提前兩年完成25款新能源車型產(chǎn)品布局！

2019-06-27 16:12:01 作者：pahangzhou01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】提前兩年完成25款新能源車型產(chǎn)品布局：寶馬集團(tuán)電動化戰(zhàn)略提速

• 2023年前提供25款新能源車型，比原計(jì)劃提前兩年

• 寶馬新能源車銷量將大幅增長，預(yù)計(jì)2025年前每年銷量增速約30%

• 展示下一代電動科技，兩款概念產(chǎn)品在寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會全球首發(fā)：BMW Vision M NEXT與BMW Motorrad Vision DC Roadster

• 科魯格：“可持續(xù)交通出行的發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?rdquo;

（慕尼黑/北京）今天，寶馬集團(tuán)在“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會”上宣布將加快電動產(chǎn)品擴(kuò)張計(jì)劃：寶馬將在2023年前實(shí)現(xiàn)25款新能源車型的布局，比原計(jì)劃提前兩年實(shí)現(xiàn)；這25款新能源車型中超過一半將是純電動車。這一提速計(jì)劃表明寶馬正在沿著“未來出行高速公路2025”加速行駛。得益于能夠并線生產(chǎn)純電動、插電式混合動力和內(nèi)燃機(jī)傳動系統(tǒng)的靈活平臺，寶馬將能夠快速應(yīng)對市場需求。

寶馬集團(tuán)董事長科魯格先生表示：“我們正駛?cè)肟沙掷m(xù)交通出行的快車道，保證未來企業(yè)發(fā)展。過去兩年當(dāng)中，我們做出了很多重大產(chǎn)品決策，如今這些新產(chǎn)品已經(jīng)在逐步推向市場。到2023年，我們將向市場提供25款電動車型，這比我們之前公布的完成時(shí)間提前兩年。我們預(yù)測從現(xiàn)在到2025年，電動車銷量將保持較高增長速度，平均每年增長30%左右。”

在“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會”上，寶馬集團(tuán)展示了下一代交通出行科技和概念，以及公司為此所制定的發(fā)展計(jì)劃。通過BMW Vision M NEXT概念車這一奪目的電動跑車形象，展現(xiàn)BMW品牌對于未來駕駛樂趣的理解——BMW Vision M NEXT概念車秉承“以駕駛者為中心”的理念，通過智能科技使每一個(gè)駕駛者晉級為“終極駕駛者”。BMW Motorrad Vision DC Roadster概念車通過其電力驅(qū)動形式也讓人一窺BMW Motorrad品牌的未來——這款極具吸引力的摩托車不僅擁有BMW Motorrad標(biāo)志性的外觀，同時(shí)還帶來令人耳目一新的駕駛樂趣。

寶馬集團(tuán)董事長科魯格表示：”寶馬有著清晰的未來愿景，即以可持續(xù)的生產(chǎn)方式打造可持續(xù)的出行方式。我們設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，從2020年起，寶馬集團(tuán)全球所有工廠所使用的電力都將來自于可再生能源。此外，我們堅(jiān)持全方位履行企業(yè)社會責(zé)任，致力于零排放駕駛，堅(jiān)決履行對員工、股東和投資者的責(zé)任。”

寶馬集團(tuán)是電動出行領(lǐng)域的先鋒

作為電動出行領(lǐng)域的先鋒，寶馬集團(tuán)已成為新能源汽車領(lǐng)先的供應(yīng)商。公司的目標(biāo)是到2019年底，累計(jì)銷量突破50萬輛。寶馬還將在兩年內(nèi)把純電動量產(chǎn)車型的數(shù)量提升到5款：除了到目前為止已銷售超過15萬輛的BMW i3外，純電動MINI也將于今年在英國牛津工廠啟動生產(chǎn)；2020年，純電動BMW iX3將在中國沈陽工廠投產(chǎn)；2021年，BMW iNEXT和BMW i4將分別在德國丁格芬工廠和慕尼黑工廠投產(chǎn)。

