升級ECU之后的標致308S 變成一頭狂暴的小獅子
【太平洋汽車網 行情頻道】
由于我在歐洲留學過幾年,回國后對法系的標致有一種莫名的情懷,為了便于上下班通勤,我在17年10月份入手了一臺1.6T頂配的標致308S,當時一度遭到家人的拒絕,但最終還是被我說服選擇了308S,法系車情懷獲勝!
截止到7月底,標致308S的行車里程為2.4萬公里,除了動力讓我深感力不從心之后,其余表現都令我滿意,標致308S的1.6T最大輸出功率為167馬力,這樣的動力輸出可能對于大多數人來說,日常通勤已經足夠,但我喜歡渦輪加速的快感,所以時常覺得標致308S起步慢,轉數上升數度太慢,發動機牽引過大,滑行不暢快,尤其是路遇寶馬奧迪這一類動力強的豪車,更是覺得標致308S力不從心,而出現這一原因是馬力和扭矩太小提速慢。
一朋友得知我的苦惱后,告知我可以將標致308S的ECU進行升級,于是便來到朋友介紹的陽光工匠蘇州吳江區的億獅龍門店升級ECU。他告訴我可以事先在陽光工匠的公眾號上進行預約,省得白走一趟或者是要在那排隊很久,這樣比許多店電話預約方便省心,平常偶爾還有優惠福利。所以后面得空找了個時間提前線上預約,到店就直接安排服務了。
說實話說來到店里升級ECU之前,擔心升級ECU會影響車的安全使用壽命,內心有點小忐忑,畢竟我的標致308S是頂配,當時落地也將近花了20萬元,并且打算讓308S服役六七年才換車的。但到店不久后,店內的工作人員很快打消我的疑慮。首先是店內的環境上檔次,看著就很正規,有全國連鎖大店的風范,質量服務肯定是有保障的,所以即便升級ECU后期出現問題,該店也能做到全國聯保。
其次是陽光工匠有專門的ECU升級大神,幫助許多車主升級ECU,并且給我看了一些升級ECU之后的客戶反饋信息,店里的客戶反饋與車友群里車友描述的幾乎一樣,除了不影響車子的安全使用壽命之外,還不影響車子的保修,關鍵是在保證油耗不增加的情況下,動力輸出爆發力更強,起步很平順,地板油拉轉速的速度更快,油門更加靈敏超車簡直是輕而易舉等等。
于是我果斷讓店里的大神幫忙升級ECU,大神接手車子后,打開發動機蓋,并用陽光工匠的防護布蓋住發動機艙周邊,然后拆下ECU放置在防護布上,緊接著拿到電腦旁進行調試,隨后電腦上出現的字符,身為行外人的我也就看不懂了,不過不到3個小時,大神便將ECU升級完畢,還把我之前的一些小故障碼給刪除了,隨后將升級完畢的ECU安裝回去,于是我啟動了下車子,發現油門確實更加靈敏,最直觀的感受就是踏板變輕了,相當刺激。
而升級ECU后的標致308S,簡直變成一頭“狂暴”的小獅子,而且之前擔心的各種問題也不復存在,退一萬步講,倘若日后用車遇到問題,陽光工匠也會提供質保服務,十分人性化,朋友確實沒有推薦錯。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 宜昌01)
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