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  • 及時“型”樂|靜態(tài)體驗全新一代K3

    2019-06-06 17:01:16 作者:神秘的蘑菇君
    1外觀回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 溫州車市】

      在東風(fēng)悅達起亞家族里,K3和k4算得上是比較低調(diào)的存在了。畢竟緊湊級往下,有更為緊俏的k2;緊湊級往上,k5制霸著中級車的市場,盡管處在這樣的中間層尷尬位置,K3依舊憑借自身頗高的顏值和領(lǐng)先的車內(nèi)空間獲得了消費者的認可和喜愛。不過說來,K3也許久沒有做改款上市,要知道在當(dāng)下風(fēng)云變化的車市中,默守陳規(guī)真的很容易走火...還別說,全新一代K3還真這么突然乍現(xiàn)了。

    及時“型”樂|靜態(tài)體驗全新一代K3

     
    外觀:“虎嘯”變臉,神秘感升級  

      講道理,這幾年起亞家族式的虎嘯前臉在設(shè)計上總有些與當(dāng)下審美不太相符的感覺,在路上與它邂逅時總覺得缺少了點沖擊感。而這一次全新一代3不僅在虎嘯式前臉上做出了調(diào)整,在神秘感的營造上更是下足了功夫。

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    2內(nèi)飾回頂部

     
    內(nèi)飾:趕上潮流,更有內(nèi)涵

      想到老款K3的內(nèi)飾,放到現(xiàn)在來說是真的不忍直視。9102年了,這種沉悶的內(nèi)飾實在不能夠打動消費者了,消費者需要的是什么?視覺刺激和實用,所以請看:

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    3空間&動力回頂部

     
    空間

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    動力

      據(jù)悉,新車提供將1.4T、1.5L以及1.6L插電混動三種動力供消費者選擇。其中1.4T和1.5L發(fā)動機最大功率分別為95.6kW(130PS)和84.5kW(115PS);插電混動車型則搭載由1.6L發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率77.2kW(105PS)。

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    點評

      作為一個從起亞4S店出來的過氣銷售,筆者在體驗這臺全新K3的時候,著實是感受到不小的驚喜的。好看了,好開了,這是實話。自KX5起,起亞也在慢慢做出改變,也確實看得出這家車企的用心。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 溫州01)

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