8年堅(jiān)持43億投資 長安全球研發(fā)中心啟用

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】4月9日，長安汽車在重慶兩江新區(qū)隆重舉辦了全球智慧研發(fā)平臺開放暨全球研發(fā)中心入駐儀式，這標(biāo)志著長安汽車已邁入“自主創(chuàng)新，全球協(xié)同”的研發(fā)4.0時代;標(biāo)志著長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃進(jìn)入了一個嶄新里程碑;標(biāo)志著長安汽車在推動重慶市建設(shè)智慧城市，實(shí)現(xiàn)中國汽車強(qiáng)國夢，引領(lǐng)世界汽車文明的道路上邁出了關(guān)鍵的一步!

　　重慶市委副書記、市政府市長唐良智,重慶市委常委，兩江新區(qū)黨工委書記、管委會主任段成剛,重慶市政府副市長李殿勛,重慶市政府秘書長、辦公廳主任歐順清,中國兵器裝備集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長徐平,中國兵器裝備集團(tuán)有限公司黨組成員、副總經(jīng)理、長安汽車董事長張寶林,長安汽車總裁、黨委書記朱華榮等政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)嘉賓、公司領(lǐng)導(dǎo)、員工代表等共計(jì)300余人出席了此次平臺開放活動。

　　●堅(jiān)持自主研發(fā)，邁入研發(fā)4.0時代

　　長期以來，長安汽車堅(jiān)持自主創(chuàng)新，建立了“五國九地”全球協(xié)同研發(fā)體系;打造了“7院2部3中心” 的精細(xì)研發(fā)組織;擁有來自全球18個國家，近萬人的研發(fā)團(tuán)隊(duì);形成了產(chǎn)品研發(fā)流程體系(CA-PDS)和產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系(CA-TVS)兩大科研法寶;累計(jì)申請國內(nèi)外專利11257件;實(shí)現(xiàn)智能語音、飛屏互動等49項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)國內(nèi)首發(fā)。連續(xù)5屆10年蟬聯(lián)中國汽車研發(fā)實(shí)力行業(yè)第一，樹立了高質(zhì)量產(chǎn)品提供者形象，并成功入選國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。

　　美國研發(fā)中心

　　意大利研發(fā)中心

　　日本研發(fā)中心

　　英國研發(fā)中心

　　長安汽車在2018年發(fā)起了“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，開始從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，聚焦智能化、新能源領(lǐng)域，以創(chuàng)新為驅(qū)動，大力開展品牌升級與產(chǎn)品升級。以打造世界一流汽車企業(yè)為目標(biāo)，以創(chuàng)新為驅(qū)動，為將效率打造成為組織核心競爭力，長安汽車著力推動四大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，開始從過去的追求高速發(fā)展轉(zhuǎn)向了追求高質(zhì)量發(fā)展。而集全球優(yōu)勢資源于一身的全球研發(fā)中心的建成啟用，將為長安汽車轉(zhuǎn)型升級提供新引擎，是長安汽車扎實(shí)推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃、堅(jiān)定不移向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型邁出的里程碑式的一步。

　　●一流的智慧制造平臺

　　全球研發(fā)中心與國際一流的工業(yè)設(shè)計(jì)伙伴攜手，歷時八年，總投資43億元，占地1000余畝，擁有設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、管理等7大功能，仿真分析、噪聲振動、被動安全等12大領(lǐng)域，混合動力、空調(diào)系統(tǒng)、非金屬材料等180個實(shí)驗(yàn)室以及運(yùn)用云技術(shù)打造的全球領(lǐng)先數(shù)據(jù)中心。匯集全球資源，打造世界一流、持續(xù)領(lǐng)先的汽車研發(fā)技術(shù)和試驗(yàn)驗(yàn)證高地。長安汽車將以全球研發(fā)中心為總樞紐，與長安五國九地研發(fā)中心，協(xié)同展開產(chǎn)品開發(fā)及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證工作，將為長安汽車轉(zhuǎn)型升級提供新引擎，為重慶市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新動能，為全球合作伙伴提供新機(jī)遇。

