全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)即將璀璨入世，中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟8系家族產(chǎn)品預(yù)售

　　2019年是BMW“大型豪華車(chē)之年”，亦是BMW運(yùn)動(dòng)車(chē)型之年，作為全新“第一戰(zhàn)略”重要一部分，寶馬集團(tuán)繼續(xù)深化在大型豪華車(chē)的布局，不斷壯大BMW 8系家族產(chǎn)品陣容，繼成功推出BMW 8系雙門(mén)轎跑車(chē)以及BMW 8系敞篷轎跑車(chē)之后，成功迎來(lái)了耀世之作——全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)。全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)將在6月25日寶馬集團(tuán)舉辦的#NEXTGen未來(lái)峰會(huì)上迎來(lái)全球首發(fā)，隨后將于9月攜手8系雙門(mén)轎跑車(chē)、8系敞篷轎跑車(chē)，以及M8雙門(mén)轎跑車(chē)在成都國(guó)際車(chē)展期間正式中國(guó)上市。即日起，中國(guó)市場(chǎng)將開(kāi)啟8系家族產(chǎn)品預(yù)售，其中全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)建議預(yù)售價(jià)格970,000元起;全新BMW 8系雙門(mén)轎跑車(chē)建議預(yù)售價(jià)格1,100,000元;全新BMW 8系敞篷轎跑車(chē)建議預(yù)售價(jià)格1,200,000元;全新BMW M8雙門(mén)轎跑車(chē)建議預(yù)售價(jià)格2,100,000元起。

　　在寶馬，數(shù)字“8”始終代表著巔峰的運(yùn)動(dòng)性能和極致的豪華。帶著對(duì)血統(tǒng)純正的終極駕駛機(jī)器的理解，全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)是一臺(tái)結(jié)合了純粹動(dòng)感與豪華風(fēng)尚的大型四門(mén)豪華轎跑車(chē)，極富情感魅力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言清晰、精確地傳達(dá)出運(yùn)動(dòng)美學(xué)，并以全新的現(xiàn)代豪華理念踐行集團(tuán)在D/ACES，即設(shè)計(jì)、自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化以及共享化幾大核心方面的先鋒領(lǐng)導(dǎo)力。

　　在寶馬看來(lái)，堪稱(chēng)豪華的汽車(chē)必定是眾多領(lǐng)域中頂尖成果的集大成者。現(xiàn)代豪華必須擁有真實(shí)的、令人嘆服的內(nèi)涵，汲取傳統(tǒng)的滋養(yǎng)，并不斷創(chuàng)新，這些都依托于經(jīng)年累月的經(jīng)驗(yàn)、深厚的知識(shí)和創(chuàng)新的稟賦。全新BMW 8系系列代表著寶馬對(duì)于豪華的新理解，即充滿(mǎn)靈感的美學(xué)設(shè)計(jì)、隨心所欲的駕駛樂(lè)趣和發(fā)自?xún)?nèi)心的個(gè)性表達(dá)。全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)是其細(xì)分市場(chǎng)中唯一一款直接由雙門(mén)轎跑車(chē)研發(fā)而來(lái)的車(chē)型，車(chē)型特有的底盤(pán)調(diào)校實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)性能和乘坐舒適性之間的完美平衡。

　　外觀設(shè)計(jì)獨(dú)到風(fēng)雅，現(xiàn)代豪華由心至表

　　全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)是繼承與創(chuàng)新的融合體，它既傳承了一貫的寶馬風(fēng)格，又融入了新的設(shè)計(jì)理念和制造技術(shù)。在寬大的車(chē)身表面下，一氣呵成的線條之美，讓運(yùn)動(dòng)風(fēng)采與精致的內(nèi)心璀璨輝映，精雕細(xì)琢的線條勾勒出簡(jiǎn)潔的車(chē)身線條，令其外觀在動(dòng)感張力與高貴優(yōu)雅之間實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的平衡感。全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)長(zhǎng)5088毫米，寬1932毫米，高1410毫米，軸距為3023毫米，軸距較8系雙門(mén)轎跑車(chē)加長(zhǎng)201毫米。車(chē)輛前部，寬大的BMW 雙腎型進(jìn)氣格柵與自適應(yīng)LED大燈相連，更顯舒展。動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)帶有BMW 8系家族特征，寬大而近貼地的車(chē)頭呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，預(yù)示著一場(chǎng)截然不同的駕駛體驗(yàn)即將開(kāi)始。

