誠意助陣車展 奧迪Q5L 31.5萬開回家

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施前夕，各品牌采用了集中優(yōu)惠促銷活動(dòng)，來減輕庫存壓力。其中，奧迪A4L、Q5L、A6L這3款暢銷車型起售價(jià)分別有3-7.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，不失為下定好時(shí)機(jī)。

    2019年重慶車展已于6月5日正式開幕。此次車展時(shí)間處于國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施的前夕，面對政策的變化，各個(gè)車企都絞盡腦汁地開啟了“御寒模式”，幾乎是無一例外的采用了集中優(yōu)惠促銷活動(dòng)，來減輕庫存壓力，比如奧迪。

    作為較早進(jìn)入國內(nèi)汽車市場的一線豪華車品牌，奧迪此次的價(jià)格策略可謂誠意滿滿。A4L、Q5L、A6L這3款暢銷車型起售價(jià)分別有3-7.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而進(jìn)口車型優(yōu)惠幅度更高，其中A8L、Q7最高優(yōu)惠分別達(dá)到14萬、15萬。

    與其他車型不同的是，奧迪Q5L全系車型均為國五標(biāo)準(zhǔn)，在距離新政實(shí)施越來越近的今天，除了價(jià)格方面，奧迪Q5L又有什么亮點(diǎn)，能夠讓消費(fèi)者果斷下叉呢？

    從外觀上看，Q5L承襲了前身奧迪Q5的設(shè)計(jì)語言，增加的車身線條使整個(gè)車型更加硬朗，搭配前臉六邊形的進(jìn)氣格柵，凸顯了低調(diào)的時(shí)尚感，讓整體車型顯得更加干練有力量。

    車尾依然是采用了扇貝型的尾門，尾燈的線條感更強(qiáng)。值得注意的是，S-line套件后包圍上的鍍鉻排氣口是假的，真的排氣隱藏在車底。

    內(nèi)飾部分，Q5L采用了虛擬座艙的設(shè)計(jì)理念，在豪華感的基礎(chǔ)上更突出了科技感，用料和做工還是奧迪一貫的出色水準(zhǔn)。中控臺以軟性材質(zhì)為主，同級別功能最強(qiáng)大的12.3英寸全液晶儀表盤，懸浮式中控屏，以及整體的排列布局都進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)感和操作感。當(dāng)然，最大、最明顯的亮點(diǎn)，還是加長，加長后的軸距給乘客帶來了更充裕的乘坐空間。

    最后是這款車型的動(dòng)力方面。發(fā)動(dòng)機(jī)是大家熟悉的EA888 2.0T第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，新車全系匹配輕量化的7擋雙離合變速箱，車身重量得以減輕，換擋更快也更加平順。此外，Q5L的百公里加速時(shí)間為6.7秒，快于大部分其他品牌，動(dòng)力輸入較為強(qiáng)勁，油耗降低到了6.9升/百公里。

    由此可見，奧迪Q5L在顏值和性能上都沒有明顯短板，再加上于品牌較高的知名度和可靠性，Q5L的整體性價(jià)比在同級車型當(dāng)中位處上游是毫無疑問的。而對于最受關(guān)注的四驅(qū)減配情況，其實(shí)從用車情況來講，如果不是長期在越野環(huán)境下，全時(shí)四驅(qū)的車型經(jīng)濟(jì)性并不好。而且Q5L采用quattro ultra適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，在系統(tǒng)預(yù)判到需要四驅(qū)模式時(shí)，僅需0.2秒就可以從兩驅(qū)切換至四驅(qū)。

    作為中型豪華SUV里的標(biāo)桿車型，Q5L不管是動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、空間、科技感、實(shí)用性等各方面的表現(xiàn)都比較均衡，并且目前在各個(gè)品牌國五清庫存的時(shí)間點(diǎn)， Q5L著實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 重慶05）