2019款本田XR-V 于7月20日潤世達店上市

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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】隨著年輕人特別是90后甚至00后紛紛加入汽車消費大軍，國內(nèi)汽車市場中小型SUV的熱度越來越高，不止國產(chǎn)品牌，合資車企也加大了對這塊市場的投入力度。除了已經(jīng)上市多年的東風本田XR-V（詢底價|查參配）和廣汽本田繽智之外，現(xiàn)在，一汽豐田奕澤、廣汽三菱奕歌等車型也積極加入其中，從而形成了熱門小型SUV的“三分天下”的局面。

　　當然，這些新車型的加入無疑會讓這一細分領(lǐng)域的競爭加劇，這對上市已經(jīng)五年時間的本田XRV、繽智來說顯然是個挑戰(zhàn)，要想延續(xù)此前的銷量表現(xiàn)，自然要拿出更具說服力的產(chǎn)品了。而在今年，廣汽本田率先發(fā)力，推出了繽智的中期改款車型，作為姊妹車型，東風本田XRV自然不會落下，在繽智上市之后，2019款東風本田XRV也來了。
　　與2019款繽智一樣，中期改款的本田XRV同樣在外形設計方面進行了一定調(diào)整，其中前臉部分，新車采用了相比現(xiàn)款車型更為圓潤的設計風格，格柵以及霧燈區(qū)域加入了更多的鍍鉻元素進行點綴，看起來更加精致，也更像更高一級的CRV。而車身側(cè)面部分則繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)款的整體設計，只不過為了增加新鮮感，2019款本田XRV新增了一款全新樣式的熏黑輪圈，視覺效果更加動感。
　　全新XR-V在外觀設計上的升級主要集中在細節(jié)部分，并引入了寬體造型的設計理念，用大量的橫向線條勾勒出了更加大氣、更富有層次的視覺觀感。車頭部分采用了分離式的上下格柵并增加了鍍鉻的點綴，增添了不少精致感。

　　車尾部分，新車延續(xù)現(xiàn)款車型設計，但針對后保險杠進行調(diào)整，加入了貫穿式的銀色飾板進行點綴，視覺效果更加精致。此外，與新繽智一樣，2019款XRV的1.5T車型也采用了雙邊共兩出式排氣布局，1.5L則繼續(xù)采用單邊單出式。車身尺寸方面，由于新車僅僅只是對細節(jié)進行了調(diào)整，所以其長寬高依舊在4270*1772*1605mm附近，軸距同為2610mm。
　　全新XR-V沿用了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設計，依舊主打簡約實用的風格，同時新增的內(nèi)飾配色也增加了不少新鮮度。配置是全新XR-V重點提升的部分之一，全新XR-V標配了倒車影像、智能胎壓報警等實用性配置。
　　此外，新車還將中控屏升級為了8英寸，并集成了藍牙電話、車輛行駛數(shù)據(jù)、車輛設置、Honda CONNECT等多項功能。

　　全新XR-V還導入了Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)，這套系統(tǒng)集成了ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS™碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LED車道偏移預警系統(tǒng)和TSR交通標識智能識別系統(tǒng)，能夠精確掌握車輛周圍的環(huán)境信息，預判可能出現(xiàn)的危險，進一步保證駕乘人員的安全。
　　動力部分，全新XR-V搭載了與思域同款的220Turbo發(fā)動機，最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩220N·m/1700-5500rpm，傳動系統(tǒng)匹配的是一臺CVT無級變速器。這套動力系統(tǒng)的加持讓全新XR-V的0~100km/h加速時間僅為8.9秒，同時百公里綜合油耗僅為6.1L。
　　為了滿足不同用戶的差異化需求，1.5L自然吸氣發(fā)動機也得到了保留，最大功率96kW，最大扭矩155N·m的動力輸出也足以應對日常的駕駛。

　　五年前，東風Honda洞察到了年輕消費者對于一臺年輕、時尚小型SUV的需求，為他們打造出了XR-V，開啟了一波小型SUV的潮流。五年后的今天，XR-V近四個月依舊保持著月均銷量超1.5萬輛的驕人成績，這是消費者的認可，也是品牌進步的動力。全新XR-V的首次改款，完成了產(chǎn)品的全面進化，相信未來它將繼續(xù)引領(lǐng)小型SUV的市場潮流，成為更多年輕消費者的選擇。

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