寶馬M2 CS賽道測試諜照 性能全面升級

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們獲得了一組寶馬M2（詢底價|查參配） CS的賽道測試諜照，新車在M2 Competition（雷霆版）的基礎上性能再升級，據(jù)悉采用了碳纖維車頂，懸掛和剎車系統(tǒng)亦有升級。

　　根據(jù)諜照，寶馬M2 CS前臉設計與目前在售的M2雷霆版基本一致。前包圍非常飽滿且線條夸張，三段式進氣口設計凸顯出性能范，搭配前翼子板的小寬體設定，前臉視覺上給人極強的侵略性和戰(zhàn)斗感。未來量產后該車或會對前包圍樣式做小幅修改，以此與M2雷霆版區(qū)分。

　　據(jù)了解，換裝的碳纖維車頂相比鋼制車頂減小了5kg的重量。對于一般車型來說，5kg重量就應該忽略不計，但對于追求極致性能的M2 CS和狂熱的性能車發(fā)燒友來說，“5kg”的減重已足夠成為談資。測試車采用寶馬代號763M的輕量化輪轂，多活塞高性能剎車將輪轂內圈“塞”得滿滿當當，未來該車或能選裝性能更強且更輕的碳陶剎車。

　　內飾的造型設計未做改動，方向盤、門板處大朗Alcantara材質的應用配上桶型座椅，戰(zhàn)斗氣息十足。諜照中的車輛是手動擋，這表明寶馬M2 CS將推出純粹的手動擋版本。

　　寶馬目前還未透露寶馬M2 CS的動力信息，現(xiàn)款寶馬M2雷霆版搭載3.0T雙渦輪增壓引擎，最大功率302kW（410PS），匹配7擋雙離合變速箱。寶馬M2 CS定會沿用這一引擎，最大功率或將上調至331kW（450PS）左右。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）