　　●一流的智慧研發(fā)人才

　　從新能源戰(zhàn)略的“香格里拉計(jì)劃”到智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的“北斗天樞計(jì)劃”，長安汽車將創(chuàng)新人才的引進(jìn)作為推動兩大行動計(jì)劃的保障。

　　洞察前沿趨勢，掌握核心技術(shù)，發(fā)揚(yáng)工匠精神，打造經(jīng)典產(chǎn)品，持續(xù)為客戶提供極致體驗(yàn)和服務(wù)。未來，長安汽車將建立以重慶為大本營，輻射全球的人才管理體系，著力引進(jìn)智能化、新能源等領(lǐng)域高級人才，正在組建2000人的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)和2500人的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)，使長安汽車成為全球優(yōu)秀汽車人才的聚集、成長和共享高地。

　　●一流的智慧開放平臺

　　在長安汽車發(fā)布第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃后，持續(xù)踏上轉(zhuǎn)型之路。圍繞新能源、智能化等汽車產(chǎn)業(yè)未來趨勢，與多家企業(yè)、高校、機(jī)構(gòu)展開戰(zhàn)略合作，打造汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)“朋友圈”，共同促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在此次平臺開放活動中，長安汽車再次深化產(chǎn)業(yè)合作。長安與華為、騰訊、博世、青山攜手成立聯(lián)合創(chuàng)新中心。

　　長安—華為聯(lián)合創(chuàng)新中心成立后，雙方將持續(xù)圍繞智能化、新能源兩大領(lǐng)域，共同打造全新的用車生態(tài)。在智能化領(lǐng)域，華為4G通訊模組，已實(shí)現(xiàn)在長安逸動車型的搭載;搭載有華為無感鏈接技術(shù)的展示樣機(jī)，也將在4月上海車展首發(fā)展示，未來，雙方將共同推動在智能駕駛、車載通信、V2X等前瞻技術(shù)領(lǐng)域的合作，實(shí)現(xiàn)在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的首發(fā)搭載。在新能源領(lǐng)域，雙方共同組建了“整車工程、動力系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、整車性能、工藝開發(fā)”5大板塊專家團(tuán)隊(duì)，共同打造國際一流、中國領(lǐng)先的智能電動汽車平臺;

　　長安與騰訊成立的聯(lián)合創(chuàng)新中心則圍繞車主生態(tài)、自動駕駛、網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)、新零售及后市場等多個領(lǐng)域聯(lián)合開展深入研究，探索互聯(lián)網(wǎng)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈的新合作模式，建立產(chǎn)品智能網(wǎng)聯(lián)能力、新零售直通直聯(lián)能力、千萬級客戶經(jīng)營能力、車生活價值升級能力四大核心能力。研究成果將為長安汽車千萬會員和每年新增的百萬級新車客戶提供基于智能汽車的全新駕乘體驗(yàn)、購車體驗(yàn)以及由持續(xù)迭代的汽車價值升級帶來的車主價值服務(wù)。

　　同時長安與青山、博世在變速器設(shè)計(jì)開發(fā)和傳動系統(tǒng)及智能化領(lǐng)域展開持續(xù)合作。這些技術(shù)成果在未來也將分階段將戰(zhàn)略合作成搭載到長安未來的車型上。

　　與此同時，長安汽車與一汽、東風(fēng)成立T3出行公司;與百度、科大訊飛等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)構(gòu)筑深度技術(shù)聯(lián)盟，致力于在智能化、新能源、前瞻技術(shù)、出行服務(wù)等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)價值共享，打造面向全社會開放的共享平臺。

　　此外，重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)中心正式落戶長安汽車全球智慧研發(fā)平臺。該中心依托長安汽車整體研發(fā)實(shí)力，整合科研院所、高校，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，部署具有戰(zhàn)略定位高端、組織運(yùn)行開放、創(chuàng)新資源集聚的綜合性和專業(yè)性智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家技術(shù)創(chuàng)新中心。統(tǒng)籌全國在人工智能、自主駕駛、車載通信、汽車電子等領(lǐng)域的優(yōu)勢科技資源整合，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能在汽車行業(yè)的普遍應(yīng)用,引領(lǐng)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展。

