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      高速路公路是屠宰場(chǎng)? 高速行車(chē)九大法則

    出處:卓越汽車(chē)網(wǎng)
    責(zé)任編輯:mahaiyan

    [ 2005-01-12 09:58:25 ] 作者:


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      今天的公路建設(shè)早已不是"一條道走到黑",而是"條條大路通羅馬",特別是高速公路網(wǎng)的發(fā)展,使得許多駕車(chē)者都有了"寧走大道三千,不走小路八百"的選擇。高速公路跑起來(lái)痛快瀟灑,就連平時(shí)駕車(chē)謹(jǐn)慎仔細(xì)的女士以及車(chē)齡并不太長(zhǎng)的"幼稚"駕車(chē)者們都嘗在高速公路上招車(chē)速"悠"到100公里/小時(shí)以上。然而一些"逢劫受磨"、"飽經(jīng)滄桑"的"老者"駕車(chē)族們卻常嘗有另一種選擇:寧穿菜市場(chǎng),不走"屠宰場(chǎng)"(高速路)。因?yàn)樵谒麄兛磥?lái),小街小巷里車(chē)速慢,即便出事故也都無(wú)非是一些小的刮蹭,不會(huì)造成太大的人員傷害,而一旦上了高速路就如同進(jìn)了"屠宰場(chǎng)",殺機(jī)四伏,稍不留神就可能會(huì)車(chē)毀人亡。雖然招高速路說(shuō)成是"屠宰場(chǎng)"頗有些過(guò)份,但細(xì)琢磨起來(lái),這種說(shuō)法卻有一定的道理。

      其實(shí),"知已知彼,百戰(zhàn)不殆"的訓(xùn)導(dǎo)由來(lái)己久,只要認(rèn)真了解高速路行車(chē)的特點(diǎn),然后根據(jù)自己的實(shí)際能力來(lái)行車(chē),便可以安全快捷地通過(guò)高速路抵達(dá)目的地。

      1、高速路一般較城市繁華區(qū)車(chē)輛密度要小得多,同時(shí)路口也少,彎道多數(shù)較緩,因此車(chē)速限制較高。許多駕車(chē)者在高速踏上會(huì)自然地不自覺(jué)地將車(chē)速提到自己控車(chē)能力的上限,而此時(shí)出現(xiàn)任何意外情況都會(huì)造成險(xiǎn)情或事故。所以在高速路行車(chē)最重要的是控制好自己的情緒,保持安全車(chē)速,決不可超過(guò)限速標(biāo)志牌所限制的車(chē)速。當(dāng)然也不可超過(guò)自己的控車(chē)能力去追求限速牌上的限制車(chē)速。最好讓車(chē)速低于自己控車(chē)能力的8O%。

      2、高速路車(chē)速高,看起來(lái)個(gè)個(gè)都顯得迅猛剛烈,但千萬(wàn)要牢記,高速路上行車(chē)的原則應(yīng)為:溫柔、溫柔、再溫柔。高速行車(chē)最忌諱的就是動(dòng)作生硬,轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)打得過(guò)快過(guò)大都可能使后輪失去抓地力而導(dǎo)致車(chē)輛失控。特別是當(dāng)前方出現(xiàn)意外時(shí),更不能手忙腳亂地猛打方向,而應(yīng)該在減速的同時(shí)盡量舒暢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向,讓車(chē)平順地躲避險(xiǎn)情。

      3、"早'請(qǐng)示',晚'匯報(bào)'"也是高速路行車(chē)安全的法則之一。不管是要超車(chē),還是要減速,不管是要換道并線,還是要駛出主路,每個(gè)意圖都應(yīng)及早地對(duì)前后左右的車(chē)輛發(fā)出信號(hào),而付諸行動(dòng)卻要晚一些。發(fā)出信號(hào)立即行動(dòng)的后果往往不是造成事故就是干擾了其它車(chē)輛的正常行駛。

