最佳搭檔 BMW 540Li 來自車主的真實感受
全新BMW 5系在內飾方面進步非常明顯,它比老款看上去更精致、實際操作體驗也充滿了科技感,良好的裝配工藝和細膩的皮質包裹都凸顯了其豪華車型的定位。除此之外,這一代的BMW 5系還在智能化配置上做出了升級,其搭載的10.25英寸的多媒體屏幕使用了全新的iDrive操作系統,不僅支持按鍵和觸摸雙操作,它還具有手勢控制功能。能夠通過傳感器來識別特定的手部動作,從而實現接聽電話、調節音量、切歌、導航等功能,真正實現了對車載系統的“隔空操作”,這樣“好玩”的配置讓胡先生的有車生活更加精彩。
540Li車廂的靜謐性也相當的不錯,無論是底盤的隔音還是密封性都相當好。即便是高速行駛,傳遞到車廂內的路噪、風噪都很少,車廂依然保持的足夠安靜,尤其坐后排,坐長途也是可以說是一種享受。
540Li帶有可進行一鍵調節至最前位置的“老板鍵”,商務接待時更加便捷,同時后排可以控制遮陽簾的開啟。同時,其后排中央扶手配備的三星的PAD與“大哥”7系相似,后排乘客可以通過它控制車內的音響、座椅、空調、燈光等設定,更顯科技感。此外,車內還有多達11種色調的環境氛圍燈、8種可調的高級香薰套件、HarmanKardon哈曼卡頓的環繞立體聲響,眾多越級豪華配置營造出愜意享受的氛圍,胡先生認為這代的BMW 5系在舒適性上相比上一代要出色太多。
胡先生對我道出了選540Li的原由,他是一直很喜歡寶馬外觀的,那種囂張,那種難以駕馭的風格非常容易激起他的腎上腺素。特別是接觸了這一代540Li之后,那種安靜,那種優雅,是胡先生從來沒有感覺過的,甚至超出了他所理解的寶馬。
除了這些個人因素之外,很多人選擇540Li絕對是沖著這臺340馬力的3.0T直列六缸發動機來的,胡先生也同樣如此。在舒適模式下一直都是保持慵懶模式,油門響應不積極,升檔快,懸架軟,一但你切換到SPORT模式的話,動力源源不斷的就來了。三種駕駛模式隨意切換,這一切簡直太完美了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 黃飛宇)
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