比亞迪-宋新能源

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宋新能源綜合鉅惠高達(dá)6.3萬(wàn)元誠(chéng)邀鑒賞

2019-06-30 00:11:01 作者：金魚

1宋新能源茂名行情回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 茂名行情】近日，編輯從比亞迪茂名粵迪店了解到：宋新能源現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1萬(wàn)+貼息高達(dá)1.5萬(wàn)元;置換補(bǔ)貼高達(dá)5000元，感興趣的朋友歡迎到店購(gòu)買咨詢!(此行情當(dāng)天采集，具體優(yōu)惠購(gòu)車政策以4S店為準(zhǔn)。)了解更多優(yōu)惠詳情請(qǐng)致電比亞迪茂名粵迪店熱線：400-638-2732【在線報(bào)名】

宋新能源

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

宋新能源 2019款宋DM 1.5TI 四驅(qū)智聯(lián)銳尚型

17.69萬(wàn)

↓0.50萬(wàn)+貼息高達(dá)1.5萬(wàn)元+置換補(bǔ)貼高達(dá)5000元

17.19萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

宋新能源 2019款宋DM 1.5TI 四驅(qū)智聯(lián)銳動(dòng)型

18.69萬(wàn)

↓0.50萬(wàn)+貼息高達(dá)1.5萬(wàn)元+置換補(bǔ)貼高達(dá)5000元

18.19萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

宋新能源 2019款宋DM 1.5TI 四驅(qū)智聯(lián)銳享型

19.69萬(wàn)

↓1.00萬(wàn)+貼息高達(dá)1.5萬(wàn)元+置換補(bǔ)貼高達(dá)5000元

18.69萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

宋新能源 2019款宋DM 1.5TI 四驅(qū)智聯(lián)銳耀型

20.69萬(wàn)

↓1.00萬(wàn)+貼息高達(dá)1.5萬(wàn)元+置換補(bǔ)貼高達(dá)5000元

19.69萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

宋新能源 2019款宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)尚型

18.99萬(wàn)

貼息高達(dá)1.6萬(wàn)+置換補(bǔ)貼高達(dá)5000元

18.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

宋新能源 2019款宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型

19.99萬(wàn)

貼息高達(dá)1.6萬(wàn)+置換補(bǔ)貼高達(dá)5000元

19.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

宋新能源 2019款宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)享型

20.99萬(wàn)

貼息高達(dá)1.6萬(wàn)+置換補(bǔ)貼高達(dá)5000元

20.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

宋新能源 2019款宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型

21.99萬(wàn)

貼息高達(dá)1.6萬(wàn)+置換補(bǔ)貼高達(dá)5000元

21.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

車系頻道：//price.pcauto.com.cn/sg21533/

制表：太平洋汽車網(wǎng)

宋新能源 2019款宋DM 1.5TI 四驅(qū)智聯(lián)車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià)：16.79~17.69萬(wàn)最高降1.6萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新款宋DM在外觀上有著巨大而且成功的改進(jìn)，給人完全不同的印象，新的造型讓其再次走在潮流的前列，應(yīng)該能吸引到年輕消費(fèi)者的關(guān)注。從價(jià)格上，宋DM的入門級(jí)價(jià)格已經(jīng)下探到了17.69萬(wàn)，比起老款低了一個(gè)價(jià)格區(qū)間，在性能和配置更高的情況下，性價(jià)比有了大幅提升，對(duì)于想買新能源車的朋友可以重點(diǎn)考慮。(文：太平洋汽車網(wǎng) 金魚)

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2車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	宋新能源 2019款宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型	2019款宋DM 1.5TI 四驅(qū)智聯(lián)銳耀型	2019款宋DM 1.5TI 四驅(qū)智聯(lián)銳尚型	2019款宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)享型
官方價(jià)：	21.99萬(wàn)	20.69萬(wàn)	17.69萬(wàn)	20.99萬(wàn)
廠商：	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2018-08	2018-08	2018-08	2018-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)	1.5T L4	1.5T L4	純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-	渦輪增壓	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	-	154	154	-
最大扭矩(N·m)：	-	240	240	-
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱	6擋雙離合	6擋雙離合	電動(dòng)車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4600×1870×1700	4600×1870×1700	4600×1870×1700	4600×1870×1700
軸距(mm)：	2660	2660	2660	2660
最高車速(km/h)：	150	-	-	150
官方0-100km/h加速(s)：	-	4.9	4.9	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	4.86	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	39.47	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	1.4	1.4	-
B狀態(tài)綜合油耗(L/100km)：	-	5.6	5.6	-
電池質(zhì)保期：	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	400	80	80	400
充電時(shí)間：	快充:1.2小時(shí),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:1.2小時(shí),慢充:無(wú)
整車質(zhì)保：	六年或15萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4600	4600	4600	4600
寬度(mm)：	1870	1870	1870	1870
高度(mm)：	1700	1700	1700	1700
軸距(mm)：	2660	2660	2660	2660
前輪距(mm)：	1560	1560	1560	1560
后輪距(mm)：	1560	1560	1560	1560
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	52	52	-
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	BYD476ZQA	BYD476ZQA	-
排量(mL)：	-	1497	1497	-
進(jìn)氣形式：	-	渦輪增壓	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	-	154	154	-
最大功率(kW)：	-	113	113	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	5200	5200	-
最大扭矩(N·m)：	-	240	240	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	1750-3500	1750-3500	-
氣缸排列形式：	-	直列	直列	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	4	4	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-	4	4	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	DOHC	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	可變氣門正時(shí)	可變氣門正時(shí)	-
燃料形式：	純電動(dòng)	油電混合	油電混合	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	-
供油方式：	-	直噴	直噴	-
缸蓋材料：	-	鋁合金	鋁合金	-
缸體材料：	-	鋁合金	鋁合金	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	國(guó)V	國(guó)V	-
電機(jī)類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	218	299	299	218
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	160	220	220	160
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	310	500	500	310
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	160	110	110	160
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	310	250	250	310
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	110	110	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	250	250	-
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)	雙電機(jī)	雙電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置	前置+后置	前置+后置	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	333	333	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	740	740	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	400	80	80	400
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	61.9	-	-	61.9
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間：	快充:1.2小時(shí),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:1.2小時(shí),慢充:無(wú)
快充電量(%)：	80	-	-	80
簡(jiǎn)稱：	電動(dòng)車單速變速箱	6擋雙離合	6擋雙離合	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1	6	6	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R19	235/50 R19	225/60 R18	235/50 R19
后輪胎規(guī)格：	235/50 R19	235/50 R19	225/60 R18	235/50 R19
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8	5.8	5.8	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
并線輔助：	○	○	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	●	●	-	●
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	●	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	差速鎖	差速鎖	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	-	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●	-	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●	-	●
車頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排坐墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	-	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.8英寸	12.8英寸	10.1英寸(選裝12.8英寸)	12.8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
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手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
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跑得快還便宜測(cè)試比亞迪全新一代宋DM

