻表現得十分不友好，她要求杜先生墊付全部修車費用，她去保險公司報銷了再賠付給杜先生。

　　杜先生覺得，自己的車子被撞，對方應該很有歉意才是，現在倒好，反而把干系脫得一干二凈，好像是杜先生與保險公司之間的事情。一怒之下，杜先生向法院提起訴訟，同時要求肇事方按照維修費的30%賠償新車加速折舊費，還有2000多元的誤工費等。

　　新車加速折舊費獲賠成功

　　杜先生的代理律師、浙江下沙萬馬律師事務所的潘帥律師介紹，委托人起先只主張了維修費用，但是既然是訴訟，就要把其他一些該得的利益也爭取到，因此加上了新車加速折舊費這樣的訴訟要求。目前的法律對此還沒有明確規定，但是車輛發生碰撞造成價值降低是不爭的事實。8月22日正式開庭后，法院根據法理支持了杜先生的請求，鑒于雙方同意調解，法院把新車加速折舊費寫進了調解書，金額為1000多元。

　　據杜先生回憶，庭審法官表示，在杭州市還沒有出現過賠新車加速折舊費這樣的先例。潘律師表示，按照修理費的30%來要求新車加速折舊費，是因為外省曾出現過這樣的案例，雖然獲賠金額不高，但他對能獲賠已感到滿意了。

　　杜先生則想用自己的事例來告訴其他車主，應善于拿起法律武器來保障自己的權利，何況這樣的官司并不復雜。

　　官司有否具示范意義還不好說

　　潘帥認為，這個案例提出了一個新的概念，并獲得了法院的認可，這是一種進步，法律總是需要慢慢完善起來的，將來，新車加速折舊費或許會寫入法律條文。但是，許多律師卻表示，賠償新車加速折舊費是否會成為通行的做法還很難說。

　　曾代理過“廣本斷車案”的杭州市正大法律事務所副主任羅紹康表示，判決書和調解書之間的區別還是比較大的，這個案例只能算是個案，中國并不像國外那樣可以根據判例來斷案，法官判案還是要依據目前的法律法規，從這點來看，這個官司的實際意義可能并不大。