虎門大橋安全檢修期間 將實行交通管制

　　【太平洋汽車網 車主通頻道】虎門大橋于1992年10月28日動工建設，于1997年6月9日建成通車，線路全長15.76千米，主橋全長4.6千米，橋面為雙向六車道高速公路。不知不覺，虎門大橋已通車20年多了，常往返虎門大橋的車主朋友注意啦!虎門大橋因長期超負荷運營，如今急需“保養”，部分檢修已開始，檢修期間大橋將實行交通管制并限行!

　　據了解，因虎門大橋橋梁安全檢測維修工作的需要，為確保虎門大橋橋梁結構安全、萬無一失，依據《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定，東莞市公安局、東莞市交通運輸局決定對部分車型實行交通管制。

　　具體交通管制如下：

　　一、3月8日-4月2日

　　全天禁止10噸以上貨車通行

　　從2019年3月8日凌晨零時起至4月2日24時止，全天禁止10噸及以上貨車(指核定載質量、牽引質量為10噸及以上的貨車、牽引車和總質量10噸及以上的非載貨專項作業車)通行莞佛高速虎門大橋段(太平立交-坦尾立交)。

　　二、3月8日-3月20日

　　這些路段實施封閉交通管制

　　2019年3月8日至3月20日，每天9時至23時，對沿江高速北行轉虎門大橋主線匝道口、沿江高速南行轉虎門大橋二級匝道口進行全封閉的交通管制。

　　在虎門大橋搶修期間，為避免發生大面積、長時間交通擁堵，東莞交警部門根據路面實時交通情況，啟動實施三級分流方案：

　　1、三級分流：當虎門大橋西行擁堵車輛到達莞佛高速太平大橋K33時(擁堵長度約5公里)，啟動三級分流措施。在威遠立交廣深沿江高速與莞佛高速匯流點實施交通管制，適當限制廣深沿江高速轉入虎門大橋的車流或采取輪流放行的方式，減少車輛匯流沖突，加重擁堵程度。

　　2、二級分流：當虎門大橋西行擁堵車輛到達廣深高速太平立交K61處(擁堵長度約11公里)，或廣深沿江高速北行擁堵長度約5公里時，在實施三級分流措施的基礎上，采取二級分流措施。(1)在廣深高速公路北行轉莞佛高速西行的分叉口(廣深高速北行K61)處實行臨時交通管制，視情況采取封閉分叉口、間斷放行、封閉虎門收費站入口等措施控制車流，并引導停留在此路段的車輛通過廣深高速公路北上廣州，或通過北行北柵出口分流離開高速公路繞行S358省道;廣深沿江高速北行方向在長安收費站處實施交通管制，分流部分車輛繞行S358省道或G107國道前往廣州方向。(2)通報虎門大隊并報告支隊協調S358省道、G107國道沿線各大隊啟動高速公路交通擁堵分流處置預案，加強管控，防止發生二次交通擁堵。

　　3、一級分流：當廣深高速北行擁堵車輛到達五點梅立交，莞佛高速西行擁堵車輛到達莞佛高速新聯支線分叉口，或廣深沿江高速北行擁堵排隊車輛到達長安收費站時，在實施二級分流措施的基礎上，啟動一級分流。

　　(1)封閉廣深 高速虎門、長安、厚街、大嶺山、沙田各收費站入口，禁止車輛進入廣深高速。視虎門鎮內交通情況，限制高速公路車輛從虎門出口駛出，對前往虎門大橋方向的車輛勸導，讓其繞道行駛或者改變行程。

　　(2)在廣深高速公路北行轉莞佛高速西行的分叉口、廣深沿江高速長安收費站路段實行臨時交通管制，限制前往虎門大橋方向的車輛通行。

　　(3)在莞佛高速新聯支線分叉口處實施交通管制，引導車輛行駛廣深高速北行前往廣州。如分流后仍不能緩解擁堵，則封閉莞佛高速大嶺山站入口，并封閉莞佛高速西行大嶺山站路段，將西行車輛從大嶺山站出口分流到G107國道;二是協調往虎門大橋方向沿線各收費站、節點實施截流，對前往虎門大橋方向的車輛限制通行，對深圳西行或北上車輛進行勸阻繞道或改變行程。

　　(4)對前往虎門大橋方向車輛進行勸導繞道或者改變行程，對本轄區內高速分流的車輛實施分流。

　　繞行路線：

　　1、從深圳、東莞往廣州、中山方向。

　　(1)廣深沿江高速-東二環高速-廣珠北線—廣澳高速—往廣州(南沙)、中山方向;

　　(2)廣深沿江高速(或廣深高速)--東二環高速--廣珠北線--魚黃支線--南沙港快線--廣澳高速—往廣州(南沙)、中山方向;

　　2、粵東方向往佛山、中山、江門方向。

　　(1)廣深沿江高速(或廣深高速)--東二環高速--廣珠北線—南二環高速—沈海高速—往佛山、中山、江門方向;

　　(2)廣深沿江高速(或廣深高速)--東二環高速--廣珠北線—廣澳高速—西部沿海高速--沈海高速—往佛山、中山、江門方向;

　　(3)廣深沿江高速(或廣深高速)--東二環高速--廣明高速—沈海高速—往佛山、中山、江門方向。

　　總結：溫馨提醒各位車主朋友，若違反以上交通管制，東莞公安機關交通管理部門依法予以處罰，絕對不會有例外!（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃飛宇）