通過分析2月的汽車銷量數(shù)據(jù)，可以確信的是，在目前的國內(nèi)汽車市場，雖然燃油車還占據(jù)主導(dǎo)地位，但新能源汽車的地位卻在逐漸上升中。特別是其中的新能源純電動汽車，人們對它的購買需求越來越多。同時(shí)，這也代表著這類車型在技術(shù)與質(zhì)量上的提升已然讓它被更多的消費(fèi)者所接受。
為了應(yīng)對市場的需求，滿足消費(fèi)者對新能源純電動汽車越發(fā)嚴(yán)格的品質(zhì)要求，力帆汽車也一直在不斷地努力中。而這樣的努力，從它旗下的主力純電動汽車車型力帆650EV身上我們可以明顯地感覺到。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，最新的力帆650EV-400車型在產(chǎn)品整體的水平上有著重大的提升。它采用了三元高能鋰電池，搭配成熟的三電系統(tǒng)配套和高效的電池恒溫系統(tǒng)，保證了在各種復(fù)雜氣候環(huán)境下的續(xù)航里程和充電效率。并且，它還搭載了永磁同步電機(jī)，不但擁有輸出功率大、扭矩大、噪音小、體積小等特點(diǎn)，還擁有更高的效率和更高的經(jīng)濟(jì)性。另外，它采用液冷降溫技術(shù)，相比風(fēng)冷技術(shù)也更加穩(wěn)定可靠。
正是由于擁有這些高品質(zhì)的配置，讓力帆650EV-400車型的續(xù)航里程從過去的305km提升至目前的400km，等速續(xù)航更可達(dá)460公里，讓選擇購買新能源純電動汽車的車主再也不用為了續(xù)航問題而發(fā)愁了。
除此以外，力帆650EV-400還配備了雙模快慢充系統(tǒng)，在快充模式下，只需充電35分鐘，它的電量即可達(dá)到80%；在慢充模式下，也只需充電7.5小時(shí)，它的電量即可達(dá)到80%，十分省時(shí)省力。與此同時(shí)，力帆650EV-400還配備了電池能量回收系統(tǒng)，每踩一次剎車，能量就會回收15%，讓點(diǎn)滴能量可以發(fā)揮更大的作用，也為車主盡可能地去節(jié)省了用車成本。
這樣的性能與配置，再考慮到新能源汽車補(bǔ)貼與它平民化的價(jià)格，力帆650EV成為同級別中的產(chǎn)品擔(dān)當(dāng)也是自然而然的事情了。
未來，在市場發(fā)展趨勢的推動下，再加上像力帆汽車這樣的汽車企業(yè)在新能源純電動汽車領(lǐng)域的不斷努力和技術(shù)革新，相信新能源純電動汽車一定可以逐漸成為被更多購車人所選擇的對象。未來，力帆汽車也會在力帆650EV中投入更多的精力與成本，讓它的產(chǎn)品質(zhì)量與水平繼續(xù)不斷提升，主動迎合市場的發(fā)展要求，以更高的性價(jià)比去滿足所有車主對高品質(zhì)用車體驗(yàn)的追求。
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