BMW新能源車(chē)主訪談 為何要買(mǎi)一臺(tái)530Le

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】盡管立秋后的武漢早晚逐漸涼爽，但烈日當(dāng)空的下午依舊炙熱。在去往采訪車(chē)主的路上我?guī)状螌④?chē)?yán)锏目照{(diào)風(fēng)量加大，躁動(dòng)的說(shuō)唱歌曲也帶走了一些困乏。只是我并沒(méi)有去深究快節(jié)奏且押韻的歌詞內(nèi)容，而是一路都在思考：一位身處不限牌城市的女性車(chē)主，為何會(huì)選擇一臺(tái)掛著綠牌的寶馬5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型？

陳女士給人的第一印象是干練與知性，不過(guò)第一眼引人注意的并不是小眾色系的口紅，而是手上那塊卡地亞山度士系列腕表。右手戴表的習(xí)慣雖不少見(jiàn)，但在卡地亞藍(lán)氣球、坦克等女士熱門(mén)系列的備選下，去挑一支相對(duì)冷門(mén)且略帶陽(yáng)剛氣質(zhì)的山度士，足見(jiàn)這位女車(chē)主獨(dú)到的眼光與不取悅他人的生活態(tài)度，這或許也是她選車(chē)的準(zhǔn)則。

陳女士似乎看出了我對(duì)她手上這塊山度士的好奇，她說(shuō)這位與手表同名的飛行家一生都在征服天空與戰(zhàn)勝地心引力，總能夠給人向上的激勵(lì)。陳女士是一名外資企業(yè)的中層管理者，談吐間總是顯得十分得體，且頗具親和力，我們的話題也順利的開(kāi)展了起來(lái)。

當(dāng)我問(wèn)到為何當(dāng)時(shí)會(huì)在眾多車(chē)型中選擇這臺(tái)5系新能源車(chē)型時(shí)，陳女士給了我?guī)讉€(gè)關(guān)鍵詞:豪華感、科技感以及新鮮感。經(jīng)常出席一些商務(wù)場(chǎng)合的陳女士在選車(chē)時(shí)將目光瞄準(zhǔn)了行政級(jí)轎車(chē)，5系作為一臺(tái)辨識(shí)度較高的車(chē)型自然成了備選車(chē)輛。至于最后選擇了一臺(tái)插電式混合動(dòng)力的新能源車(chē)型，陳女士拿出了標(biāo)配的2.2英寸的液晶智能觸控鑰匙，表示這就是新鮮感與科技感的一個(gè)細(xì)節(jié)體現(xiàn)。

而在舒適性配置方面，這臺(tái)頂配車(chē)型上標(biāo)配的前排座椅加熱/通風(fēng)、哈曼卡頓音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、11色氛圍燈等配備都能讓陳女士在下班后遇到擁堵路段時(shí)怡然自得。“平日里的工作十分忙碌，所以下班后的車(chē)內(nèi)時(shí)光是無(wú)比珍貴的。當(dāng)一首喜歡的音樂(lè)遇到黃昏時(shí)的二七長(zhǎng)江大橋，那種心情是無(wú)法言語(yǔ)的”。說(shuō)到這些時(shí)，陳女士面露悅色。

530Le搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總成最大功率185千瓦，最大扭矩420牛·米。該車(chē)使用的是寶馬第三代eDrive技術(shù)，和740Le在技術(shù)上完全一致，并且比上一代530Le整體減重不少。除了常規(guī)的駕駛模式選擇外，還配備了AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和BATTERY CONTROL模式。陳女士說(shuō)她并不太追求駕駛樂(lè)趣，更多的是享受這臺(tái)車(chē)帶來(lái)的駕駛平順性，所以AUTO eDRIVE是她最常用到的模式。

在使用頻率最高的AUTO eDRIVE模式下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以用來(lái)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)所受的負(fù)載，使其能夠在高效率區(qū)域工作。通常發(fā)動(dòng)機(jī)工作在滿負(fù)荷下燃油經(jīng)濟(jì)性最好，而在較小的載荷下，車(chē)輛會(huì)優(yōu)先使用電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)，當(dāng)車(chē)輛處于滑行后者減速狀態(tài)下，后橋上的充電單元也會(huì)給電池充電以備后用。在整個(gè)AUTO eDRIVE模式下，車(chē)輛能夠很好的平衡動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。而在急加速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)又能迅速啟動(dòng)并協(xié)同電機(jī)工作，官方公布的百公里加速時(shí)間為6.9秒。

6.9秒的百公里加速度絕不是陳女士追求的極致，但足夠強(qiáng)的動(dòng)力能夠給到她心里上的安全感。530Le的車(chē)身長(zhǎng)度為5087mm，軸距為3108mm，雖然作為一臺(tái)插電式混動(dòng)車(chē)型，但在充分優(yōu)化的結(jié)構(gòu)之下，電池組的存在并沒(méi)有影響到后排以及后備箱空間，加上車(chē)輛標(biāo)配的自適應(yīng)懸架，陳女士表示這輛530Le在日常通勤中能夠擁有很好的舒適性，即使副駕駛與后排上坐的是工作伙伴或是家人，也能讓駕駛者在操駕過(guò)程中顯得泰然自若。

當(dāng)我問(wèn)到陳女士這臺(tái)530Le除了駕駛和乘坐的舒適性外，還有沒(méi)有可以說(shuō)道的地方？她表示在買(mǎi)車(chē)前考慮到了充電的問(wèn)題，不過(guò)由于家里可以安裝隨車(chē)贈(zèng)送的充電墻盒，所以在使用上可以做到隨用隨充，能夠真正意義上的照顧到燃油經(jīng)濟(jì)性。從零到充滿電，她表示一般可以在4個(gè)小時(shí)左右完成，不過(guò)充電基本都在夜間進(jìn)行，所以充電這件事的存在感并不強(qiáng)。此外她也提到，即便插電式混動(dòng)車(chē)型沒(méi)有里程焦慮，但充電才是這臺(tái)車(chē)節(jié)油的關(guān)鍵，所以擁有充電條件是她選擇這臺(tái)車(chē)的關(guān)鍵因素之一。

對(duì)于限牌的城市而言，寶馬530Le能夠避免傳統(tǒng)燃油車(chē)上搖號(hào)或者拍牌的煩惱，免購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策也提升了性?xún)r(jià)比。而對(duì)于像武漢這種目前還不限牌的城市而言，陳女士表示或許會(huì)有越來(lái)越多像自己這樣的車(chē)主出現(xiàn)，他們對(duì)新能源牌照的沒(méi)有絕對(duì)訴求，但在擁有充電便利性的前提下，看重的是插電式混合動(dòng)力車(chē)型相比燃油車(chē)型在諸多方面體現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)。

陳女士手上卡地亞山度士的指針在不停旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)眼間午后的時(shí)光早已溜走。采訪結(jié)束后，陳女士表示還要去公司處理一些工作上的事情，她出發(fā)前隨手掏出了液晶觸控鑰匙，并遠(yuǎn)程啟動(dòng)了車(chē)內(nèi)空調(diào)。