目前在全球市場上，寶馬集團(tuán)擁有最豐富的新能源產(chǎn)品線。在2019日內(nèi)瓦車展上亮相的BMW 3系、BMW 7系、BMW X5 和BMW X3的新插電式混合動力車型，均實(shí)現(xiàn)了更高的電動續(xù)航里程。接下來，搭載新一代技術(shù)的BMW 5系和BMW 2系運(yùn)動旅行車插電式混合動力車型，也將在今年夏天晚些時(shí)候在全球推出。而BMW X1和BMW 3系旅行版在完成全新一代升級之后，這兩款車的插電式混合動力車型也計(jì)劃于明年推出。

在中國，寶馬新能源車型去年全年銷售超過23000臺，位居高檔新能源車市場第一；其中，X1插電式混合動力車型和5系插電式混合動力車型更是雙雙名列十大暢銷插電式混合動力車型。今年3月份，BMW X1插電式混合動力里程升級版正式上市。該款車型采用全新的動力電池技術(shù)，令純電動續(xù)航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升，為BMW車迷提供超值的電動駕駛樂趣。在純電動車型方面，純電動BMW i3也推出了快充款，不僅配置全面升級，續(xù)航里程增加至340公里，還增配了50kW直流快充接口，提供直流和交流兩種充電方式?？蛻糇羁靸H需40分鐘，即可使用直流快充充滿80%電量。

此外，寶馬還為新能源客戶提供便捷的充電服務(wù)，到2019年底即時(shí)充電TM公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將擴(kuò)張至10萬個(gè)充電樁，購買寶馬新能源車的客戶也可享受免費(fèi)私人墻盒及免費(fèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)。

2020年起，BMW eDrive Zones將成為插電式混合動力車型的標(biāo)配

寶馬集團(tuán)一直致力于推廣零排放交通出行。然而，僅憑一種解決方案無法滿足未來全球所有客戶的交通出行需求。例如，生活在郊區(qū)的人們，就需要與城市不同的交通出行技術(shù)解決方案。

BMW eDrive Zones功能證明了插電式混合動力車輛在實(shí)現(xiàn)城市零排放交通出行方面的有效作用，該功能將從2020年起將標(biāo)配在BMW插電式混合動力車型中：在限定為純電動、零排放駕駛的城市“綠色區(qū)域”，車輛將通過”地理圍欄“技術(shù)，自動識別車輛所處區(qū)域，從而可以切換到純電動駕駛模式。通過這種方式，BMW能夠讓插電式混合動力車輛獲得與純電動汽車相同的”綠色區(qū)域“通行權(quán)限。

這種新型操作策略顯著增強(qiáng)了插電式混合動力車輛的減排潛力。增加純電動駕駛的使用率不僅能夠提高能源效率，還有助于降低客戶特別是在城市中的交通成本。這一理念推出之后，寶馬集團(tuán)已經(jīng)與鹿特丹市和當(dāng)?shù)氐囊晾鼓匪勾髮W(xué)合作，通過“電動市區(qū)駕駛”試點(diǎn)項(xiàng)目對BMW eDrive Zones功能進(jìn)行了首次真實(shí)測試。

寶馬集團(tuán)首創(chuàng)“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會”溝通平臺

寶馬集團(tuán)憑借“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會”這一全新方式，充分展示其面向未來出行的科技、服務(wù)和產(chǎn)品。寶馬集團(tuán)邀請全球媒體記者、分析師和其他利益相關(guān)方參加此次在慕尼黑寶馬世界舉辦的活動，并體驗(yàn)六款全球首發(fā)車型和兩款極具吸引力的概念車型。“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會”將于6月26日落幕。

寶馬集團(tuán)希望在國際性車展、科技和未來展會之外，定期開展“寶馬集團(tuán)獨(dú)家訂制”的“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會”活動，專注于個(gè)人出行相關(guān)話題。除了新車型全球首發(fā)外，“寶馬集團(tuán)#NEXTGen未來峰會”上還將聚焦公司所有有關(guān)”D+ACES“的話題，即有關(guān)設(shè)計(jì)、自動駕駛、智能互聯(lián)、電動化和服務(wù)（Design、Autonomous Driving、Connectivity、Electrification、Services）的最新發(fā)展成果。

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