降低自燃事故風險，眾泰Z300發動機艙養護

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 此前看到不少消息說,發動機艙缺少清理容易使得線束加速老快,增加線路短路的風險,特別是夏季來了,高溫容易自燃,我的Z300平時經常行走在工地,長年累月下來讓發動機艙早已灰塵滿滿,所以是時候給Z300做一次發動機艙清理和鍍膜了。

在網上看到車友的發動機艙養護帖子,看到不少人都選擇了陽光工匠這家連鎖店,避免踩雷,我也跟著大家一起選擇了這里,找了一個離我比較近的洛陽亨辰點,來之前先在微信公眾號預約好時間和項目,避免等待。

本來是做發動機艙養護,但沒想到工作人員還是非常細心的給方向盤、座椅還有檔把都套上了保護套,避免占上污漬。

工作人員告訴我,注冊會員可以領取優惠券享受優惠,并且以后預約保養也會更加方便,反正不用錢,我就注冊了,當是撿個便宜。

隨后開始安排維修養護技師開始動工,一個發動機艙清潔+鍍膜項目還需要挺多工具,而且還需要用到專業設備,出乎我的意料,由于我選擇的項目是車輛夏季檢測+發動機艙清潔鍍膜,所以包含了很多檢測項目。

檢測項目包括燈光檢測、油液檢測、輪胎、剎車片、清理輪胎石子,如果發現油液不足,工作人員會添加,夏天是車輛自燃的高發季節,所以對于各種油液的余量需要格外注意。

完成檢測之后,開始進入發動機艙清潔環節,發動機艙堆積的灰塵含有大量小石子,很容易劃傷車漆和玻璃,細心的工作人員將發動機艙兩側和擋風玻璃都進行了覆蓋保護。

厚厚的一層灰需要慢慢清理,先將浮塵清理,接著再用專業清潔劑來清洗頑固的灰塵和污跡,讓發動機艙露出原有樣貌。

縫隙和邊角位的灰塵也需要清理干凈,相比起表現的污跡,邊邊角角更難清理,需要用到專業清潔工具來清理。最后再將發動機保護蓋拆卸下來徹底清理,最后才能進入鍍膜工序。

當發動機艙被清洗到一塵不染,就可以將保護膜和線束保護工具用到發動機艙里,整個過程兩名師傅都非常認真仔細。

經過兩個小時的施工,發動機艙恢復到了新車的樣貌,燈光照射下閃閃發亮,看著也舒服,最重要的是可以降低安全隱患。

通過兩張圖的對比就能看出施工前后對比,所以說專業的事得交給專業的人來完成,自己動手幾乎不可能達到這種效果,看來廣大車友的推薦沒錯,陽光工匠值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 宜昌01）