　　BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)的側(cè)面線條優(yōu)雅而力量感十足，動(dòng)感的車(chē)身比例即使遠(yuǎn)觀亦能傳遞出其強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能。前風(fēng)擋玻璃相比8系雙門(mén)轎跑車(chē)更加陡直，流暢地銜接了更高昂的車(chē)頂線條，同時(shí)也為前后排提供了更寬敞的頭部空間。同時(shí)，后窗角度略有提升，車(chē)頂線條通過(guò)側(cè)窗和C柱一路延伸至后部，與車(chē)尾完美融合，犀利動(dòng)感的側(cè)身線條與整車(chē)設(shè)計(jì)相得益彰。側(cè)窗后緣略向前折返，形成經(jīng)典的霍夫邁斯特彎角，略顯垂直狀的造型塑造出獨(dú)具一格的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，完美展現(xiàn)了BMW對(duì)“現(xiàn)代豪華”與品牌美學(xué)設(shè)計(jì)的新詮釋?zhuān)瑒傄愣皇?yōu)雅。

　　向外擴(kuò)張的后翼子板和寬輪距不僅增強(qiáng)了視覺(jué)上的沖擊力，還帶來(lái)了傲人的運(yùn)動(dòng)感，更對(duì)車(chē)尾造型起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)尾部設(shè)計(jì)動(dòng)感精致，流露出8系車(chē)型獨(dú)有的視覺(jué)沖擊力。水平線條和雕塑感表面輪廓賦予車(chē)尾寬大而輕盈的造型。細(xì)長(zhǎng)的全LED尾燈組延伸至兩側(cè)翼子板處，梯形雙邊排氣管與車(chē)尾下方的后導(dǎo)流板將與生俱來(lái)的動(dòng)感氣質(zhì)呼之欲出。

　　豪華內(nèi)飾盡顯動(dòng)感與豪華，彰顯激情與優(yōu)雅

　　工程師在設(shè)計(jì)全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)的內(nèi)飾時(shí)也力求在感性與機(jī)械、動(dòng)感與豪華之間找到平衡，充分彰顯了車(chē)型卓越的運(yùn)動(dòng)感，精致的材料營(yíng)造出獨(dú)特、高檔的氛圍。內(nèi)部空間上，四門(mén)車(chē)設(shè)計(jì)輔以更長(zhǎng)的軸距提供了轎跑車(chē)前所未有的寬敞舒適的后排空間;后排座椅的肩部和頭部空間較8系雙門(mén)轎跑車(chē)有明顯提升，完全滿(mǎn)足乘坐者的舒適需求。1.5平米通透、寬大的全景天窗，從風(fēng)擋玻璃處一直延伸至后窗，為駕乘者帶來(lái)夢(mèng)幻的光感體驗(yàn)。

　　此外，全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)在豪華性方面更臻新境。客艙內(nèi)，從儀表盤(pán)、車(chē)門(mén)肩部到頭枕與靠背采用了大量質(zhì)地超群的Merino真皮和裝飾件、以及一體式電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型座椅，賦予車(chē)內(nèi)非凡、典雅的豪華氛圍，凸顯車(chē)輛獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性。后排座椅采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，與前排座椅同樣具有橫向支撐和一體式頭枕配備，讓乘坐者也能體驗(yàn)駕駛者一樣純粹的跑車(chē)感覺(jué)。后排座椅可按40:20:40 比例折疊，同時(shí)支持后排座椅一鍵放倒的功能，行李廂容積達(dá)440升，足夠收納3個(gè)高爾夫球包，輕松滿(mǎn)足駕駛者的日常需求。

