37.2℃智能潮品哈弗F系是先鋒軍更是生力軍

　　【太平洋汽車網 行情頻道】“作為管理者必須多跟年輕人接觸，想年輕人所想的事情，市場永遠是年輕人的市場，不論是中國還是歐美，同時汽車是追求科技與時尚的產品，也永遠是年輕的產品。”

　　這是長城汽車掌門人魏建軍在今年早些時候面對媒體時，就自家產品的研發設計趨勢，所給出的答案。

　　新產品線現身

　　這家立身于河北保定這樣一個三線小城的航母級車企，此前被打上了“保守”、“軍事化管理”、“不善宣傳”等諸如此類的標簽。

　　哈弗品牌的新車上市發布會，往往跟國內眾多自主車企的發布會一樣，更多的是關乎產品的本身，在發布會會場布置，發布會環節設置方面，很難看出什么新意。不過這也跟H系列的產品調性有關，H系產品主打三、四線城市的80后消費群體，產品設計以實用性為主，面對這些務實又相對保守的用戶來說，這樣的營銷思路是可以理解的。

　　而在今年北京國際車展上，哈弗品牌面向二線90后消費群體所推出的全新F系列被披露，以及F系列的首款新車F5也首露崢嶸。

　　而在近日，哈弗品牌攜F5以及F系的第二款產品F7來到成都，一改原本的格調，于成都西村藝術中心——這個成都的時尚聚集地上演哈弗智能潮品全新F系發布會，現場邀請知名設計師坐鎮為到場嘉賓定制個性化潮品，更有年輕實力派的音樂天團加盟為哈弗品牌轟趴獻聲助陣，將哈弗F品牌之夜打造成了一場潮流盛典。

　　這一系列的準備和動作都表明，哈弗將為F系列貼上全新的標簽，潮流化、智能化、科技化的新標簽將伴隨F系產品一同落地，使其和H系的產品從設計到格調，鮮明的區分開來。

　　這背后，是哈弗品牌乃至長城汽車面對中國車市的變化所作出的全新考量。

　　F系引領未來

　　讓我們先把F系列的事放一放，回顧一下長城汽車此前的一系列動作。

　　2013年，長城汽車敏銳的抓住了中國車市SUV即將興起的東風，憑借著此前多年來從事于SUV以及皮卡等車型研發所積累的深厚功底，順勢推出了哈弗這一全新品牌。H6出道即巔峰，憑借著全面均衡的實力，書寫下了國內車市連續56月SUV銷冠的神話。

　　此后，收獲SUV紅利的長城汽車于2016年再次奉上全新作品，豪華SUV品牌WEY橫空出世，WEY vv7和vv5兩款車型在至今未到兩年的時間內，拿下了銷量近18萬臺的成績，一舉結束了中國品牌造不出豪華汽車的歷史。

　　如果說，哈弗品牌的成功堪比馬可波羅東行，將其在古代中國的見聞詳細的記錄并展示給西方世界，為促進日后新航路的發展貢獻了不可磨滅的貢獻的話，那么WEY品牌的創立則是如達伽馬開辟好望角到印度次大陸的新航路，以更便捷的方式將東西方的世界和文化進一步融合，使兩地的文化和商業的交流在質與量上，達到了更高的層次。

　　開創品牌無異于開創新航路，這對企業的版圖擴張、市場規模擴大有著決定性的導向作用。那么創立一個新的產品序列呢？

　　在我看來，哈弗此次推出F系就如同通航的蘇伊士運河，使得地中海和紅海可以方便的直接通航，讓東西方的交流變得更加高效。F系的推出，使得此前言及哈弗，必言稱H系甚至是H6的“狹窄”局面得以改善和拓寬，使得哈弗品牌的形象得到更多消費者的認可，產品適用于多元化的消費群體。

　　新標識定義極致趨勢

　　哈弗F系的品系理念擁有三個維度：

　　Future是未來的汽車科技，包括了哈弗F系的智能網聯、智能安全和自動駕駛科技，相關方面的技術不斷迭代和進化為F系打上了科技標簽。

　　Fashion是時代的潮流設計語言，通過不同風格化的產品呈現，實現與年輕人思想的共鳴，為F系打上了潮流標簽。

　　Fun是打造全新時代都市新青年的樂享態度，使得F系的營銷和推廣更契合年輕人的格調，從而打造獨特的車系調性。這為F系打上了別致的形象標簽。

　　“哈弗的F，正是集以上三層意義于一身。以科技為先，致力于未來；以美學為先，為現在服務；以感受為先，改變人車關系。”長城汽車銷售有限公司副總經理文飛在發布會講道。

　　“90后不再是一個年齡的代號,更是一種全新的思維方式和生活方式，而哈弗F系所做的，是讓有趣的靈魂在此相遇，哈弗F系把他們定義為“Hi Fans”，代表著他們的新個性、新消費和新創造。”

