不僅是一家車企，特斯拉媒體交流會來到成都

　　新能源車是當下炙手可熱的話題，而特斯拉，則是所有新能源車中最具話題性的品牌。
　　2018年特斯拉全球銷售純電動汽車超24萬輛。其中，Model S和X銷售近10萬量。Model 3的銷量接近14萬輛，成為2018年美國最暢銷的豪華車(包括SUV車型)——這是數十年來首次由一家美國汽車制造商穩居榜首。

　　在中國，特斯拉已經在北京、上海、杭州、深圳、成都和西安等20個城市擁有40家體驗店和28家服務中心。為滿足車主的充電需求，截至2019年4月底，特斯拉已在31個省、市、自治區建成了245個超級充電站（含1718個超級充電樁），及650個目的地充電站（含1484個目的地充電樁），實現了京津冀、長三角和珠三角地區的密集覆蓋和全國各大區連接線和旅游路線的貫通。2019年5月31日，在中國上海超級工廠生產的Model 3標準續航升級版車型也正式開放預訂，起售價為人民幣328,000元。

　　7月24日，特斯拉媒體交流會來到成都，特斯拉全球副總裁陶琳女士與特斯拉大中華區售后服務總監薛鈞成先生來到特斯拉成都高新門店，與媒體進行了一番深入交流，使得我們對特斯拉的了解更深入了一步，幾個核心的點包括：

　　特斯拉對自己的定位不是一家車企，而是一個科技公司/能源整合公司。

　　特斯拉的理念是加速世界向可持續能源轉變，而不是追求短期利益最大化。

　　TESLA 的理念是給客戶持續創造價值，而且價格完全透明，成本下降就會直接體現在終端車價中，這也是特斯拉價格調整相對較多的原因。

　　只有特斯拉自己花錢建充電基礎設施，且持續加大投入。

　　特斯拉極為重視安全，甚至特斯拉一切的產品特點都是圍繞安全展開的。

　　針對一些媒體關心的問題，陶琳女士與監薛鈞成先生也在交流會現場進行了解答。

　　Q：特斯拉上海工廠進展如何？
　　陶琳女士：上海工廠建設得非?？欤@個中間當然有政府的支持，還有一個很重要的是特斯拉的生產線是非常創新的。這一世界上第一個完全基于電動車的生產設計的生產線，不是在燃油車生產線上改裝，因此生產線比傳統概念的效率高很多。目前我們的進展非常順利，2018年7月與上海政府簽約，2018年12月拿地，2019年1月份開工，現在半年時間，中間還有若干假期，但是工期一直都按進度在做，對外可以公布的時間點，預計在今年年底工廠具備整車的能力，當然我們還需要去滿足中國政府的一些要求，到明年上半年會形成規模的產能。在已知的中國工廠建造速度中是最快的。

　　Q：傳聞電動車保值率較低，您剛提到電動車的價格可能是硬件的殘值和軟件的升值，軟件的升值如何體現在消費者角度上？

　　薛鈞成：首先，我們需要讓消費者知道，二手車的價格和保有量有很大的關系，市場上保有量越大，越穩定，購買的人越多，會更利于定價
　　陶琳：現在的二手車保值率全是基于燃油車來計算的一整套邏輯，隨著新產品不斷誕生，這臺燃油車會在這個市場上變得越來越老，功能會越來越落后。所以這樣的產品在市場上自然會有保值率的問題，因為它的價值在不斷快速衰減，但是具有OTA空中升級功能的電動車不是這樣的，它是一個隨著企業科技進步而不斷進步的。比如隨著特斯拉的科技進步，我們會不斷通過空中升級給產品帶來越來越多的新功能，所以這個車在使用過程當中還在不斷增值，而傳統的二手車保值率這個方法其實不適用于具有OTA功能的全智能電動車了。我們有自己的一套評估系統，客戶想要置換自己的車輛，可以聯系銷售顧問。

　　Q：安全一直以來是特斯拉第一追求的，同事特斯拉在人機交互方面又是顛覆性的，目前的全觸屏設計可能對于習慣傳統按鍵的用戶來說存在安全隱患，是否存在第二方案？
　　薛鈞成：我們的設計追求簡單，讓產品變得更直接，特斯拉有很多顛覆傳統經驗的，但是實際上你用了之后也會覺得挺好的，您反饋說有些國家法規不允許或者新的客戶覺得不好用，我們也在收集反饋，并在不斷主動教育客戶，給客戶提供車主服務講解視頻，幫助客戶更熟練地掌握，這也是我們需要做的，告訴客戶怎么用這個車，怎么去體驗到簡化后帶來的好處，所有的這些功能都是滿足駕駛安全的設計。如果有法規的要求，我們肯定會做相應調整的。
　　陶琳：任何一個新的技術出來以后人是需要適應的，解決思路肯定不是回到以前，而是在顛覆性設計思路上不斷改進，在這個基礎上解決。

　　Q：特斯拉對標豪華品牌車，外觀和內飾確實非常不錯，為什么NVH工程比較一般？
　　薛鈞成：我們在不斷調整、改善產品，我們會根據客戶的需求來調整，NVH在不同路況、不同的客戶感受和體驗是非常不一樣的。您反饋的特別好，我們不斷在反饋給工程部門，哪些部件可以通過調整來改善，需要一些時間來改變，我們的目標肯定是不斷去達到這個要求
　　陶琳：很多人覺得特斯拉的車在很多方面不符合百萬級別豪車，有個媒體人的評論讓我非常深刻，特斯拉的車的缺點像星星一樣，但是優點像太陽一樣，太陽出來了，星星就看不見了，當然我們一直致力于不斷改善，但是做任何事情是有優先級的，特斯拉的智能升級，我相信我們的投入和這方面的技術一定是領先的，我們把絕大部分資源都投入到了這方面。

　　與傳統車企相比，特斯拉的效率和響應速度毫無疑問要快得多，同時特斯拉在加速世界向可持續能源轉變的長遠目標的驅動下眼光更廣長遠，這些都是成就這家堪稱偉大的科技公司的原因，相信隨著特斯拉中國工廠的建成和更多后續車型的引入，將會有更多消費者選擇特斯拉。