關于插電式混動車型 你想知道的全都有

　　【太平洋汽車網 第31屆寧波國際汽車博覽會】

　　眾望所歸 應運而生

　　如今整個汽車市場正在“新能源化”，這是汽車發展的一種趨勢，無法阻擋。新能源汽車不僅具備更環保，駕駛更安全、穩定等優點，接連攀升的油價也讓新能源汽車吸引越來越多人。

　　在目前新能源車大熱的環境下，上汽大眾也在加快腳步布局新能源車細分領域，推出大眾品牌在國內的首款量產插電式混合動力轎車帕薩特PHEV和全球首款量產插電式混合動力SUV途觀L PHEV。

C位出道 設計突出

　　作為新能源車型，外觀變化一定要突出車輛的新能源身份。帕薩特PHEV與途觀L PHEV前臉進氣格柵左側增加了藍色PHEV標識，尾部造型沿用燃油版車型設計，下進氣口還有霧燈的區域都采用了鍍鉻條的點綴，全新“430 PHEV”的車尾標識再次表明了其新能源的身份。前保險杠下方兩側采用相當醒目的“C”型LED 日行燈，未來感、科技感十足。

內飾空間 大有可觀

　　內飾設計同樣精致考究，LED迎賓飾條、PHEV徽標等都是標準搭配。

　　車身尺寸方面，帕薩特PHEV定位為中級車，而途觀L PHEV為中型SUV，因此兩車在空間與定位上都具備一定的優勢，更大空間將直接提升乘坐舒適感。更何況其還配備柔光式全車環境氛圍燈、全景電動天窗，內部環境更為通透，舒適性直線升級。

隨心所馭 動力隨叫隨到

　　上汽大眾插電式混合動力車型表現也同樣優秀。帕薩特PHEV和途觀L PHEV搭載相同的插電混動系統，以1.4TSI發動機與電動機組合，綜合最大功率為155kW，最大扭矩為400Nm，匹配6速雙離合變速箱，系統默認為主要依靠電機起步，電機強勁的扭矩輸出正好彌補了內燃機在起步時的不足，百公里加速時間僅為7.8-8.1s。

　　電機和內燃機始終轉換平順，帕薩特PHEV與途觀L PHEV提供了五種駕駛模式，包括可用純電動行駛的E-MODE模式、最為智能的Hybrid Auto混動模式、擁有最強動力表現的GTE模式、能為蓄電池充電的Battery charge模式和僅用燃油發動機的Battery hold蓄電池維持模式等五種駕駛模式，可自由切換，滿足城市擁堵路況、市郊、激烈駕駛、高速路況及中長途駕駛等多種需求，為駕駛者增加了更多駕駛樂趣，提供更多樣化的駕駛感受。

隨欲而行 打破里程焦慮

　　很多車主在考慮新能源車時都會擔心汽車的續航使用，途觀LPHEV的最高綜合續航里程842km，工信部純電續航里程為52km；帕薩特PHEV綜合續航里程可達1043km，純電續航里程63km。所以不管你是平日里城市通勤，上下班幾十公里完全用電，還是周末去郊區旅個游，也不用擔心充電問題。

　　兩款混動車型動力總成根據動力電池及能量回收性能，大幅提升能源利用效率，縮減用戶的用車成本。根據實際試駕情況，基本不到半小時就能通過行駛過程中持續的充電，讓純電續航里程從0恢復到百分之十五左右。

智電科技 未來可期

　　兩款混動車型電池容量為12.1kWh， 外接充電設備有三種：1、家用充電樁（充電墻盒）在消費者購車起三個月內，由上汽大眾委托的專業第三方充電服務商為具備安裝條件的購車客戶免費提供充電墻盒及30米的基礎安裝服務。充電樁的功率是3.5kw，充滿電約3.5小時。2、隨車充電線（隨車充電線的功率是1.8kw，充滿電需6.8小時）。3、公共充電樁（需要下載app充電）。

　　專屬的智能出行管家功能，不僅可預約空調，同時還配備人性化的預約充電功能，確保出行時的電量充沛。此外，車主可通過微信端在線查詢電量及附近充電樁，讓旅途盡在掌控。

　　家用充電樁還可以選擇充電時間，用車回來插上充電接口，將充電的開始時間設定為凌晨，那么就能達到錯峰用電的目的，進一步降低用電成本。

德系安全 你最在意的也是我們最關心的

　　上汽大眾在車輛的開發階段，具有質保實驗室、匹配中心、整車監測中心、整車Audit等多種實驗測試地點，能保證車輛達到最嚴苛的質量認可。

　　兩款混動車型執行嚴苛的德系高等級安全標準，電池系統通過針刺、火燒、防水防塵、模擬碰撞、多軸模擬振動等169項極限安全測試，測試項目數量接近國際標準的4倍。

　　此外，還要針對車輛進行高溫、高寒、高原等惡劣場景實驗，累計超過百萬公里的耐久測試，能保證車輛在各種極端條件下的質量穩定。

　　為了保證車輛純電行駛時行人的安全，兩款混動車型都安裝了模擬發動機噪音的發聲裝置，用以提醒路人。E-SoundOff模式默認是關閉的，只要按下排擋桿右上角的E-SoundOff按鈕，即可關閉該裝置，享受純電行駛的靜謐環境。

高性價比 買到就是賺到

　　目前帕薩特PHEV與途觀L PHEV各提供2款車型可選，并且購車可享一定的新能源補貼政策，還可以免去購置稅。喜歡外出或者有出差需求的朋友，出入上海、杭州這樣的限牌城市也是極大的方便，不限行不限牌，每天都可以開出門的車。另外，有時間的時候就充電，沒時間的時候就加油，這樣的便利可不是金錢所夠能衡量的。

　　在日后的用車成本中，按照理想狀態，家中可以安裝上汽大眾免費贈送的充電盒，每天的純電行駛里程都可以達到滿電狀態，那么一年的純電行駛里程就可以達到1萬公里以上。

　　以目前的油價7元/升計算，哪怕是一輛百公里5升油耗的省油車，也要比這兩款車型多花費3-5千元。況且哪怕是不便安裝充電樁的小區，車輛的油電混動模式也非常有利于節約燃油，達到節約燃油開支的目的。綜合計算，3年可節省購車及用車成本超過10萬元。

　　更有上汽大眾傾情推出的全方位養護支持，包括新能源車專屬維修工位、專屬服務顧問、專業維修技師團隊、三電質保、24小時援助服務、免費提供充電墻盒及30米基礎安裝服務等，徹底解決消費者用車后顧之憂，多重利好、優勢疊加，破局勢在必行。