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  • 中國(guó)智能電動(dòng)車蔚來ES8:未來我來!

    2019-02-01 11:57:33 作者:陳琛

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        【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點(diǎn)評(píng)頻道作為電車行業(yè)的新秀,蔚來ES8配置高端,從里到外得配置都是高端大氣上檔次,品控見了都無可挑剔的完美車型。從性價(jià)比來說也是物超所值:全鋁車身,brembo剎車卡鉗,瑪薩拉蒂的空氣懸架,納帕真皮座椅,還有一個(gè)精靈古怪的NOMI相伴。還有蔚來ES8七座,空間碩大,滿足了許多男人對(duì)于汽車的設(shè)想:0到100公里4.37秒,480千瓦的功率扭矩840牛米,650馬力!

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    蔚來ES8

        可能有些車友就會(huì)有疑問:車速這么快那調(diào)控靈敏嗎?蔚來也考慮到了這些問題并且完美解決,調(diào)控非常舒適,無論是減震還是剎車制動(dòng)系統(tǒng)都非常靈敏,噪音和震動(dòng)過濾非常完美。在市區(qū)駕駛途中可以完美轉(zhuǎn)換速度,而且不會(huì)有顛簸不適的感覺。

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    蔚來ES8

        而且蔚來的服務(wù)圍繞客戶,無微不至,,蔚來汽車的理念就是“加電比加油更方便”,大家都操心不已的續(xù)航能力以及充電問題,蔚來也已經(jīng)提供了完善的解決服務(wù):蔚來提供了家充樁,目的地快充樁,接入國(guó)網(wǎng)南網(wǎng),特來電等社會(huì)化充電網(wǎng)絡(luò);移動(dòng)充電車,換電站和一鍵加電,能量無憂的保障體系,充電一點(diǎn)也不慌!

        綜合蔚來最近的用戶反饋和車主評(píng)價(jià),蔚來ES8配置高端,已經(jīng)陸續(xù)解決了電動(dòng)車可能出現(xiàn)的問題,綜合各方面,蔚來可以說是老司機(jī)選擇電動(dòng)車的不二之選,可能在使用初期還需要適應(yīng)電動(dòng)車性能,但在熟悉之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)蔚來的使用感特別好。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 南昌01)

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      場(chǎng)地試駕全新蔚來ES8 海底撈服務(wù)的“硬菜”

      作為一名曾與蔚來ES6近距離接觸一周的小編,當(dāng)時(shí)ES6就給我留下了極深印象。

      你好未來!蔚來ES8 24小時(shí)深度試駕體驗(yàn)

      每一個(gè)初見蔚來ES8的人,都會(huì)立即被它的外觀吸引,充滿未來感的、龐大的車身都讓人想駐足觀賞。

      換“位”思考 蔚來ES8六座版實(shí)拍

      最近,蔚來過得不是特別好。從本月初發(fā)布的2018年Q4財(cái)報(bào)來看,第四季度虧損仍達(dá)34億,財(cái)報(bào)還宣布取消原定嘉定設(shè)廠的計(jì)劃。因此,蔚來太需要些正能量了。其實(shí),單從銷量來看,ES8在2019年1月和2月分別交付1803輛和654輛,考慮到補(bǔ)貼后仍近40萬元的價(jià)格,這個(gè)表現(xiàn)也不算太差。只不過在需求疲軟的大環(huán)境,如何在ES6到來之前穩(wěn)住銷量,是一個(gè)繞不開的難題。或許,從3月19日起交付的ES8六座版,是一劑不錯(cuò)的強(qiáng)心針了。話不多說,一起看看它有哪些獨(dú)特之處。

      比官方數(shù)據(jù)還要快! 測(cè)試蔚來ES8

      蔚來ES8一直是話題制造者,有不少人投來贊賞,也有不少人對(duì)此質(zhì)疑;甚至有人覺得蔚來ES8僅僅是一個(gè)半成品,而蔚來官方也承認(rèn),ES8確實(shí)有進(jìn)步提升的空間。也許是蔚來ES8所帶來顛覆的體驗(yàn)和理念,不少的人還是愿意為此消費(fèi),市場(chǎng)似乎也逐漸被接受。

      刷新認(rèn)知的體驗(yàn) 試駕蔚來ES8 創(chuàng)始版

      作為一個(gè)從業(yè)多年的小編,雖然不敢稱得試車無數(shù),但在汽車方面也算有著系統(tǒng)的認(rèn)識(shí);很多時(shí)候的新車試駕更多是原有認(rèn)知的補(bǔ)充,而這一次蔚來ES8的試駕,則是刷新空白區(qū)域,哦!原來車可以帶來這樣的體驗(yàn)!

      免費(fèi)更新!新增視覺泊車,蔚來新版OTA開啟推送

      蔚來陸續(xù)向車主推送版本代號(hào)為NIO OS 2.6.5車機(jī)系統(tǒng),本次OTA主要針對(duì)目前版本為2.5.0及以上的ES6和ES8車輛進(jìn)行推送。

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