凱迪拉克風范車主志-95后？富二代？有為青年？

　　【太平洋汽車網 衡陽車市】01

　　95后小年輕

　　第一次認識劉先生，是在新款凱迪拉克CT6的上市發布會上，他作為新款CT6的首位衡陽車主到場為新車進行揭幕。對他的第一印象是--好年輕啊，后來才了解到他是96年出生的，真的是個實實在在的95后。

　　跟大多數95后一樣，他很愛玩，對一切新鮮的事物都充滿了好奇跟嘗試欲。

　　“從2017年我朋友入手凱迪拉克開始，我就成了凱迪拉克得鐵粉(朋友購得是XTS)，有陣看了很久沒舍入手,但這次看到新款CT6換發動機變速箱感覺應該凱迪拉克把最先進技術用去而且價格還比xts差距不大，再去4s去兩車對比，果斷當天全款提車CT6，特別喜歡它得前臉，及尾燈，很騷氣，車身很壯實，推背感沒得說。”說起新的座駕CT6，劉先生臉上充滿了驕傲的笑容。

　　02

　　富二代

　　富二代這個詞，似乎自帶“否定”特質，更多的是肯定父輩的努力。他們經常活躍在各種都市報紙的社會新聞版——富二代車主飆車車禍、富二代醉酒駕車撞馬路欄桿……

　　長期以來，中國的富二代，大多都非常神秘，公眾對他們信息的獲取非常有限，他們談到財富時，也多半遮遮掩掩的。他卻無所謂這些，他說：“我雖然是個富二代，但是卻是個不愿意靠祖輩，實打實的創一代”。

　　“財富和優勢越多，責任也就越大。”這是在采訪劉先生時，他跟我說的話。

　　03

　　有為青年

　　在現實生活中的劉先生，和所有的富二代一樣，都為了超越父輩而努力。

　　“我從一個月薪1500得底層做起，經過了5年時間才走到今天的位置。怎么說呢一步一個腳印吧，一路上很辛苦，很多次都讓別人看不起，但我從沒有想過放棄。年輕嘛，經常被老一輩敗家子甩臉色，這些都很正常。可是我懂得了吃一塹長一智，反而學到了很多寶貴的社會經驗。”

　　劉先生目前在山東，從事的是珠寶銷售。

　　“ 以前沒入行得時候，我是在磨具廠做學徒，日夜顛倒，可以說我的18歲就沒有人把我當人看，一個月兩班倒，賺著可憐的工資。還好，后來我大伯帶我進入的這個行業。我的大伯，對我就像親兒子一樣，我能有今天他真的算是我的伯樂。喝水不忘挖井人，提車他雖然沒有來，但還是反復叮囑我的伯母一定要陪著我談。”

　　“現在的我全國各地到處跑，看起來輕松，其實個中滋味只有自己知道。但作為一個富二代兼創一代,我要做的就是不要辜負大家的期望，超過我父親成功的高度。”

　　現如今的劉先生，不驕不躁，積極向上，穩扎穩打的規劃著人生，規劃著未來。雖有父輩為他提供的資本，卻沒有偏居一隅，正在自己開拓的新領域中譜寫屬于他自己的新篇章。

　　全新一代凱迪拉克CT6承襲凱迪拉克概念車ESCALA的設計語言、搭載全新一代驅動系統技術和移動互聯智能科技，并以傲視同級的豪華駕乘空間和全方位的主被動安全策略，為這個時代不守成規的創變者們帶來全面革新的凱迪拉克新豪華體驗。

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