比工信部油耗低了1.7L 這樣的B級車你服不服

　　油耗，關系到千家萬戶的切身利益，是人人關心的話題。影響油耗的因素眾多，在買車前，消費者往往只能憑借工信部數據作為參考。在購車后，消費者才發現測試與現實差距太大。工信部油耗也因此被網友戲稱為“傳說中永遠跑不出來的油耗”。當然，節能減排是所有汽車廠家共同追求的目標，在世界森林日這天，一場“每公里，都作樹”的活動，面向全體車主征集油耗達人，冠軍得主居然跑出了4.8L的成績，比工信部標注的6.5L整整低了1.7L，這是怎么做到的。

　　工信部油耗6.5L，冠軍成績4.8L，強的可怕！

　　據悉，此次活動面向全國紳寶智道的車主，只要拍下車載電腦顯示的油耗數據，并上傳至北京汽車官方微信即可。據悉，紳寶智道車長將近4米8，軸距將近2米8，搭載1.5T發動機，匹配6速手動或CVT變速箱，是一臺不折不扣的B級車。工信部給出的綜合工況油耗是6.5升，按照老司機們的常識，這樣一臺B級車，真實油耗只要在8以下就算優秀。然而，自從活動開展以來，每天都能收到刷新標桿的最低油耗，讓活動主辦方的驚喜連連，“收到5.9L的照片時，我們都非常驚喜，沒過兩天，成績就被刷新到4.9L，連續好幾個用戶都發來4.9L的數據，我們以為這就是極限了，沒想到居然還能有4.8L！”活動主辦方人員介紹。比工信部數據低了1.7L，紳寶智道的省油實力真的有這么強？

　　好底子是省油的前提要素

　　眾所周知，車重是影響油耗的重要因素，為節能減排，各大廠家都在車身輕量化方面大做文章。雖然是B級車，但紳寶智道的車重只有1.35噸，與一般的A級車重量相當，主要歸功于車身大量采用了鋁合金材料替換厚重的鋼板，在保持高強度的同時盡量減輕車重。專業數據測試顯示，紳寶智道輕量化系數僅為2.74，在車身輕量化方面已經達到了豪華車同級水準。馬力重量比是另一個關鍵，一般來說，小馬拉大車最費油，大馬更是天生就費油，所以需要車重和馬力達成一個合適的馬力重量比，才最經濟。紳寶智道搭載的1.5T全鋁發動機，最大馬力150匹，最大扭矩210牛米，在1600轉即可達到峰值扭矩，提供ECO經濟模式可選。匹配知名供應商愛信的CVT變速箱，技術成熟可靠，堪稱省油黃金搭檔。此外，好的車身設計帶來的超低風阻系數也是省油一大關鍵，紳寶智道的風阻系數0.287，與對標的奔馳C級僅僅相差0.04，好過絕大多數同級車型。正是因為有了這么一身省油的本領，紳寶智道具備了超強的省油實力。

　　駕駛習慣決定省油實力

　　同樣一臺車，同樣的工況，有些人能開出超低油耗，有些人的油耗水準驚人，這就是駕駛習慣久而久之的不同結果。想躋身油耗達人，充分發揮紳寶智道的省油實力，也開出5字頭甚至4字頭的水準，還需要養成省油的駕駛習慣。大多數自動擋車主開車從來都是D檔走天下，在信號燈超過2分鐘和擁堵靜止不前的情況下，最好熄火或切入N檔。另外，行駛路上盡量避免急剎車和急加油，車輛油耗最高的工況是從靜止到起步的瞬間，所以要緩起步，緩減速，盡量保持在勻速范圍。在爬坡或山路中，最好將自動擋切換為手動模式，將轉速控制在合理范圍。對于手動擋車主而言，關鍵在掌握換擋時機。紳寶智道自帶了換擋提示系統，讓新手更好養成駕駛省油的習慣。

　　自主中級銷量王，惠民下鄉真給力

　　當絕大多數車型還在追求工信部油耗數據的時候，紳寶智道已經領先了工信部1.7L，對于該級別的用戶而言，無疑又多了一個重要的賣點。好產品自己會說話，在自主品牌中級轎車市場，紳寶智道確實是目前最火熱的車型。據悉，自去年12月上市以來，紳寶智道用不到3個月時間突破了5000輛大關，成為同級別最快達成這一成就的車型，不負“國民奔馳C”的名號。2019年，北京汽車響應汽車下鄉號召，重磅推出“惠民2019我先行”優惠政策，購買紳寶智道最高優惠6888元，相當于買車送一臺蘋果手機，性價比進一步提升。按揭購車最低首付999元，千元即可輕松升級座駕，此外，紳寶智道還享受終生質保，買車用車無憂無慮，真是又省一筆！