　　未來，長安汽車將以更加開放的心態(tài)擁抱合作伙伴，以更加務(wù)實(shí)的態(tài)度推動跨界融合，在智能化、新能源、前瞻技術(shù)、出行服務(wù)等領(lǐng)域，積極與各方開展合作，實(shí)現(xiàn)價值共享，著力打造更加網(wǎng)聯(lián)化、共享化的智慧出行生態(tài)圈，助推中國品牌堅(jiān)定向上。

　　●一流的智慧數(shù)據(jù)中心

　　在本次平臺開放活動中，長安汽車展出旗下共計(jì)10款熱銷車型以及全新科研成果，其中全球數(shù)據(jù)中心和長安智能出行體驗(yàn)獲得訪客不斷好評。全球數(shù)據(jù)中心以數(shù)據(jù)驅(qū)動管理，建立大數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺，推進(jìn)客戶、研發(fā)、制造、供應(yīng)、營銷5大核心領(lǐng)域智能化升級，實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)數(shù)字化管理，提高企業(yè)運(yùn)營效率20%以上。

　　全球數(shù)據(jù)中心為訪客展示了按國標(biāo)最高等級A級設(shè)計(jì)、運(yùn)用華為云網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以及騰訊、阿里混合云技術(shù)打造的云數(shù)據(jù)中心。這套系統(tǒng)服務(wù)400多萬用戶，覆蓋全球研發(fā)、15個生產(chǎn)基地、35個整車及發(fā)動機(jī)工廠，提供不間斷7*24小時安全可靠服務(wù)。堅(jiān)持以客戶為中心，以效率倍增為目標(biāo)，充分應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，推進(jìn)研、產(chǎn)、供、銷的企業(yè)價值鏈智能化，賦能企業(yè)經(jīng)營核心流程，助推把效率打造成為公司核心競爭力。簡單來說，就是對汽車行業(yè)最核心的本質(zhì)，即研產(chǎn)供銷全線的智能化，以及產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，與客戶合作，進(jìn)而通過互聯(lián)網(wǎng)，推動合作伙伴、員工提高生產(chǎn)效率，全面為長安核心價值賦能。

　　●一流的智慧駕駛出行體驗(yàn)

　　長安汽車自動駕駛共享出行商業(yè)化運(yùn)營則為訪客打造了一場以L4級自動駕駛技術(shù)為承托的未來出行真實(shí)體驗(yàn)。訪客只需手機(jī)下載注冊APP、設(shè)定目的地、掃碼上車，啟動、出發(fā)、到達(dá)一氣呵成，它甚至?xí)湍阏f一句：旅途愉快!這樣沒有司機(jī)的旅途也許只是對未來的幻想，但是在長安全球研發(fā)中心，它已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

　　該系統(tǒng)也是國內(nèi)首家L4級網(wǎng)聯(lián)式城區(qū)自動駕駛汽車共享運(yùn)營系統(tǒng)，是中國自動駕駛共享出行商業(yè)化運(yùn)營的先行軍。值得期待是，今年長安汽車將會在全國布局L4級自動駕駛商業(yè)化運(yùn)營中心。

　　●一流的動力研發(fā)平臺—NE發(fā)動機(jī)平臺

　　值得一提的是，長安汽車基于模塊化開發(fā)技術(shù)，歷時4年打造中國汽車品牌首個動力平臺—NE發(fā)動機(jī)平臺，也于今天對外開放。NE模塊化發(fā)動機(jī)平臺突破技術(shù)集成匹配難點(diǎn)，集成化水平處于國際先進(jìn)水平，可實(shí)現(xiàn)世界最嚴(yán)苛的國6b排放標(biāo)準(zhǔn)。在填補(bǔ)國內(nèi)汽車平臺化開發(fā)領(lǐng)域的空白同時，提升了中國汽車品牌核心競爭力，為中國由汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)提供了強(qiáng)有力的支撐。