比亞迪在通向新能源的道路上從不缺乏值得關(guān)注的點(diǎn)，例如速度。自從比亞迪秦面市之后，速度成了比亞迪的代名詞之一，緊接著唐和宋也緊跟腳步。自從比亞迪宋MAX亮相之后，Dragon Face也成了它的代名詞之一。兩者結(jié)合下來(lái)，就成了當(dāng)前熱度勁爆的全新一代王朝系列。如此看來(lái)，想要在這群家伙之間脫穎而出實(shí)在不是件容易的事，尤其是在各個(gè)擅長(zhǎng)短跑的情況下。不過對(duì)于比亞迪全新一代宋DM來(lái)說(shuō)這不叫事兒，因?yàn)樗粌H更實(shí)惠，跑起來(lái)同樣也很瘋狂。

路轉(zhuǎn)粉不止因顏值試駕全新一代宋DM

不得不說(shuō)，比亞迪的全新“Dragon Face”家族設(shè)計(jì)是吸粉神奇，超高的顏值引來(lái)了不少路人都為之轉(zhuǎn)粉；繼全新的唐、秦之后，宋DM也迎來(lái)了它的全新一代車型，當(dāng)一天的試駕下來(lái)，除了眼觀就能知道的顏值之外，全新比亞迪宋DM還有不少能讓您轉(zhuǎn)粉的理由。

選速度還是選科技？宋DM對(duì)比榮威eRX5

在各大城市紛紛出臺(tái)限行限牌政策后，很多消費(fèi)者不得不把目光望向新能源車型，但是大多數(shù)人對(duì)于純電動(dòng)的車型，還是會(huì)有諸多顧慮。擔(dān)心續(xù)航里程不夠，也沒有獨(dú)立車位安裝充電樁，這些都會(huì)給用車增加很多麻煩。這個(gè)時(shí)候一臺(tái)不限牌的混動(dòng)車型，明顯會(huì)跟靠譜。雖然價(jià)格貴一點(diǎn)，但會(huì)少掉很多擔(dān)心。本次PK對(duì)象是兩臺(tái)銷量都比較給力的熱門混動(dòng)SUV，來(lái)看看哪家的更適合你。

不僅是里程提升宋EV400智聯(lián)進(jìn)享型實(shí)拍

廣州市于7月1日正式實(shí)行了機(jī)動(dòng)車“開四停四”措施，于是粵A牌競(jìng)拍價(jià)格再上一個(gè)臺(tái)階、新能源車變得吃香。于是這個(gè)時(shí)候，新能源車終于再次成為大家的關(guān)注點(diǎn)，我們今天就來(lái)解讀一款新能源車，看看符不符合大家的胃口。

新能源SUV的戰(zhàn)爭(zhēng)已打響祺智對(duì)比宋DM

即便是早兩年前，新能源車還只能算是一個(gè)新鮮事物，還沒有成氣候，更不要說(shuō)圈地對(duì)抗了。但隨著近兩年新能源汽車開始了加速跑之后，越來(lái)越多的新能源車型涌入了我們的視野，早先的弱混動(dòng)已經(jīng)是很常見的了，甚至在國(guó)家補(bǔ)貼政策之下，只剩下了使用方便這一個(gè)優(yōu)勢(shì)了。隨之興起的是PHEV插電式混合動(dòng)力以及EV純電動(dòng)，在這條路上很多車企選擇了循序漸進(jìn)的做法，PHEV車型也迎來(lái)了春天。今天對(duì)決的兩位主角，就是自主品牌中具有代表性的兩款PHEV SUV車型。