　　在這三大維度奠定的基調下，哈弗F系將從設計研發到營銷推廣，全面適應和吻合當下年輕群體所不斷變化的喜好，并隨著趨勢的變化而不斷隨之進化。

　　哈弗F系并不會試圖影響消費者的喜好，而是要與他們共振共鳴。

　　這其中，最直觀的變化就是，F系的產品相比傳統的H系，更為直接，而且更具有溫度。

　　在此次發布會上，哈弗為F系冠以37.2智能科技的頭銜。因為當人在碰到自己的心愛之人，一見鐘情時，據稱由于心跳加快，體溫會升高達到37.2°，所以37.2°是愛的溫度，是全新F系最懂年輕消費者的溫度。

　　此前，哈弗品牌早有為年輕人打造專屬車系的計劃，紅藍標戰略的推出正有此意。只是僅憑車標，實在難以在同一臺車上表現出明顯的差異化，時至2018年，哈弗品牌已意識到此問題，于是逐漸在淡化紅藍標戰略。

　　此次，借全新F系發布之勢，哈弗品牌全推出了全新品牌標識，新標識以灰色皮革紋理為底，哈弗的英文標識采用強烈的敏感光處理，質感非凡。同時，這種金屬字搭配灰底色的風格，也極具工業范和科技感，也與哈弗品牌全新拓展的理念相呼應。

　　F系何以稱為年輕人的F系

　　相比于H系列車型追求傳統、穩重、內斂的設計風格，以及相對溫和的動力調校，在F5上，我們看到了由紅色皮質完全包裹的座椅，環繞出風口、質感不俗的紅色飾條，以及造型及其運動的中央為圓形的平底方向盤，并輔以換擋撥片。這首先給人的感官就是，這是一臺年輕人樂意駕駛的車。

　　隨之，還有轎跑型的車身以及流暢的溜背造型，縱然在后排空間上有所犧牲，但是考慮到年輕群體追求極致，后排很少使用到的情況，這樣的設計無疑是十分討巧和有針對性的。放棄十全十美，而把年輕人所需的全面放大，這就是F系的設計理念。

　　同時，在機械層面的配置和調校上，F系列也有著自身的特點。在構架發動機、變速箱與H系相同的現有條件下，F5的調校明顯更驅于駕駛方向：變速箱響應更快，更樂意降檔；轉向手感三段可調，且之間差別明顯；懸架的行程較短，避震硬朗；不到4米5的車身用235mm的米其林寬胎，抓地力良好等等，都構成了F5乃至F系列的全新駕駛特性。

　　而最值得一提的還是F系列的專屬科技網聯功能，F5上搭載的智聯系統不僅有著許多車型上紛紛搭載的語音識別系統，而且這個系統的語音識別率高達97%,高于95%的行業平均水平；

　　F系和QQ音樂合作，搭載擁有2000萬+的在線音樂庫、10萬檔在線電臺，相信熟悉了使用方式之后，告別手機藍牙聽音樂將成為必然；

　　哈弗還未F系列提供了24小時的人工坐席管家，提供資訊、導航、救援等全方位的服務，這代表F系也擁有了自己的安吉星；

　　F系內置WIFI網絡，其擁有等同于160M光纖的網速。年輕人再不用為手機流量時時發愁了。

　　此智聯系統由博世等一流供應商提供硬件支持，其可以在-40°-85°的極端環境下穩定運行，也就是說你的手機早就壞了，它還能陪伴在你左右。

　　就是這樣把自己的美好“身段”直接亮出來，而不再遮遮掩掩，面對年輕一代“赤裸裸”的視覺和觸覺需求，哈弗F系在現有條件下，已經做到了最好。

　　在此次發布會上，隨同F5一同亮相的還有F系即將于年內推出的旗艦車型F7，該車不僅將在國內發售，還將于俄羅斯圖拉工廠投產，并且將遠銷歐洲、南美、中東市場，成為真正意義上的中國產全球車型。

　　哈弗官方還公布了兩塊車型的預售價，其中，哈弗F5預售價為11.5萬元—13.5萬元；哈弗F7技術前瞻版預售價格是15萬元—16萬元。

　　F系的誕生乃大勢所趨

　　或許當下的購車主力軍依然已70后、80后為主，不過據數據顯示，以90后為代表的年輕一代以極快的速度正在搶班奪權。根據《2017年中國汽車消費關注度報告》數據顯示，2014年至2016年，90后消費群體已從占比17%上升到25%。此外，根據國家信息中心的預測，2020年90后為主的消費群體占比將達到32%。

　　這一大波消費潛力股想必是任何車企都不想也不能錯過的，錯失了現在在他們心中“種草”的機會，未來將丟失的是一片片森林。

　　“如果H系創造了這一代SUV的巔峰，那么F系將定義下一代SUV的未來”長城股份副總裁、銷售公司總經理李瑞峰在發布會言道。

　　這家對SUV有著近乎非同尋常執念的車企，在2018年這個在日后回過頭來看，很大可能將是中國車市重大變革的一年，做出了許多重大的決定，進行了很多劇烈的動作，而F系列的推出，在這許多舉措中，或許不值一提。不過，時間是最好的旁觀者和證明者，在不久的未來，等到F系羽翼漸豐時，哈弗品牌將由其重塑，長城汽車的SUV版圖將拓展到全球也猶未可知呢。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 廊坊01）