　　基于模塊化開放技術(shù)理念下的NE發(fā)動機(jī)平臺具備發(fā)動機(jī)研發(fā)高效率，使發(fā)動機(jī)研發(fā)周期縮短28個月，節(jié)省研發(fā)成本的同時，提升了產(chǎn)品質(zhì)量;創(chuàng)建平臺開發(fā)核心構(gòu)架，首創(chuàng)基于模塊化的技術(shù)包，精簡產(chǎn)品狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高通用化率，最高通用化率達(dá)98%以上;通過技術(shù)包的選取和靈活應(yīng)用，提高發(fā)動機(jī)生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)多品類產(chǎn)品共線生產(chǎn)，設(shè)備利用率提升至96%-98%;突破技術(shù)集成匹配難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)高集成率，集成化技術(shù)可全面覆蓋傳統(tǒng)車型和新能源48V、HEV/PHEV車型需求，為“第三次創(chuàng)業(yè)—創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”計(jì)劃，提供核心動力。

　　長安汽車在中國品牌中首創(chuàng)全新的模塊化開發(fā)哲學(xué)，使NE發(fā)動機(jī)平臺可覆蓋1.0-1.8L排量機(jī)型，額定功率95-135KW，峰值扭矩200-300N·M，峰值轉(zhuǎn)速對應(yīng)低至1250rpm，最高熱效率40%。相對非平臺化產(chǎn)品，通用化率最高提升87.5%，實(shí)現(xiàn)唯一平臺滿足多個機(jī)型生產(chǎn)，且平臺化產(chǎn)品在尺寸和重量上最優(yōu)，處于國際領(lǐng)先水平。NE模塊化發(fā)動機(jī)平臺應(yīng)用多項(xiàng)全球首發(fā)、中國首發(fā)技術(shù)，如缸蓋集成排氣歧管(IEM)、350bar高壓直噴系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)智能熱管理模塊(TMM)、全可變排量機(jī)油泵(VDOP)、可控PCJ等，量產(chǎn)產(chǎn)品1.4T GDI發(fā)動機(jī)最大扭矩260N·M，最大功率116KW，達(dá)國際一流發(fā)動機(jī)水平。值得一提的是，搭載1.4T GDI的第二代逸動及CS35PLUS將于2019年三季度量產(chǎn)上市。

　　在變速器領(lǐng)域，長安汽車自主研發(fā)的濕式DCT變速器DF727軟硬件攜手并進(jìn)，完成60關(guān)鍵性能提升，70余項(xiàng)噪聲問題優(yōu)化，造就高品質(zhì)駕駛性能;濕式DCT變速器DF722綜合傳遞效率高達(dá)94.5%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。優(yōu)秀的供應(yīng)商資源、多項(xiàng)創(chuàng)新及行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)引入，全面護(hù)航產(chǎn)品質(zhì)量;更加快速的換擋響應(yīng)及平順性，駕駛性能進(jìn)一步提升;更加卓越的通過性設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)，駕馭隨心;大至7.0的速比范圍，更加優(yōu)秀動力經(jīng)濟(jì)性及NVH綜合性能。

　　●新能源智能化戰(zhàn)略并駕，助推第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

　　在新能源方面，長安汽車將深入推進(jìn)“香格里拉”計(jì)劃，致力成為世界一流的新能源汽車企業(yè)。到2020年，完成三大新能源汽車專用平臺打造;到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。

　　在智能產(chǎn)品方面，長安汽車將大力實(shí)施“北斗天樞”計(jì)劃，將長安汽車打造成中國智能汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。到2020年，實(shí)現(xiàn)自動駕駛L3級的量產(chǎn);到2025年，實(shí)現(xiàn)自動駕駛L4級的量產(chǎn)。

　　面向未來，長安汽車將堅(jiān)定不移地踐行第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的偉大征程，矢志不渝地向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。提升產(chǎn)品質(zhì)量。用品質(zhì)贏得市場的認(rèn)可，集中全球各大研發(fā)中心之所長，反哺長安汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑中國汽車品牌。