      4、開(kāi)車(chē)上路講究"隨和",高速路上更應(yīng)強(qiáng)調(diào)。高速路上所有合法駛?cè)胲?chē)輛都會(huì)將車(chē)輛保持在一定速度下行駛,因此,"力爭(zhēng)先進(jìn),勇當(dāng)?shù)湫?的做法是對(duì)安全十分不利的。與前后車(chē)保持距離均速前進(jìn),"隨大流"行駛是很好的辦法,整個(gè)車(chē)流"同步"行駛對(duì)通暢交通、安全快捷非常有益。行車(chē)忽快忽慢,無(wú)規(guī)律無(wú)章法是出事故的前兆。

      5、制動(dòng)減速是駕車(chē)者學(xué)車(chē)前就知道的常識(shí)。但在高速踏上的制動(dòng)卻大有學(xué)問(wèn)。首先在高速路上制動(dòng)應(yīng)該先?"虛情假意",然后才"真情奉獻(xiàn)"。先輕踏制動(dòng)踏板告知后車(chē),然后再減速;另外,減速時(shí)不要"一腳定乾坤",而要采用間斷式的"點(diǎn)剎",以防車(chē)輪抱死打滑(有ABS系統(tǒng)的車(chē)?yán)猓?

      6、高速路雖然多為封閉式或半封閉式道路,但也不可避免地要設(shè)置入出路口,因此注意交通標(biāo)志和指示牌,直接關(guān)系到行車(chē)安全。上路前想好入口和出口,早做準(zhǔn)備早發(fā)信號(hào),特別是不熟悉的道路更要注意察看交通標(biāo)志及指示牌,到路口才猛減速,急并線,甚至駛過(guò)路口后又倒車(chē)、逆行的做法都十分危險(xiǎn),決不可有僥幸的冒險(xiǎn)心理。

      7、熟悉車(chē)況和注意車(chē)況也是不容忽視的。開(kāi)慣手動(dòng)排檔車(chē)的駕車(chē)者,如果是第一次駕駛自排擋車(chē),最好不要急于上高速路。應(yīng)先熟悉了車(chē)況,掌握了自排檔車(chē)的駕駛特性再上高速路行駛。因?yàn)殚_(kāi)慣手排檔車(chē)的人初開(kāi)自排檔車(chē),往往在制動(dòng)時(shí)右腳會(huì)習(xí)慣性做蹬踏離合器踏板動(dòng)作,其結(jié)果很容易踏在制動(dòng)踏板上造成緊急制動(dòng),給自己和后車(chē)帶來(lái)險(xiǎn)情和意想不到的麻煩。此外,隨時(shí)關(guān)注車(chē)況也是確保平安的一個(gè)因素。輪胎氣壓是否正常。燃油是否夠、水溫是否保持在正常值內(nèi)、制動(dòng)效果有沒(méi)有變化、發(fā)動(dòng)機(jī)工作有無(wú)異常等,都要隨時(shí)留意,千萬(wàn)不要只顧行車(chē)痛快,最終導(dǎo)致悔恨。

      8、在高速路上行車(chē),還有一個(gè)應(yīng)該遵守的準(zhǔn)則,即各行其道,保持車(chē)距。行車(chē)過(guò)程中,借道超車(chē)無(wú)可厚非,但不能長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間地占用其它車(chē)道。更不能為超車(chē)催促前車(chē)讓道而"緊頂"前車(chē)。要想到"前方很可能有情況"、"前車(chē)隨時(shí)會(huì)爆胎",總之盡量不干擾別人的行車(chē)路線和防患于未然才是最好的駕駛習(xí)慣。

      9、誰(shuí)都清楚高速路上是不允許有行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)穿行的,但這個(gè)想當(dāng)然的事情常常成為事故的潛在誘因。封閉式高速路和半封閉式高速路都是相對(duì)而言的,世界上沒(méi)有絕對(duì)的事。所以不要以為高速路上不會(huì)有行人就放松警惕,退一步講,就算每個(gè)人都嚴(yán)格遵守交通法則,也免不了有不懂法的動(dòng)物。一位很老的老司機(jī)對(duì)他一生平安駕駛總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)就是:小心無(wú)大錯(cuò)。

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