都是一樣的車，憑什么別人開的更久

　　【太平洋汽車網 行情頻道】汽車開得時間長了，出現一些故障是很正常的現象。不同的車型，在不同人的手上，其使用壽命是不一樣的。就算是同一款車型，也經常出現別人的車能開個8年，而自己的卻只開了4年就壞了，為什么你的車總比別人壞的快呢？其實這是個非常復雜的問題，關系到用車、養(yǎng)車等方方面面，但歸根結底，就是你沒有養(yǎng)成良好的駕駛習慣。修理廠老師傅：我見過的車，多數都是這么壞的，車友們可別大意了。

上車插上鑰匙，直接打火，掛擋走人。相信這是很多車主的習慣動作。然而這是錯誤的壞習慣，會縮短電瓶壽命，造成發(fā)動機啟動困難，促使積炭的產生。鑰匙通電擋位一般分為LOCK（鎖止）、ACC（接通部分用電器）、ON（接通車上所有電器電源，電腦開始自檢）、START（接通起動機，著車）。正確的使用方式是在ON擋位上完成電器自檢，然后在打火著車。如果是一鍵啟動車輛如何完成自檢？上車先別踩剎車踏板，按下一鍵啟動按鈕3秒左右松開便開始自檢了，再過6秒便可踩剎車啟動了。

經過幾年的顛簸，有時候車會異響，過彎路感也不如以前扎實，當然與自身的駕駛習慣有關系。聽別人說不要打死方向盤，以免減少方向盤助力泵燒了。但我覺得方向盤助力泵并沒有這么脆弱，平常挪車的時候完全不需要在意這些，我認為只是在停車時盡量將方向回正就可以了，避免助力泵形變積累影響壽命，并且在路況不好的時候，也不要過大的打方向，我還記得有一次我開車的時候方向盤突然變重了，打方向的時候感覺好像沒有助力了，拐彎后方向回不到正中間而且還有很大的噪音，結果就是助力泵壞了。

停車后很多司機喜歡在車內聽聽音樂，收音機。空氣凈化器、行車記錄儀甚至還有大功率的逆變電器。這些設備在熄火后一小時左右電瓶就要報警了。一般轎車電瓶使用3-5年沒任何問題，有的車電瓶是一年一換著和你平時的用電習慣有密切關系。

雨刮器電機燒壞的事兒，北方的朋友遇到的比較多，往往是前一天下雨下雪開著雨刮器停車后忘了關。第二天早上一發(fā)動汽車，可雨刮器被凍住了卻毫不知情，最終導致雨刮器電機燒毀。如果下次啟動已是晴天，前擋上免不了積上一層灰塵風沙，經常干刮，會導致雨刮器膠皮損壞，甚至刮花前擋玻璃。

有些車主害怕車漆出現腐蝕，選擇勤擦車勤洗車的做法，殊不知，過度的擦洗對車漆也有一定程度的破壞：在漆面附著一些灰塵、砂礫之類的雜物，直接擦拭往往會破壞車漆，烈日下洗車，會因為水滴形成凸透鏡效應而局部聚光，灼傷漆面并影響車身光澤。

有些愛車人士花錢買了車后不舍得開車，將車長年停著，這樣的話您的車不是開壞的是放壞的！長時間停著不開，會對汽車巨大的損害，會造成電池壽命降低、油液管路部件受損、輪胎增加變形、漏氣量、電子元件受潮提前老化等等，所以別舍不得。

軸承負荷大夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

機油其實不需要太多的，適當的輛就好了，很多司機不加滿就不安心，但是動物吃多了都會撐到，車子也有自己的負荷量的。一旦機油過多，發(fā)動機內部的工作量會加大，曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，整個發(fā)動機損耗增大，加速發(fā)動機的損傷。（圖/文/攝：太平洋汽車網 洛陽01）