伊犁雪佛蘭賽歐3優(yōu)惠1.6萬元 現(xiàn)車充足

試駕雪佛蘭賽歐3 AMT 幸福再多一點

對于幸福的定義，相信一百個人會給予我一百種不同的答案。有人說柴米油鹽不再憂慮便是幸福，亦有人表示能和心愛的人相擁而眠便是幸福。然而，對于堵塞在三環(huán)等道路上的手動擋車主來說，能解放左腳便是幸福。

全面的進化 測試2015款賽歐3 1.5L

賽歐在國內(nèi)必定是家喻戶曉的車型，最早可追溯到2001年(那時還掛著別克的標)。即便久未換代的賽歐(上代車型2009年推出)，現(xiàn)在每個月的銷量還是相當可觀的，足見其在小型車的地位。不過，變是持續(xù)煥發(fā)產(chǎn)品競爭力的根本，如今第三代賽歐終于來了，變化是脫胎換骨的，從外觀內(nèi)飾的設(shè)計，到動力總成，方方面面都進行了革新，可以說是全面的進化。

重回實力派 試駕上海通用雪佛蘭賽歐3

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】15年前，一款小車的到來，滿足了更多家庭的汽車夢。而經(jīng)過15年的演變，這款車型在面對后生的挑戰(zhàn)中，已經(jīng)察覺到了危機，從而即將迎來的第三次換代也目標明確，就是要重新做用實力說話——證明自己。

6萬元圓你有車夢 四款經(jīng)濟型合資轎車推薦

在當前疫情期間，有車的優(yōu)勢還是非常明顯的，雖然入門級車型在配置體驗方面會比較弱，但這畢竟是一臺車，它滿足一臺車基本屬性。

年輕人代步之選 5萬元起步價小型車推薦

小型車市場雖然一再被緊湊型車不斷擠壓，但這個市場其實仍然不乏精品，汽車領(lǐng)域的消費升級也正在迫使廠商不斷推出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的是四款目前正在熱銷的小型車，目標群體不是普通家庭消費者，而是剛剛步入社會的應(yīng)屆畢業(yè)生。他們剛開始工作可能收入不會很高，預(yù)算有限，但又需要一臺代步工具。沒關(guān)系啊！這幾臺車最低售價僅需5萬起，同學(xué)們攢攢錢，首付3萬開車回家不是夢想。

加碼擴張！理想汽車今年新增60家門店 為原計劃3倍

李想表示，一個城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會相差8倍。同時，他認為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動力電池預(yù)計達到25GWh（20萬噸），廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵企業(yè)進一步加快動力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

十問十答評旗艦 主編體驗全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風向標，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。