欣通雪佛蘭科魯茲優(yōu)惠3.5萬元 現(xiàn)車充足

傳承經(jīng)典元素 雪佛蘭Redline車型體驗

各大品牌的高性能車型絕對是每個熱愛駕駛的人心中的Dream Car，但過于高昂的售價和使用成本也讓它們變得遙不可及，雖然買不起，但改改造型總可以吧？于是在這種市場需求下，越來越多廠家推出了官方的運動套件，如奔馳AMG套件、寶馬M Performence、奧迪S-Line、大眾R-Line。雷克薩斯F Sport等等。

為年輕而至 我?guī)湍阍嚾驴启斊潈蓭?.4T

科魯茲一直以來都是依靠著年輕具有活力的造型以及非常出色的操控性獲得了年輕消費者青睞，全新的科魯茲不僅采用了家族式的最新設(shè)計，讓它看上去更加精致，而全新科魯茲兩廂也同樣更加適合它的定位和性格，下面我們將為大家進行針對性的評測。

運動基因 對比評測全新科魯茲/福克斯

在緊湊型車市場中，福特福克斯一直以來都以其出色的操控而聞名，而雪弗蘭科魯茲同樣也是這個級別車型的有力競爭者。憑借更激進的外形設(shè)計，全新科魯茲顯然會獲得許多年輕人的目光，作為實力派選手的福克斯又會有怎樣的表現(xiàn)呢？我們今天就來一探究竟。

怎么選?全新科魯茲兩廂對比昂克賽拉兩廂

這次要對比的兩款車型為全新科魯茲兩廂與昂克賽拉兩廂，兩款車都選取頂配車型，雪佛蘭全新科魯茲的兩廂 1.4T 雙離合領(lǐng)鋒版（16.99萬）、馬自達昂克賽拉兩廂 2.0L AT 運動型（15.99萬）。至于價格方面的問題，目前科魯茲全系均有1-2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，而昂克賽拉則沒有任何的優(yōu)惠，所以在計算上優(yōu)惠之后兩款車的售價是基本對等的。對了，再說一下這兩款車的發(fā)動機，全新科魯茲兩廂為1.4T渦輪增壓發(fā)動機，昂克賽拉為2.0L的自然吸氣，這似乎正好是兩個針鋒相對的車型。那么到底誰更能兼顧運動與家用？

我不是激進派 測試全新科魯茲 1.4T

在熟悉了邁瑞寶XL的激進外形后，我不會對全新科魯茲棱角分明的前臉感到驚訝了，而且我覺得它比邁瑞寶XL的前臉更好看呢。從國內(nèi)虎頭虎腦的初代版本開始，科魯茲一直都是10-15萬這個級別車型的有力競爭者，定位年輕人群的它每一次改款都有自己鮮明的特點，下面就讓我們一起來看看全新科魯茲有著怎樣的表現(xiàn)吧。

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