　　傳承家族榮耀血脈，澎湃駕趣油然而生

　　全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)通過(guò)凝聚大量源于賽道的寶貴經(jīng)驗(yàn)，展現(xiàn)了寶馬集團(tuán)對(duì)一款血統(tǒng)純正的終極駕駛機(jī)器的理解。基于8系雙門(mén)轎跑車(chē)以及M8 GTE開(kāi)發(fā)的8系四門(mén)轎跑車(chē)，輔以經(jīng)過(guò)BMW M賽車(chē)運(yùn)動(dòng)公司專(zhuān)業(yè)的技術(shù)調(diào)教和設(shè)計(jì)優(yōu)化，精心調(diào)教后的底盤(pán)不僅具有卓越的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，更提升了駕乘舒適性。此外，得益于碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)和優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)，最大限度地減輕了全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)的車(chē)重。

　　另外，帶有主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)的自適應(yīng)M懸架、保證車(chē)身在極端駕駛狀況下穩(wěn)定無(wú)虞的整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和M運(yùn)動(dòng)型差速鎖，以及配備了20寸輕質(zhì)鋁合金輪轂等，也都賦予了BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)無(wú)可挑剔的動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)，使得全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)擁有了無(wú)可比擬的強(qiáng)勁動(dòng)力和精準(zhǔn)靈活的操控性。

　　全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)包括BMW 840i四門(mén)轎跑車(chē)和全新BMW 840i xDrive四門(mén)轎跑車(chē)兩款車(chē)型，新車(chē)搭載BMW TwinPowerTurbo雙渦管渦輪增壓技術(shù)的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為車(chē)輛提供傲人的動(dòng)力輸出。以全新BMW 840i xDrive四門(mén)轎跑車(chē)為例，其最大輸出功率為250千瓦，最大扭矩為500牛•米，搭配帶換擋撥片的8速Steptronic運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間僅需4.9秒。

　　前沿創(chuàng)新科技護(hù)航，尊享頂級(jí)轎跑體驗(yàn)

　　全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)搭載的BMW智能互聯(lián)駕駛座艙經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，與豪華典雅的內(nèi)飾風(fēng)格絕美融合。12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和10.25英寸中央控制顯示屏，在帶精美圖案和縫線的個(gè)性化定制真皮、裝飾件以及水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件的點(diǎn)綴下，營(yíng)造出極具未來(lái)氣質(zhì)的豪華客艙。

　　第七代BMW iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)結(jié)合了先進(jìn)的BMW智能個(gè)人助理，全面革新車(chē)內(nèi)數(shù)字化操作，創(chuàng)造了一種全新的人、車(chē)、數(shù)字化互動(dòng)體驗(yàn)的形式。智能個(gè)人助理既是“懂車(chē)”的寶馬專(zhuān)家，也是“懂你”的個(gè)人助理。該系統(tǒng)還具備自我學(xué)習(xí)功能，逐步了解用戶(hù)偏好，將來(lái)還可對(duì)接更多第三方應(yīng)用，無(wú)縫對(duì)接數(shù)字生活。

　　集極致動(dòng)感與豪華風(fēng)尚于一身，全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)定將成為豪華四門(mén)轎跑車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿。此外，它更是代表了寶馬集團(tuán)在“第一戰(zhàn)略”指引下的堅(jiān)實(shí)落地，在擴(kuò)大寶馬集團(tuán)大型豪華車(chē)陣營(yíng)的同時(shí)，進(jìn)一步鞏固在這一細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和領(lǐng)導(dǎo)力。隨著全新BMW 8四門(mén)轎跑車(chē)的到來(lái)，8系家族已經(jīng)囊獲了包括8系雙門(mén)轎跑車(chē)、8系敞篷轎跑車(chē)、8系四門(mén)轎跑車(chē)，以及M8雙門(mén)轎跑車(chē)在內(nèi)的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，未來(lái)寶馬將持續(xù)為中國(guó)用戶(hù)創(chuàng)造全新而非凡的豪華體驗(yàn)。

　　車(chē)型 建議預(yù)售價(jià)格

　　全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)840i M運(yùn)動(dòng)套裝 970,000元

　　全新BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)840i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 1,080,000元

　　全新BMW 8系雙門(mén)轎跑車(chē)840i M運(yùn)動(dòng)套裝 1,100,000元

　　全新BMW 8系敞篷轎跑車(chē)840i M運(yùn)動(dòng)套裝 1,200,000元

　　全新BMW M8雙門(mén)轎跑車(chē) 2,100,000元

　　全新BMW M8雙門(mén)轎跑車(chē)?yán)做?2,300,000元

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