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“現在的車市有點淡”，這是這幾周來廣州不少的汽車經銷商經常掛在嘴邊的話題，從10月中旬以來，廣州的車市就開始進入了目前這種平淡的銷售格局，在汽博中心，連續幾個星期銷售量排名榜首的上海大眾帕薩特這幾周的銷量也在收縮，從10月中旬每周80多臺的銷量下滑到上周的50臺左右，而在廣東汽車市場，上周捷達和寶來加起來的銷量也只在90臺左右，其它各大品牌汽車的銷量同樣出現了不同程度的下滑，各經銷商一面對目前的車市平淡表示無奈，一面也開始在為年底的車市做好準備，和目前平淡的車市相比，他們更寧愿相信的是，在度過這段平淡期之后，廣州車市將可能為年底的車市熱銷蓄勢。
經銷商品種不齊
但據筆者在這幾天的采訪里發現，目前廣州車市的相對平淡，一方面固然是目前消費者購買力不強的原因，另一方面，廣州不少的汽車經銷商車型品種不齊也是導致現在車市平淡的主要原因之一。
記者在采訪時發現，不少品牌的車型現在每款車幾乎都只有一輛車供消費者選擇，而汽車對中國消費者來說還是一個很大的家庭投資，這種選擇不夠多樣的購買方式的確讓他們難以接受，因此很多的消費者只能選擇等待，這在很大程度上導致了整個車市的平淡。
進口車貨源奇缺
今年國內的進口車市因為許可證的原因，一直是想火又火不起來，好不容易拿到的車，轉手就賣了出去，這種“到一輛，銷一輛”的銷售方式，讓今年的進口車市的能量一步步的釋放，沒有出現一個明顯的銷售高峰期，據記者從汽博中心了解到的情況看來，這里10月份進口車銷量比9月份出現了明顯的下滑，“主要原因還是貨源的問題，豐田佳美、日產風度等廣州市場上暢銷的進口車差不多都要等一段時間”，而在廣東汽車市場，記者看見，擺在這里的進口車也是寥寥無幾，目前貨源還比較充足的就是售價在24萬多元的大宇典雅。看來，在進口車市場，貨源還是最大的問題。
部分國產車要等
進口車等的讓人心焦，國產車的情況也好不到哪里去，部分國產車現在仍然需要等待，天津威馳、南京菲亞特西耶那這些今年下半年才推出來的新車當然需要等待，寶來、愛麗舍等在廣州汽車市場比較熱銷的車型現在部分緊缺的車型也同樣需要等待，不過像寶來等這些車型的等待時間一般不會很長，1－2個星期就可以拿到自己中意的車型型號和顏色。
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