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  • 補過的輪胎,時速最快能開到多少?

    2019-04-03 17:23:49 作者:paquanzhou01

    【太平洋汽車網  泉州車主通】除了一些運動型輪胎,大部分輪胎廠家對于補胎后的限速,其實是沒有明確要求的,但這不代表輪胎可以隨便補,今天小編就和大家來聊聊補胎的那些事!

    廠家對補胎的方法、位置、用料都有自己的建議的,如果補胎不符合要求,廠家同樣不保證輪胎在高速行駛時候的安全性。

    補胎之后的限速,不同廠家的要求有什么不同?

    部分運動型輪胎補胎后要降低限速等級

    一些運動型輪胎的廠家表示,補過的輪胎是要降低速度等級的。

    比如說馬牌的Ultra Contact,它說明書上寫的,輪胎按照維修標準嚴格修復之后,仍然需要降低限速等級。

    比如說原來是Y級的,每小時300公里,補過之后降一個等級,降到W,每小時270公里。

    補胎影響花紋形狀,進而影響輪胎極限

    馬牌官網它說,Ultra Contact系列是屬于高性能運動型輪胎,胎冠的花紋是經過特殊處理和設計的,用了“鉆石切割技術”,可以增加接地面積,縮短剎車距離。

    即使輪胎不受損,在修復后也會影響到花塊的形狀,對輪胎的極限有一定的影響,所以要降低限速等級。好比是高鐵的軌道,由于速度要求比較高,就算是受損了這么一點點,「king」磕了一下,有可能整一段的鐵軌,都要拿走換新的。

    降等級后的速度也很高,補完可正常開

    對于家用車來說,配備的輪胎速度等級一般都是H,每小時210公里,大概是這個標準或者是以上。

    即使是降一個等級,也比120公里每小時要高不少了,所以不用太擔心,補完了正常開就可以了。

    其他廠家對補胎后的速度無明確限制

    除了前面說的高性能運動型的這種輪胎,大部分廠家對補胎后的速度是沒有明確限制的,但是對怎么補還真的是指出來了。

    固特異、馬牌、米其林官方售后網站說,只要按照廠家的要求進行修補,就可以繼續保持輪胎的最高行駛速度。

    廠家的補胎標準,有哪些可以參考?

    這個是什么東西,去查了一下,它上面是這么說的。

    胎冠部分直徑6毫米內的損傷可以補

    首先是損傷的尺寸,米其林、普利司通、朝陽輪胎標準是,胎冠部分直徑小于6毫米的損傷是可以補的,修復的概率大于90%。

    6毫米大概是我們成年人一個拇指甲蓋的一半大小。

    這個是因為影響輪胎安全性的主要結構是簾布層。簾布層類似于我們身體里面的骨架,把我們肉給撐起來了。

    直徑6毫米的損傷對簾布層影響不大

    常見的家用車車輪,胎冠部分的簾布層一般是5層,1層尼龍簾布、2層鋼絲簾布、2層聚酯纖維簾布。

    每根簾線通過精密的網狀結構的連接,它耐久性其實挺高的。

    直徑6毫米的損傷基本上不會影響簾布層的作用,對輪胎本身的結構影響就比較小了。

    就好比我們掛鹽水、打個針「哎呀」這么插進去一下拔出來,這么個小小的創口,不會傷到骨頭的,沒有什么太大問題,肉都沒多大影響。

    蘑菇釘補胎是相對安全可靠的方法

    除了對損傷尺寸有限制,廠家對補胎的方法也是很重視的。

    美國輪胎協會,補胎的時候必須在輪胎內部安置覆蓋式補丁,破洞內必須填充橡膠,土話就叫做“蘑菇釘”。

    蘑菇釘補胎,有點像葡萄酒的瓶塞,塞子塞住瓶口,再做一層塑封樣子。

    它可以有效的避免水、灰塵,從這種破的地方跑進去,防止損傷橡膠和簾布層,相對就比較安全、可靠,飛機輪胎也是這么補的。

    補胎師傅的經驗水平也很重要

    除了選擇正確的這種辦法,補胎師傅經驗水平也很重要了。

    需要一次性快速、準確地把蘑菇釘的“根”,「嘿」給它頂出來,防止多次這種拉拽。

    “不行,我這邊再整一整”,會影響膠水的粘度的,水平要注意看,超過一次換一個新的,要跟他說。

    還要注意加固用的膠水以及索要發票

    另一方面,加固用的膠水也是有講究的,最好是常溫硫化膠,粘度比較高,干的速度也比較快。

    除此之外,一些正規連鎖的輪胎修理店還會提供發票,干嘛用,質保的,有1到2年,很多朋友都沒注意去拿。

    補過的輪胎要放在負荷較輕的地方

    輪胎補好了還要注意的什么,位置要放對。

    英國Motor books出版了個《車輪與輪胎性能手冊》,它說,補過的輪胎應該放在負荷相對較輕的地方。

    =平時開的時候,驅動輪的磨損和負荷,相對是會更大一些,根據摩擦定律,靜摩擦是大于滑動摩擦的。

    建議前驅車放后輪,后驅車放前輪

    舉個極端點的例子,電影里面不是有些后驅車燒胎起步,煙都飄起來的,往往都是后輪在那邊原地打滑。

    就是因為后輪滑起來摩擦力更小,相對來說磨損也就比較快,所以說補過的輪胎,建議前驅車放后輪,后驅車放前輪。

    四驅車一般放前輪

    那四驅車呢?奧迪第7代quattro四驅系統,正常開的時候,前后扭矩分配比是40:60,我是指正常開,40:60,后輪的負荷相對較大。

    大部分的四驅車考慮到省油、城市開,也大概都是類似的設定對吧,放前輪。

    總的來說,家用車的輪胎沒有我們想象中脆弱的,只要參照廠家的標準修補、輪胎位置放對,就是前后,基本上是不會影響輪胎本身限速的。

     

     

     

     

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 泉州01)

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