油改電涼涼！專屬電動車平臺下優劣見分曉

　　【太平洋汽車網 行情頻道】由于近幾年國家對新能源市場的鼓勵，部分廠商為追逐利益最大化，推出了大量油改電車型，導致電動車市場亂象叢生。由于缺少平臺支撐，“油改電”車型一直是缺少“骨架”的畸形兒，“續航短、充電慢、不安全”等問題不斷爆發的同時也降低了消費者的心理認同感。而純電動車平臺，不僅代表著電動車良性發展的方向，也能夠通過對三電的科學布局和高效設計實現性能和安全性的雙重優勢，對于電動車的發展來說至關重要。

“油改電”先天不足，消費者憂心忡忡

最近考慮換車的張先生正在為如何選擇一款電動車而迷茫，老朋友王先生的“油改電”車在車庫無故起火，不僅上了新聞頭條，也導致其財產受損的“前車之鑒”，讓張先生不禁擔憂：電動車到底安不安全？！

張先生的擔憂并非“庸人自擾”。由于燃油車的車體結構和空間布局并不針對純電車型設計，因此“油改電”車型普遍存在空間小、操控差、續航能力也不理想等問題。更重要的是，“油改電”車型盲目替換動力系統和為了適應燃油車底盤結構而對電池組進行異性構架，嚴重影響了車輛的安全性。而國內首個純電動車平臺（ME平臺）的出現，通過對車輛架構的合理設計，讓電動車的安全性能和續航能力進行了大幅度提升。

十年磨礪打造純電平臺，顏值性能表現不俗

作為國內首個純電動車平臺（ME平臺），經過十年的研發投入，由長城整合全球美、印、日本研發中心資源，500名專家及研發人員傾力打造的ME平臺是電動車平臺的最佳代表，而基于ME平臺打造的純電動小車歐拉R1也正在以其突出的實力向公眾證明著其整體的強悍實力。

基于ME平臺，電動車可摒棄燃油車的架構，根據純電動汽車的機械結構等特性進行設計優化，風阻系數更低，車身更輕，耗電量更低，續航里程更長，操控更加靈活方便，并通過三電系統的高效設計、科學布局簡化內部架構，搭配時尚的設計元素，這也使歐拉R1一經問世就得到了消費者的廣泛認可。

安全性高、科技感強，ME平臺亮點超多

在安全方面，基于ME平臺打造下的產品同樣出色。例如，基于平臺優勢，歐拉R1車身60%以上采用高強度鋼、416項整車電安全設計、碰撞極速斷電，ESP、電子手剎、智能前視、側氣囊/側氣簾等越級安全配置也無一缺席。

ME平臺自研發之初就確立了“智能網聯”與“自動駕駛”兩大技術方向，這正是基于ME對電動車電氣架構的科技管理。以歐拉R1為例，在ME平臺的保障下，歐拉R1可配置“i-Pilot智慧領航”系統，在這個系統的控制下，歐拉R１能夠自動根據四周環境，實現實時監控，并根據不同的道路環境進行調整，從而實現安全自動駕駛，將中國汽車行業帶入靠譜的2.0時代。

相信在了解完純電動平臺的優越性之后，張先生再也不必糾結電動車的安全性和購買問題。因為基于ME平臺打造的歐拉R1已經實現了從外觀、空間、可操控性、安全性及自動駕駛領域對油改電車的超越，以正向研發的姿態引領了電動車行業的良性發展，讓消費者重新拾起對電動車的信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）