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  • 本田CR-V銳·混動(dòng)惠0.8萬(wàn)合榮店歡迎鑒賞

    2019-02-28 00:15:55 作者:碗心

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 湛江行情】本田CR-V銳·混動(dòng)它以其時(shí)尚、協(xié)調(diào)、圓潤(rùn)的造型,舒適、寬敞、視野開(kāi)闊、無(wú)微不至的駕乘空間,使之成為靈活、迅捷、都市型SUV類(lèi)車(chē)的佼佼者。近日,編輯從東風(fēng)本田湛江合榮4S店了解到:近期購(gòu)買(mǎi)本田CR-V銳·混動(dòng)包牌現(xiàn)金優(yōu)惠8000,感興趣的朋友歡迎到店購(gòu)買(mǎi)咨詢(xún)!(此行情當(dāng)天采集,具體優(yōu)惠購(gòu)車(chē)政策以4S店為準(zhǔn)。)了解更多優(yōu)惠請(qǐng)致電湛江合榮4S店熱線(xiàn):400-815-0011 轉(zhuǎn) 1676在線(xiàn)報(bào)名

    本田CR-V銳·混動(dòng)

    官方價(jià)

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    車(chē)貸

    本田CR-V銳·混動(dòng) 2019款 混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 國(guó)VI

    22.18萬(wàn)

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    本田CR-V銳·混動(dòng) 2019款 混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 國(guó)V

    22.18萬(wàn)

    0.60萬(wàn)

    包牌優(yōu)惠

    獲取底價(jià)

    分期

    本田CR-V銳·混動(dòng) 2019款 混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 國(guó)VI

    24.18萬(wàn)

    0.60萬(wàn)

    包牌優(yōu)惠

    獲取底價(jià)

    分期

    本田CR-V銳·混動(dòng) 2019款 混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 國(guó)V

    24.18萬(wàn)

    0.60萬(wàn)

    包牌優(yōu)惠

    獲取底價(jià)

    分期

    本田CR-V銳·混動(dòng) 2019款 混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 國(guó)VI

    25.98萬(wàn)

    0.60萬(wàn)

    包牌優(yōu)惠

    獲取底價(jià)

    分期

    本田CR-V銳·混動(dòng) 2019款 混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 國(guó)V

    25.98萬(wàn)

    0.60萬(wàn)

    包牌優(yōu)惠

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    分期

    本田CR-V銳·混動(dòng) 2019款 混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 國(guó)V

    27.68萬(wàn)

    0.60萬(wàn)

    包牌優(yōu)惠

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    分期

    本田CR-V銳·混動(dòng) 2019款 混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 國(guó)VI

    27.68萬(wàn)

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    分期

    本田CR-V銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈速版

    21.98萬(wàn)

    0.80萬(wàn)

    包牌優(yōu)惠

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    分期

    本田CR-V銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈馳版

    23.98萬(wàn)

    0.80萬(wàn)

    包牌優(yōu)惠

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    分期

    本田CR-V銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版

    25.98萬(wàn)

    0.80萬(wàn)

    包牌優(yōu)惠

    獲取底價(jià)

    分期

    車(chē)系頻道://price.pcauto.com.cn/sg21663/

    制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng)

    本田CR-V銳·混動(dòng) 2019款 混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

    商家報(bào)價(jià):27.38~27.68萬(wàn)最高降0.3萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

    分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

      編輯點(diǎn)評(píng):就技術(shù)層面而言,本田這套重度混合的動(dòng)力系統(tǒng),以電動(dòng)機(jī)為主,汽油機(jī)為輔的設(shè)計(jì),混合模式下啟動(dòng)汽油機(jī)為的只是給電機(jī)充電,再讓電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,而汽油機(jī)真正與車(chē)輪連接只在高速巡航的時(shí)候,這不僅能大幅降低油耗,還能擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力。也只有“混”成這樣,才能不辜負(fù)眾多本田粉的期待。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 碗心)

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