經濟小車斯柯達昕銳：省油才是硬道理

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       中級車昕銳采用了先進的動力技術，并在保證安全的前提下應用了諸多輕量化科技，帶來出色的燃油經濟性，其全系車型百公里綜合油耗僅為5.9-6.2L，在同級車中頗具優勢。

       “我買的是1.6L自動擋昕銳，現在還沒出磨合期，加200塊錢油能跑大概500公里，算下來一公里油錢就4毛多點，太省油了！”昕銳車主張先生對愛車的油耗非常滿意。據介紹，斯柯達昕銳搭載了大眾汽車集團全新EA211系列發動機，提供1.4L與1.6L兩種動力選擇。作為市面上最先進的小排量發動機之一，EA211發動機運用了業界領先的發動機控制系統，并采用了可變氣門正時、MPI多點電噴、E-Gas電子油門等多項節能技術。其發動機控制系統擁有強大的運算能力以及上千套控制邏輯，會根據油門踏板的細微變化快速識別駕駛者意圖，精準調節噴油壓力、噴油量及噴油時刻，提高燃燒效率以節約燃油。與此同時，昕銳也具備斯柯達車系低轉速大扭矩、高轉速大功率的優秀特性。其1.6L車型在轉速僅為3800rpm時即可輸出155牛·米峰值扭矩，最大功率則為81kW/5800rpm，起步、加速均動力十足。

       除了發動機靠譜，昕銳的兩款變速箱也很給力。其中5擋手動變速箱不僅擋位清晰、換擋順暢，還設計了貼心的換擋提示功能，會根據發動機轉速和車速提醒車主換擋，幫助降低油耗。6擋自動變速箱擁有6個前進擋位，多擋位的設計使得換擋更加平順，動力傳輸效率更高。此外，該變速箱還具有D擋怠速經濟模式，可以減少D擋怠速時的車身抖動并將油耗降至空擋的水平。

       值得一提的是，昕銳在確保安全性能的基礎上還采用了諸多輕量化設計，其中，鋁制發動機氣缸體比普通鑄鐵缸體減重10KG左右，有效降低了油耗和排放。在車身制造過程中，昕銳還應用了先進的激光焊接工藝，不但提高了車輛的碰撞安全性，還有效減少了零件個數，減輕了車身質量，對降低油耗大有助益。

        細節上，昕銳也有精心的環保考量。比如其輪胎就頗有講究。昕銳的輪胎在制造過程中加入了二氧化硅，強化了輪胎結構，可使輪胎的滾動阻力系數降低約10%，進一步優化了燃油經濟性。