XC90試駕，沃爾沃怠速共振偽命題

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

伴隨著當下國民經濟的不斷增長,越來越多的人都有能力購買豪華車型,相信很多人的第一選擇都會說奔馳、寶馬和奧迪,使得如今滿大街跑的都是寶馬、奧迪和奔馳,其它的豪車很少見到,相比BBA車型來說,個人認為其它豪華品牌的車型有著更高的回頭率,比如今天咱們介紹的這款沃爾沃的豪車——XC90,專為國人審美而打造,低調奢華有內涵的設計符合了國人的需求,并且安全系統的設計上得到了全世界的公認,這一點在我看來要比奔馳還要出色,到底這款車的表現如何,看看這位沃爾沃XC90的車主是怎么評價的。

當初在買車的時候身邊很多的朋友都建議我選擇奧迪Q7和寶馬X5,但考慮到家里人的意見和我的預算,并沒有選擇售價比較高的奧迪Q7和寶馬X5,而是選擇當前有著比較大優惠的沃爾沃XC90,目前這款車有著十幾萬的優惠,就拿我買的這款沃爾沃XC90 2019款 T5 智逸版 5座版車型來說,裸車價在50萬左右,落地價花了56萬,對此我表示比較滿意,這樣的價格可以說買不到奧迪Q7,這一點相信大家都明白。

都說沃爾沃車型比較符合國人的審美需求,可以說真是這樣的,反正我對沃爾沃XC90的外觀設計比較滿意,整個的造型設計看似比較傳統,其實在細節的處理以及線條的勾勒上都展現出了精致的一面,前臉的設計辨識度非常,“雷神之錘”的大燈組我個人比較喜歡,賦予了整個前臉極強的沖擊力,而龐大的車身造型并不張揚,成熟穩重的設計商務氣息十足,低調奢華有內涵的一面完全展現出來。

至于內飾空間及后備箱的表現,這款車足以滿足大多數人的需求,首先來看一下前排乘坐空間,身高180cm的我坐到前排駕駛座頭部空間差不多有一拳空間,坐到后排座椅頭部空間四指,腿部空間2拳有余,這樣的乘載空間可以說非常寬敞,同時座椅的設計也是非常軟,坐上去非常舒適,如同坐到了沙發上一般,其次后備箱的設計也是比較寬敞,后排座椅放倒后拉貨什么一般都夠用,空間靈活性非常不錯。

最后看一下三大件,動力上搭載的是一臺254馬力的2.0T渦輪增壓發動機,該發動機有著十足的動力輸出,起步比較迅速,只要給油就有動力,高速行駛推背感比較強,8擋手自一體變速檔有著不錯的平順性,換擋幾乎沒有頓挫感,這一點非常喜歡,底盤的調校比較軟,有著很好的減震性和穩定性,操控性上也是非常出色,剎車輕、油門輕、方向輕,一點就到,這樣的表現可以說完全不比奧迪Q7差。

綜合來看,沃爾沃XC90是一款被“低估”的豪車,整體的實力絲毫不輸同級的奧迪Q7、寶馬X5等車型,只是在國內的品牌影響力不足,如今隨著沃爾沃被吉利的收購,很多人會認為沃爾沃的逼格更低了,因此買沃爾沃的人是越來越少,其實并不是這樣的。對于沃爾沃XC90,大家還有什么想說的?

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）