別只盯著銳界，這幾款車性價比比銳界高多了

　　隨著國家二胎政策的推進，七座車在汽車市場的需求越來越高，這種能夠滿足一家人出行的代步工具越來越多受到大家的追捧。但是怎么可以在一個平價區間擁有一輛7座車呢？今天就推薦福特銳界，大眾途昂以及Jeep大指揮官這三款不同的合資suv。
　　首先要說的就是Jeep大指揮官，這款車是2018年4月開始正式上市發售的，在這之前就已經吊足了觀眾的胃口。首先我們看一下這款車出眾的外形，就算不熟悉這輛車的人第一眼看過去也絕對能認得出這是Jeep。家族化標志性元素在它身上處處可見，最為令人驚喜的就是那帥氣又明顯的七孔進氣格柵布局，相信很多人在第一次見到這種設計的時候，就已經無法挪開雙眼了。

　　但是由于用了小格子來區分格柵，所以導致多多少少會有一點小氣的感覺，不過我認為這不妨礙大指揮官整體的氣勢。個人認為車尾部分有一點點令人失落，稍微有一點像銳界的設計，很多人說7座SUV的長相都差不多，但是無法突破這種設計常規也算是一種小遺憾吧。大指揮官的側面也沒有其他同系列車來得有味道，主要是太追求穩重了，整體看上去比較工整，缺乏一些小驚喜。也許定位是在中青年階層吧，還是走了一個相對穩的路線。
　　接下來要說的福特銳界，光是從外表上看就能感受到美系車的基因，那種傳統的肌肉交織感在這輛車上體現得非常到位。

　　進氣格柵的形狀還是采用了一個六邊形，每一條線，每一個角都帶出了一股凌厲之氣，和棱角分明的大燈組形成一個呼應勢態，整個前臉張力十足。
　　車尾的造型和大指揮官一樣，也是一個讓人遺憾的部分，有一點太過平淡，稍微襯不起前臉部分的精彩設計。內飾部分也沿用了美系風格的豪華風格，整體線條都挺圓潤柔和的，但是稍微有一點太柔和，看上去像是女式用車。
　　途昂的整體設計就沒什么太大懸念了，還是走的沉穩大氣路線，無論是進氣格柵還是旁邊大燈，采用的都是方方正正的形狀，格柵還采用了橫幅式，從中透出一股濃郁的德國系味道。側面也不同于銳界的運動風，依舊是濃郁的敦厚商務風格，一看就是成功人士會選擇的外觀。途昂最大的優勢莫過于第三排的座椅比銳界高，如果需要長時間坐在第三排，那么舒適感肯定是途昂更強。

　　總的來說三款車各有千秋，大指揮官以其自身外形的優勢贏得年輕買家的熱愛。途昂空間最大，適合家里人比較多的家庭。最好如果沒有特別的喜歡或者情懷，銳界也不失為一個好的選擇。