SUV超話擔當——奧迪Q5L怎么樣?益陽地區奧德Q5L最新報價及參數
【太平洋汽車網 行情頻道】
說到最近最火的話題,莫過于周杰倫的“中老年夕陽紅粉絲們”被逼營業,成功把某流量明星轟下霸占已久的超話第一。
其實上半SUV領域,奧迪Q5L自一上市至今,各方面的聲音都很激烈,可以說是超話擔當。
小編近日從太平洋汽車網益陽車市行情了解到:益陽匯峰名車店內奧迪Q5L現車充足,近期購車優惠高達8.5萬。感興趣的朋友不妨在頁面下方留下您的聯系電話,或直接到店咨詢。相關車型及報價如下表:
奧迪Q5L促銷車型 | 廠家指導價 | 分期信息 | 商家優惠價 | 現車情況 | 參考成交價 | |
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奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取型 國Ⅴ | 38.28萬 | - | 29.78萬 ↓8.5萬 | 現車充足 | 33.61萬 | 獲取底價 |
奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取型 國Ⅵ | 38.28萬 | - | 29.78萬 ↓8.5萬 | 現車充足 | 33.61萬 | 獲取底價 |
奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享時尚型 國Ⅵ | 41.38萬 | - | 32.88萬 ↓8.5萬 | 現車充足 | 37.05萬 | 獲取底價 |
奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享時尚型 國Ⅴ | 41.38萬 | - | 32.88萬 ↓8.5萬 | 現車充足 | 37.05萬 | 獲取底價 |
奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享時尚型 國Ⅴ | 44.52萬 | - | 36.02萬 ↓8.5萬 | 現車充足 | 40.55萬 | 獲取底價 |
奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享時尚型 國Ⅵ | 44.52萬 | - | 36.02萬 ↓8.5萬 | 現車充足 | 40.55萬 | 獲取底價 |
奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國Ⅴ | 47.09萬 | - | 38.59萬 ↓8.5萬 | 現車充足 | 43.4萬 | 獲取底價 |
奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國Ⅵ | 47.09萬 | - | 38.59萬 ↓8.5萬 | 現車充足 | 43.4萬 | 獲取底價 |
奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風雅型 國Ⅵ | 47.5萬 | - | 39萬 ↓8.5萬 | 現車充足 | 43.86萬 | 獲取底價 |
奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風雅型 國Ⅴ | 47.5萬 | - | 39萬 ↓8.5萬 | 現車充足 | 43.86萬 | 獲取底價 |
奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運動型 國Ⅵ | 49.8萬 | - | 41.3萬 ↓8.5萬 | 現車充足 | 46.42萬 | 獲取底價 |
奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運動型 國Ⅴ | 49.8萬 | - | 41.3萬 ↓8.5萬 | 現車充足 | 46.42萬 | 獲取底價 |
當然,僅僅受關注是不夠的,想要實力與流量兼備,就必須經得住市場檢驗:在今年6月豪華中型SUV銷量數據中,奧迪Q5L銷量為14194輛,增幅高達64.7%。
在一片爭議聲中開局的奧迪Q5L,交出了一份令市場滿意的年中答卷。
適合的,才是最好的
很多人一時沒能理解,Q5上的全時四驅為什么在Q5L上變為智能四驅?其實相比全時四驅來說,Q5L標配的智能四驅更像是平衡各方面優勢所得出的更優解決方案。
奧迪的quattro四驅系統一直為人所稱道,其核心特質就是可靠性和反應速度。
相比老Q5的帶托森差速器的quattro,quattro ultra智能四驅系統加持的Q5L進步明顯:反應速度更快,可靠性更強,系統通過每秒100次的主動監測,實時根據車輛駕駛狀態和室外溫度,快速智能切換兩驅與四驅,坐在駕駛艙里幾乎難以察覺。
有了智能四驅,車主更易覺察的自然是油耗的降低,不過前提是不能犧牲性能:Q5L的百公里加速是8.6s,比奔馳GLC快了0.5s,油耗卻低了0.3L。
在最大功率達140KW、性能不減的前提下,Q5L最大降低0.3L/100km油耗,實現同級最低的6.9L/100km(40TFSI車型)和7.3L/100km(45TFSI車型)。
看到這里,相信對智能四驅的優勢有了更理性的認識,相比舊款,智能四驅其實更著重于科技的進步。
解讀君想說,向來適合的才是最好的,如果有符合大趨勢的更優解,為什么不試試智能四驅呢?
一寸長,真的一寸強
在冷兵器時代,“一寸長、一寸強”的說法的確是有科學依據的,在比拼軸距上,一寸長還就真的一寸強。
Q5L的軸距,較Q5加長了101mm,較海外標軸版加長了88mm,達到2908mm,高于寶馬X3的2864mm,車身長更是達到4765mm,同級最長。
更長的軸距帶來更大的空間感,直接體現在了后排舒適度上。
配上同級最大開口面積為1.72平米的全景天窗,從前排延展至大后方,讓空間感的提升起到了1+1>2的效果。
后備箱的容量也不能小覷,10個20寸的登機箱也能輕松放下,放倒后排座椅后,后備箱容積超過1600L,讓人有一種“哆啦A夢的神奇口袋”的感覺。
其實Q5L先期已經在美、德、加拿大等國家上市,在設計出發點上就已經把長軸距的駕乘體驗囊括進去,并不僅僅拉長軸距這么簡單,而是要把增加的軸距用到更人性化的地方。
奧迪Q5L也對后排坐墊進行了加長和加厚處理,座椅的角度更加平緩,腿部支撐也得到了優化,更加符合廣大消費者對于舒適性的需求。
內飾,見仁更需見智
其實談到內飾,大家真的是眾口難調。在同級里,很難有一款車的內飾是完全符合心理預期的,只是大家的側重點不同,自然會吸引不同要求的車主。
此前,奧迪Q5L的內飾被認為是有點樸實的,其實千人一面才不是什么好事,奧迪Q5L在內飾方面和競品相比,其實可以說是各有所長。
如果說內飾的做工和用料是見仁,那么科技感就是見智。
奧迪Q5L采用了虛擬駕駛座艙,配上12.3英寸的全液晶儀表和8.3英寸的中控液晶屏,顯得科技感十足。
第四代MMI系統智能化水平較高,支持蘋果Carplay等主流手機接口,還有更多智能軟件體驗、自然交互體驗等更多體現科技感的應用,在車聯網的助力下,可實現多種人機交互功能。
在豪華中型SUV的消費者群像中,年輕群體是近年來迅速崛起的,因此現代豪華的定義不僅停留在內飾用料和做工的誠意上,更應體現在科技感和出色的交互性能上。
化繁為簡,簡約不簡單,是奧迪Q5L給不少人留下的第一印象;內部設計耐看更耐用,是體驗過奧迪Q5L之后得出的結論。
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奧迪Q5L的熱銷,很多業內人士認為是延續了Q5的熱銷。
其實解讀君認為,沒有什么產品線是可以躺在昨天、不思進取就穩贏的,奧迪Q5L能夠熱銷,恰恰是贏在改變。但凡改變都存在爭議,可機會恰恰就在改變之中。
豪華中型SUV領域的競爭是十分激烈的,想要登頂超話Top1并持續霸榜,難度很高,Q5L所作出的改變,其遠見性正在被越來越多的人所認可,相信后市還會有更長足的表現。
以上為車型資料信息,當地經銷商提供了很多附加增值性服務,感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。
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[注]:文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格,由于汽車價格變化多端,同時此價格是經銷商的個體行為,所以價格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價格信息與圖片拍攝地點無關。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 益陽01)
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